В догонку к постам о том как записаны контакты супругов в телефоне. Как-то вечером, от нечего делать, я переименовал свой контакт в телефоне супруги на "Мой Генерал". Когда позвонил ей на следующий день она сначала сбросила звонок. С перепугу не разобралась кто звонит и зачем. Посмеялись и так и оставили. Уже лет 7 так и записан.
Окончание. Начало здесь
Пока я занимался заборами, еще одна команда сделала автополив. 9 зон которые будут включаться последовательно.
В канаде, в общем, не принято оставлять открытый грунт чтоб не было пыли и грязи. Труднодоступные для стрижки травы места засыпались 25 мм декоративным щебнем поверх мембраны от сорняков.
В качестве благодарности за доступ на территорию соседей, владелец оплатил работы на их стороне тоже. Уклоны с обеих сторон были сделаны к границе участков и выведены дальше от домов.
Мембрана по мере засыпки щебнем равнялась и подрезалась.
Осталось завезти землю и постелить траву. Слой земли я делал 200 - 300 мм слоями по 100 мм и на это у меня, с трактором, ушло 36 м3 земли и два полных 12 часовых дня.
Одну секцию забора я оставил для доступа. Также построил мостик над бетоном, чтоб не треснул.
Дальше трава рулонами по 0.6 х 1.5 м
После травы осталось повесить калитки и маленькой кисточкой подкрасить все места шурупов чтоб дерево не чернело со временем.
Несколько фото после полного завершения
На этом все, спасибо
Начало здесь
После того как все подсохло мне довезли еще 20 м3 глины. Все снова было выровнено и облагорожено. На этот раз финально. Выравнивание происходило слоями по 100 - 200 мм и утрамбовкой между ними. Особенно в тех местах где будет бетон. Вот так все выглядит после завершения
По развитию событий здесь начинается бетонные работы о которых я писал ранее.
Параллельно с ними я делаю подготовку заборов которых здесь два типа. Один между соседями и полностью деревянный и который достаточно типичный. Второй выходит на улицу и по-симпатичнее. Опишу оба.
Первый полностью из ели (Douglas fir) сделаной по технологии pressure treated. В древесину под давлением впрыскивается химия для защиты от гниения. Такой забор свободно прослужит 20 - 30 лет.
Сначала бетонируются столбики на глубину 1.2 м, превышающую замерзание грунта. Размер 150 х 150 мм. В высоту они выше чем нужно и потом подрезаются до нужного размера. Расстояние между ними около 2.2 м.
Так как для 2 % уклона эта часть участка будет подниматься на 500 мм, снизу добавлено несколько слоев доски из того-же материала. Все прикручено к столбам и между собой гальванироваными болтами диаметром 15 мм
Дальше идут горизонтальные направляющие 38 х 89 мм на которые прикручиваются вертикальные планки 19 х 140 мм.
Второй забор очень редкий по причине стоимости работ и материала.
Металические столбики 100 х 100 мм сначала были отправлены на гальванику, а потом забетонированы на те же 1.2 м. Расстояние между ними около 1.8 м, точно уже не помню.
Деревянная часть была из Индонезийского red balau. Все сначала нарезалось, красилось пропиткой два раза, сверлилось, а только потом устанавливалось на шурупы из нержавейки. Все шурупы шли симметрично и строго по определенных размерах.
Дерево очень плотное и тяжелое. Калитки получились больше 100 кг. Пришлось сначала сделать рамку а горизонтальные навешивать по месту в самом конце. Чтоб не мешали. Кроме наружного уголка я еще добавил шурупы для прочности. Самые длинные 250 мм
Параллельно с забором ребята сделали deck (не знаю как перевести) у заднего выхода. Рама была из того-же материала что забор, а верх синтетический. Весь низ я тоже обшил red balau.
На этом пока все. Окончание в следующем посте.
В двух предыдущих постах я рассказал про бетонные дорожки на одном из проектов.
Бетонная дорожка exposed aggregate
Бетонная дорожка exposed aggregate (продолжение)
Этот пост и следующие будут о том, как все начиналось и чем все закончилось. Проект был по облагороживанию участка после строительства дома.
