А у меня 2109 была. Купил я её 14-летней, ржавой и битой, так что много от неё и не ждал. Блок предохранителей был такой же.
И вот ездил я на ней, осваивался, пока вдруг одним дождливым вечером прямо на ходу у меня не отрубились разом дворники вместе со всей светотехникой. В общем, даже аварийку не включишь, чтобы показать, что терплю тут бедствие! Как доехал домой - уже не помню. Но как-то доехал. Расспрашивая знакомых, вышел на более-или-менее шарящего, который сказал: у девятки-то? Отрубилось всё и сразу? И предохранители целые? Так ты сам блок посмотри - он у неё в корыте стоит, там вода собирается и всё гниёт. Оттирай гниль спиртом и будет тебе счастье. Или сразу весь блок меняй, тогда на несколько лет вперёд тебе счастье будет.
Снял я этот блок, а там и правда все дорожки аж зелёные от окислов меди. Оттёр я их, поставил обратно. Свет вернулся, а дворники нет. Заодно узнал, что у меня, оказывается, ближний свет теперь работает, а до этого я с дальним ездил. Так что я потёр эти дорожки ещё раз, потом ещё раз, а уж совсем потом купил-таки новый блок. С ножевыми, а не цилиндрическими предохранителями. И оказалось, что кроме дворников ещё и омыватель, и обогрев заднего стекла работать может, вот. Правда, омыватель работал как-то слабенько, там насос тоже поменять пришлось. И бачок заодно. И наслаждался я вождением этого пипелаца ещё два или три года.
Из забавных поломок ещё помню, как гаишников обсигналил со всех сторон в утренней Туле (сигнал сам включился и ревел, при каких-то положениях руля переставал, а при каких-то снова ревел) и как менял помпу на морозе в -30.