Хочу сказать, что не всё так однозначно.
Речь пойдет о дилерах в городе Мурманске.
Была Калина в свое время, до того, как дилер Лады в Мурманске не стал сетью одной компании, там точно был магазин запчастей и там были самые дешёвые цены в Мурманске на оригинальные запчасти для лады. Помню, как приехал на авторынок в поисках ручника, продавец мне клялся, что дешевле 350 рублей не может мне продать, ведь он закупает по оптовой цене 300 рублей за штуку...
Купил я его у дилера за 250)
Hyundai. Если автомобиль старше 3 лет, то дилер даёт скидку на запчасти. Масляный фильтр получался по цене 300 рублей. На автодоке самый дешёвый был 320, в специализированном магазине 350. Так туда ещё ехать надо. Поэтому я не парился и всегда брал у дилера.
Приезжаю в мае, а мне выкатывают ценник 600 рублей, мол повышение цен.
В июле приходу в магазин, где запчасти на корейцев, а там цена 650 рублей.
Тоже самое могу сказать и о топливном фильтре, когда на сайтах и в магазинах он стоил 1050 рублей, я покупал у дилера за 930.
Haval. Что у дилера в Мурманске, что у дилера в Нижнем Новгороде цены были одинаковые. Оригинальный масляный фильтр обошёлся в районе 500 рублей. Дорого это? Давайте честно, это недорого, если вам нужно дешевле, то вам пора на общественный транспорт, ведь мало купить машину, нужно ещё иметь средства на ее содержание.
Масляный фильтр тоже недорогой, точной цифры не вспомню.
Масло за 4,2 литра Total покупал по цене в районе 1900 рублей. Много это? Конечно нет. Идемитцу 5-30 в железной банке стоит нынче 2500. Да, там из бочки, но кто мешает вам из бочки привезти? Зачем платить за тару?
Нет, я не говорю, что у дилера всё дешевле. Но поверьте, если правильно всё делать, может быть дешевле и у дилера. Это же касается и работ. На машины старше 3 лет дилер, как правило, предоставляет скидки. А вот те работы, которые связаны со снятием каких-либо деталей, стоят у дилера очень дорого. Например, замена сцепления на солярисе обойдется в 13 тысяч, это дорого. Делал я эту процедуру в другом сервисе. Но за замену тормозных дисков, колодок и чистку тормозных механизмов у дилера я заплатил меньше, чем сумма, которую озвучили в обычных СТО.
Купите свой ремень и помпу и посмотрите сколько просит дилер за эту работу, вполне возможно, не больше, чем обычные сто. Только дилер гарантию даст, а в гараже? Вы же своим ходом уехали?
Развал-схождение у дилера стоит дорого. Я понимаю, все скептически отнесутся, но дилер даёт гарантию 1 месяц или 1000км.
Я ей никогда не пользовался, не приходилось, но вы можете через 950км и 29 дней приехать к дилеру со сбитым развалом и он вам его исправит бесплатно.
А в обычном сервисе? С вас могут взять деньги, все будет криво, а вам скажут, что дело в резине и плевать им на репутацию. Поверьте, я сталкивался. Но это не значит, что такое не происходит у дилеров. В Воронеже один из дилеров Лады не мог мне сделать развал, сказали, резина плохая. После того, как один из сервисов таки сделал нормально, дилер вернул деньги.
В общей, считайте свои деньги, возможно, где-то можно сэкономить и у дилера)
UPD: например, у дилера Вольво можно купить запчасти и они дадут скидку на работы и по итогу, это будет дешевле, чем бы вы приехали со своими запчастями, которые дешевле дилерских, но работа была бы без скидки
