Nafigvajag

Nafigvajag

Старый дурак.
Пикабушник
Дата рождения: 12 октября
113К рейтинг 172 подписчика 34 подписки 133 поста 68 в горячем
Награды:
За участие в Пикабу-Оскаре За неравнодушие к судьбе Пикабу5 лет на Пикабу

Ответ на пост «Редкий пример, когда инженер думал о механике. Нидерланды, 1949 год»1

Сукааа! Наступили на мою больную мозоль! Начал свою предпринимательскую деятельность с обслуживания ДГУ, но, жизнь есть жизнь, и пришлось добирать другие работы. Как вариант, пожарные насосы. Дизельные насосы. Блять, Грюндфос и Идро Электрика, вы там что курите? Какого *уя вы не оставляете пробок для слива масла, не я не говорю уже про экстракционные насосы, тупо, блять, пробку!? Мало того, что картер двигателя, со всех сторон заблокирован кабельными каналами, всё сливные пробки картера заняты, то бризером (система слива масла из вентиляции картера),, то датчиком температуры. Вы там чего, совсем о*уели? И стоит там, в корень убогий Ивеко или ВиЭм Мотори, и все дырки у него забиты, и подобраться к картеру нельзя. Один способ, засунуть большой мусорный мешок, ослабить гайку, и слить масло в мешок. Горите в аду, ёбанные придурки! Точно знаю, в Аду для таких инженеров есть отдельный котёл. А у ТСа, те, кто подумали про обслуживание, это были настоящие инженеры. Их нынче мало. Как-то так.

Ответ на пост «Ты слишком много хочешь за работу, каторую делаешь быстро»111

Поддержу ТСа. Сука! Я не сижу на жопе ровно, я всегда где-то и чему-то учусь. Я читаю литературу, техническую, ёбанные бюллетени по отзывам и исправлениям тоннами и гигабайтами. Я постоянно вкладываюсь в покупку инструмента и разных технических приблуд. Я плачу туеву хучу бабла, чтобы читать дилерские Questions and answers по своей специальности. За последние 18 лет работы, я настолько преисполнился, что ещё при звонке от клиента о неисправности, я знаю, что там и как произошло и как это исправить с минимальными затратами на максимально возможный срок. И как-же бесит это, когда максимально подготовившись до выезда, ты приезжаешь, оперативно все делаешь, а тебе, на заранее оговоренную сумму отвечают, мол, чота дохуя! Ага! Щас! А ты, сука, сам найди документацию на свою Махиндру или какой-то Исбир Электрик Санаи, а то и Хонг-Янг-Пиздонг.  И адаптируй это говно на нормальный, человеческий и главное, доступный, контроллер. И прошивку ему сочини. И собери и дай гарантию. 99% техников скажут тебе, выкинь это говно и купи новый, за в 20-50 раз большую сумму. Но нет, их душит жаба. Ууу, бля! Подгорает.

Ответ на пост «Последний поворот»2

Интересное наблюдение. Лично у меня, в конце 80-х, возникло стойкое отвращение к мотоциклам. Да, мы с детства ковырялись в моторах, начинали с Д-4 и Д-6, дальше был V-50 и V-501, Восход, Минск... Варили рамы, рассчитывали глушители, картинг-клуб, и т.д. 250 и 350 Явы. И тут как посыпалось. Инвалиды-друганы. Штопанные-перештопанные после ДТП на мотоциклах. Пожизненные инвалиды. Парализованные, частично парализованные, иногда колясочники. С негнущимися руками и пальцами. Некоторые отъехали на пару метров вглубь. И как бабка отшептала. Не хочу я садиться на двухколёсную моторизованную технику. Уже почти 30 лет как. Ну, да ладно, прошли годы, и тут начинаю замечать, что вся наша пиздобратия, в возрасте 45-50 лет, всё как один начинают сдавать на А категорию, т.е. мотоцикл. Прям, эпидемия. Свободы и блять, полета им всем захотелось.Друг, который на виду, езду 7 раз сдавал, да, у нас в Латвии при сдаче на мот режут, не палясь, просто режут. А они лезут и лезут. Сдал, в итоге. Не, он все честно, пару лет площадку откатывал, на мотодроме прописался года три как, ну очень хотел. Получил вожделенную корку. Купил себе БэЭмВе, на 0,8 литра, кевларовые штаны с курткой, шлем, черепаха, перчи и прочая сбруя, всё как надо, катал потихоньку. А давеча, на прошлой неделе, пришел к нему в гости друг детства, слово за слово, не знаю, о чём там они говорили и как, но в итоге, пришедший взял у него этот БеЭмВе, сел на него, да поехал. И на прямой дороге, в поле, без дождя, сучков, столбов и деревьев, в это самое поле вылетел, да устроил себе мясорубку. Вот, в прошлую субботу закопали. А мораль? А нет её. Мы все умрём. Рано или поздно.