Что-бы вы понимали что происходит и зачем я это делаю нужно сказать, что почти все дома в Канаде имеют подвал который, обычно, около 2х метров в земле. Для этого копается яма которая, в итоге, засыпается. На фото ниже, этот же дом почти за год до описываемых событий.
Так все выглядело когда я начал.
Я начал с уборки участка, очистки грунта возле кустов от камней и листвы. Так же я снял слой старого грунта до глины и углубил почти весь участок в тех местах где не копалось под фундамент.
Это нужно было для правильных уклонов участка которые регулируются и будущих бетонных дорожек, под которыми не должна оставаться земля.
Все это вывезлось на мусор. Получилось два грузовика, что есть 20 м3.
Грунт, после засыпки год назад, успел немного просесть, но этого не достаточно. Для начала я привез 30 м3 глины которую я подсыпал и разровнял.
А теперь нужно все сливать водой до полной усадки. У меня это заняло около двух недель, при том, что часто я оставлял воду включенную на ночь.
Все просело на 300 - 600 мм с учетом что основная засыпка была почти год назад и за этот год грунт успел просесть.
Вот так выглядят трещины и границы усадки. Во время слива все копалось, откапывалось, подсыпалось и выравнивалось задерживая воду в нужных местах.
На этом пока все. Лимит фото исчерпан и продолжение в следующем посте.
В зависимости от бетона, смываемый слой обычно 2 - 5 мм. Первый раз все смывается до чистой воды без мутных разводов. Потом еще несколько раз все проходится до абсолютной чистоты.
Спешить не нужно чтобы не вымыть камни. Медлить тоже не нужно так как бетон все-таки застывает и могут возникнуть сложности в конце. Обычно у меня первый слой занимает часа два.
Второй способ мойки - водоструйкой.
После заливки бетона и разбрызгивания сахара всю поверхность нужно закрыть пластиком. Сама мойка начинается через 12 часов. Давление около 3,000 до 3,500 psi, наконечник ширины струи 25 или 40 градусов. Этим способом достаточно больше шансов вымыть камни или повредить бетон. А также нужно сразу все смывать со всего вокруг. 10 минут задержки могут оставить несмываемые следы.
Есть и третий способ который используют на вертикальных поверхностях, зимой или когда все пошло не так. Пескоструй. Но там свои нюансы.
В моем случае я также мыл торец. Забыл сказать что в этом случае сахар также разбрыгивается на опалубка перед началом заливки. Так как мойка была до позднего вечера торцы остались на следующее утро. Я снимал опалубку и сразу мыл но уже водоструйкой. Не спеша при 2,000 psi давления. Ну и еще раз все смывал чистой водой.
Следующий этап это sealer которым все вскрывается для защиты и также придание вида. В данном случае это был high gloss, wet look with colour enhancer (блестящий, мокрый вид с усилителем цвета). На фото видно с и без. Разница сильно заметная. Он таким и остается в будущем.
На этом все.
Несколько фотографий уже законченного проекта.
С наступлением весны и тепла многие будут заниматься благоустройством территории. Может кому пригодится то что я опишу дальше.
Я занимаюсь строительством в Канаде. Такой тип бетонных дороже достаточно популярен хотя и дороже, чем обычные бетонные.
Так выглядит почти законченный продукт.
Ну а теперь обо всем по порядку с учетом строительного кодекса и местных норм. Заранее извините за незнание терминологии на русском языке.
Дорожки на этом проекте шли в комплексе всей придомовой территории и были разбиты на несколько стадий. Здесь они все будут показаны вместе.
Участок выровнен, все уклоны подготовлены и слой земли под будущими дорожками отсутствует. По строительным стандартам минимальный склон от дома и в стороны границ участка должен быть минимум 2%. Земля должна быть снята до глины.
Трактор на фотографии был взят в аренду в большом строительном магазине. Уже идет вместе с прицепом. Стоит около $300 В сутки.