Ответ на пост «Мойте руки после похода в туалет!»2

Руки мыть после туалета? Ха! Это что. У меня работа разъездная, катаюсь подолгу, с утра до вечера, и часто единственный шанс перекусить, это или Макдак или Хессо. Меню там известное, круглые бутеры да картоха жареная. Едят это всё руками, само-собой. Так вот, я практически не встречал людей, которые при входе в закусочную шли-бы мыть руки! Не смотря на забитый зал, туалет всегда пустой! А потом, они этими руками едят! Вот, примерно и всё, что нужно знать о гигиене в обществе.

Ответ KotikJivotik в «Давайте жить дружно»6

Был я обычным букой по жизни, из серии, не трожь меня и я к тебе не лезу, довольно долго. Пока, когда-то давно, лет примерно 20 назад, послали меня учиться, далеко, на один "маленький" заводик в Северной Ирландии, что в 50 км от Белфаста. Жил в гостинице, такой, деревенской-деревенской, на 30-40 номеров, на краю сельской дороги, кругом холмы да овцы на них. И вот, вдруг, выходишь ты с утра на завтрак, а каждый, именно каждый встречный, тебе - "монинг!". А ты-ж не обезьяна какая, тоже в ответ, "монинг". И с тех пор, как прям что-то сломалось. Вот прям понравилось здороваться со всеми. Особенно, с абсолютно чужими и незнакомыми людьми, которых часто встречаешь. Типа, охранников в супермаркетах. Кассиршами. С соседями, оно и так было, само собой, а тут, аж прям вот со всеми. И жизнь стала немного светлее, что ли. И нет, это не напрягает, ехать или идти по городу, и со всеми здороваться. А так, народец тут, в Латвии, довольно закрытый и обособленный, но от "доброе утро", или "хорошего дня", или простенького "привет", их сначала коробит, а потом человек оттаивает. И жить немного легче.

Апофигеем было, когда сплавлялись тут по речке, третий день, вернее утро, опухшие рожи, только выползшие из палатки, завариваем кофе на костерке, утренний туман, вода, тишина, птицы, мимо плывёт лодка, чувак в ней оборачивается к нам, приподнимает кепи и говорит "монинг!" А мы на автомате, привстаем втроём, и тоже в ответ, "монинг!" И все такие довольные. :)

Ответ на пост «Отец приснился...»22

Эх, Папка-Батя! Сколько всего было, чего только не было. А в 1996, стал он Дед! Так все и называли, дедом, не иначе. Всегда о всех заботился, думал наперед, соломки подкладывал, стоял рядом. Всегда всех учил, всему, что знал. Эх, грёбаная ТЭЛА, которая унесла его от нас, в сраном 2013. Так не должно было быть, Деда, ты должен был всё это видеть! И наши успехи, и внука твоего, который переплюнул нас всех, вместе взятых.

Деда учил всему и всегда, всех, начиная от того, как снаряжать патроны, как отличать съедобные грибы от несъедобных, как травить платы, как пользоваться осциллографом, как рассчитывать схемы, как тянуть кабеля, как точить и фрезеровать, как лить металл в самодельную опоку, как вязать морские узлы, рыболовные петли и крючки, чинить компы, машины и телевизоры, хонинговать блоки и регулировать клапана, как просто получать производные, интегрировать и чем полезны матрицы в жизни! Как лить фундамент, класть стены и рассчитывать печи. Как сажать и копать картоху, шоб не гнила и вкусной была. Учил не потому, что выпендривался, а потому, что знал как. Очень много знал. Я перечислять устану. Эх, Бать...

А какие вкусные были беляши с кофе, на Дзирнаву, в беляшной. А как круто было спаять мафон из железок с промтоварного рынка. А Радио 86 РК, который полгода отладить не могли, а потом, оказалось, что три процыка подряд были браком. А машины, с переборкой движка, и подготовкой, и покраской... Эх, Деда, мы много о чём с тобой не договорили. Хотя, говорили мы с тобой, все наше время, что было. Но мне тебя не хватает. Нам тебя не хватает. Да, я стараюсь, но для своего сына, я не смогу повторить все это, он другой, он очень хороший, но он другой.

Одна отдушина есть, сны. Бывает, ты мне снишься, мы встречаемся, общаемся, как раньше, как обычно, но оно теперь все реже и реже. Эх, Деда! Я очень надеюсь, что ты там счастлив. Иначе, зачем всё это?

Ответ на пост «Вопрос, у многих так было?»1

Было такое, первый раз, когда в коридоре дома оказался открытым люк в подвал, коридор окон не имел, все двери закрыты, абсолютная темнота, свет включать не стал, хули там, и так всё знаю, и тут раз, нога проваливается вниз, не найдя опоры, и я понимаю, что потихоньку, с ускорением 9,8 м/сек^2, я начинаю свое движение вниз, в погреб, на 2,50 м в глубину. Вспоминаю размеры люка, как и что там расположено, думаю, мол, нужно как-то распорядиться, а то соплей не соберу, там ещё лестница внизу, долго буду делать ляк-ляк-ляк по ступенькам. Нет, думаю, оно мне не надо. Выставлю одну руку так, другую этак, и повисну в проёме люка. Медленно так, расставляю руки, примеряюсь, меняю положение немного, так вроде лучше, хрясь! Я вишу в проёме люка над лестницей из металлического уголка. По ощущениям, процесс занял минуту - полторы. Было мне 10-11 лет.

Второй раз, это лет в 12, 1986 год, лето, жара, моя задача - натаскать на второй этаж строящегося дома 500 кирпичей, завтра каменщики придут. Бегал, таскал, благо, подъем наверх тельфером, теперь можно и на озеро! Озеро 6 км от городишки, но на велике, вообще не проблема. В компании с друганами, чешем купаться. Т-образный перекресток, мы подъехали со второстепенной примыкающей, остановились, пропускаем, смотрю, вроде пусто, я поехал, мне налево, первую полосу пересёк, и вдруг, вижу, что справа на меня несётся молоковоз. Такой, на шасси ГАЗ 53. Ну, думаю, поеду по разделительной, он обьедет справа. Но нет, чувак был матёрый, и выехал на встречную, объезжать меня слева, в лоб туристическому Икарусу. Но Икарус большой, а я мелкий (долбойоб!), С Икарусом молоковоз разошелся, а со мной, не совсем. Он зацепил гайкой переднего колеса ось моего заднего колеса. Это все происходящее, я спокойно и долго рассматривал, потом весь велик со мной подбросило, очень медленно подняло в воздух и я долго пристраивался, как помягче улететь в придорожную канаву. Велик новый совсем, нужно не испортить. При всем этом, пришлось получить подзатыльник ГАЗоновским поворотником, на крыле, сбоку. Прицелился, настроился, хрясь! Все снова вернулось в нормальное течение времени, я по касательной съехал в канаву, и только ось заднего колеса внутри втулки согнулась под 45°. Ну и кожу на затылке рассекло. Кровищи было, но это уже другая история.

Так что, согласно моей теории, в критические моменты, наш мозг может увеличивать тактовую частоту в десятки и сотни раз.

Показать полностью

Нифига се, слизни!

Ну, в Латвии рыжие испанские слизни, уж лет пять, не новость. Но вот вышел сегодня, в сад, котика погулять... И охренел!!!

Нифига се, слизни! Слизень, Вредители
Отличная работа, все прочитано!