Дальше идет опалубка с учетом тех же 2% уклона. Минимальная толщина должна быть 100 мм с 10М арматурой 600 мм х 600 мм, я всегда делаю 150 мм с арматурой около 300 - 450 мм. В металлических штырях уже есть отверстия через которые закручиваются шурупы. Также с ними более аккуратно чем деревянными.
Когда опалубка выставлена, подсыпается щебень и каждый 50 мм - 100 мм слой вибрируется отдельно. Щебень для этой цели 25 мм уже смешан с песком что делает трамбовку очень плотной.
Обратите внимание на черную полоску на опалубке у главного входа. Она нужна чтобы разделить бетон возле тротуара. В будущем, когда муниципалитет будет менять тротуар они не повредят бетон дорожки. Полоска, это пропитанный материал похожий на войлок около 15 мм толщиной.
На этом подготовка закончена. Дальше идет заливка. Бетон должен быть минимум 32 MPa с 5-8% воздуха.
У меня есть хороший ливанец Мухамед с командой для этих дел. У них так же есть помпа которая все упрощает. Все делается быстро.
Сначала все заливается, потом выравнивается, края заокругливаются. При ширине дорожки 1.3 м каждые 1.5 - 2 м делается неглубокий рез (10 - 15 мм) для направленных трещин. Бетон треснет всегда, а в этом случае трещины идут по резу и не заметны.
Бетон залит, лента для зайцев и особо одаренных привязана и все готово к следующему этапу.
До этого момента принципиальных отличий между видом обычного бетона и exposed aggregate только два. Первый - обычный бетон на этой стадии проходится жесткой щеткой для придания шероховатости. Второй - сам бетон для exposed aggregate идет с другим щебнем. В данном случае это 10 мм закругленная галька.
Дальше идет специфика которая очень важна.
Чтобы оголить камни, верхний слой должен смываться. Как только бетон выравнивается его нужно взбрызнуть или специальным ретардером который замедляет застывание верхнего слоя или.. водой с brown sugar (коричневый сахар). Он не рассыпчатый, а такой липкий и продается в отделах для выпечки. На всех моих проектах, включая этот, я использовал сахар.
На одном из фото выше виден красный баллон который использовался для этих целей. На 10 литров воды берется 1 - 1.5 кг сахара, хорошенько взбалтывается и наносится равномерным слоем на всю поверхность свежего бетона. Важно учитывать что он не останавливает, а всего лишь замедляет застывание бетона.
Дальше идет мойка. Можно мыть насадкой на шланг с разными узорами разбрызгивания или водоструйкой. Мой любимый первый но опишу два. Важно учитывать параметры бетона и температуры. Бетон 32 МРа, температура около 25 С.
Мойку шлангом я начинал через приблизительно 4 часа с момента заливки бетона. Время может отличаться в обе стороны. Бетон должен быть уже прихватившимся чтобы по нему можно было свободно ходить. Нужно начинать медленно, смывая только верхний слой и не вымывая бетон вокруг камешков. Струя должна быть широкая и ни в коем случае не точечная.
На этом пока все, лимит фото исчерпан. Продолжу в следующем посте через несколько часов.
Извините за ошибки.
Какое-то время назад у меня были знакомые канадцы которые дружили с русской семьей. Так они назвали свою собаку Sabaka. Просто и со вкусом.
На фото цены в центах за литр.
Diesel - CAD $1.03 (USD $0.78, RUB 51.24)
87- CAD $0.92 (USD $0.70, RUB 45.77)
89 - CAD $1.05 (USD $0.80, RUB 52.24)
91 - CAD $1.13 (USD $0.86, RUB 56.22)
94 - CAD $1.18 (USD $0.90, RUB 58.70)
CAD $1.00 = USD $0.76
CAD $1.00 = RUB 49.75
Цены на топливо в Калгари одни из самых низких в Канаде. Разница между провинциями достаточно ощутима.
Хотелось бы знать какие цены в разных регионах и мире. Добавляйте в комментариях в местной валюте и долларах США для большего понимания и сравнения.
Спасибо
