DeadElfDance

Отдыхать хорошо, но пора и в обратную дорогу. Чтобы логически завершить свой предыдущий пост

На Азовское море из Питера

коротко опишу как мы выстроили маршрут до дома, а также озвучу цифру, которую не посчитал в начале отпуска - стоимость бензина.

Дорогу обратно мы также поделили на три дня: станица Голубицкая - Воронеж, Воронеж - Дубна, Дубна - Санкт-Петербург. Выбор пал на Дубну в первую очередь потому что этот город находится за Москвой, ну и во вторую потому что мы заехали погостить к другу на денёк)) Но не суть, на пройденном пути это не сильно сказалось.

Первый день: ст. Голубицкая - Воронеж.
Ехать, в отличии от пути на море, решили сначала до Краснодара, а там по платной дороге до Воронежа в сумме около 1000км.

Выехали в 6.12, к Краснодару доехали когда люди уже проснулись и пришлось немного потолкаться в заторах. Зато дальше платная дорога и всё по графику. С остановками добрались до Воронежа в районе 20.00. Был вопрос про ночевки - мы снимали квартиры через авито и островок. Стоимость около 2-2,5т.р. за сутки в комфортных студиях. Вот, например, Воронеж по дороге на море.

Платная дорога от моря до Воронежа обошлась в 1135р.

Второй день: Воронеж - Дубна.
Здесь была дилемма - ехать через ЦКАД или МКАД. Решили что доедем ближе к Москве и решим.

450км по платной дороге ожидаемо проехали за 5 часов и 1410р. (платная дорога).

Далее навигатор настойчиво рекомендовал воспользоваться МКАД и мы согласились.

Как результат - около 220км за более чем 4 часа, так как кругом пробки и заторы.
В сумме дорога Воронеж - Дубна составила 618км, которые мы проехали за 10 часов с остановками. Кстати, очень порадовала сеть Помпончик своими пончиками и пельменями))

Третий день (фактически четвертый, потому что третий мы гостили у друга) : Дубна - Санкт-Петербург

Платная дорога без сюрпризов, разве что пару раз накрывало ливнем, что снижали скорость до 40км/ч. Цена платной дороги - 1850р.

В итоге мы проехали на обратном пути 2250км за три дня и потратили 4395р.
На бензин на обратном пути мы потратили 8852р., то есть на всю поездку бензин нам обошёлся примерно в 18 000р.
Общая протяженность маршрута "туда и обратно" составила 4935км.

В целом доволен поездкой, достаточно интересный опыт для того кто ни разу не ездил на подобные расстояния))

Пишу, так сказать, по горячим следам - вчера доехали на машине до моря. Суть поста - вкратце изложить маршрут, время и немного впечатлений. В интернете много понаписано про то как добраться и как ехать, но думаю лишнем не будет и может кому пригодится.

Итак, дано: семья из четырех человек среди которых две девчонки 4х и 7ми лет, и ASX почти 10ти лет с пробегом чуть больше 200т.км. Задача: добраться на Азовское море, а точнее в станицу Голубицкая (Темрюк). Расстояние около 2240км.

Оговорюсь - это наша первая поездка на машине на такое расстояние, тем более с детьми. Раньше был разве что опыт поездок до Москвы и её пригородов.

Маршрут решили разделить на три дня с двумя ночёвками: Санкт-Петербург - Воронеж, Воронеж - Ростов-на-Дону, Ростов-на-Дону - Темрюк.
Заранее отвез машину на тех обслуживание, посмотрели, подлатали и в путь.

Первый день. Суббота. СПб - Воронеж.
Встали в 5.00, пока прособирались, одели детей и донесли оставшиеся вещи в машину - выехали в 6.45. Предстояло проехать около 1260км примерно за 13ч + остановки каждые 300км по пол часа. Путь - максимально по платным дорогам: СПб-Мск, объезд Мск по ЦКАД, и далее по платной до Воронежа.

СПб-Мск всё предсказуемо: 650км за 7ч20мин (с учетом двух получасовых полноценных остановок). По транспондеру два списания 1790р и 350р. Итого 2140р.
Далее ЦКАД. Тут не всё так однозначно. С одной стороны мы далеко объехали Мск и людей было не так много, с другой - много населенных пунктов, светофоров и неровной дороги. К тому же в одном месте на перекрёстке приключилась авария - грузовик притер легковушку и мы потеряли 45 минут времени.
Вернувшись с ЦКАД на платную трассу мы снова обрели комфортное дорожное покрытие и стабильную скорость. По транспондеру получилось куча оплат на общую сумму 1639р.

Последние часа полтора были достаточно тяжелыми, так как сказывалась усталость и удивил трафик на въезде в город - три полосы, все забиты автомобилями, много торопящихся с мигающим дальним светом, в общем было тяжко. В Воронеж мы приехали в 22.20.
Итого получилось 1260км с 6.45 до 22.20 - за 15ч 35мин. Из них отдыхали около 1ч 45мин, то есть около 13ч чистой дороги. Осилить одному водителю (про себя говорю) достаточно сложно, мы менялись несколько раз и жена освоила за рулем за два подхода очень важных 500км, так как в это время я смог отдохнуть и даже поспать. Детям надо отдать должное - были заняты накупленными книжками и игрушками поэтому почти без истерик обошлось) Цена платных дорог от СПб до Воронежа - 3779р.

Второй день. Воскресенье. Воронеж - Ростов-на-Дону
Подъем в 5.30, выехали опять в районе 6.40. Дорога 590км по платной.

Дорога хорошая, особых нареканий нет. Осилили её к 13.50, то есть примерно за 7 часов с остановками. По транспондеру прошло 3 оплаты на общую сумму 690р.
Оставшуюся часть дня погуляли по Ростову и к 21.00 уже легли спать.

Третий день. Понедельник. Ростов-на-Дону - Темрюк.
Выехать раньше 6.40 категорически не получается)) впереди 410км пути.

По платной дороге зацепили совсем небольшой отрезок, за что заплатили 65р. Почти весь маршрут пролегает через населённые пункты, а следовательно скорость значительно снижается и время в пути растет. Пару раз попадали в ситуацию когда перед нами спецтехника собирала за собой "колонну" и пока её не обгонишь плетёшься со скоростью 30-40км/ч, а то и вовсе периодически останавливались. Отчасти повезло что было пасмурно и поэтому не так жарко. Краснодар затопило, судя по новостям, поэтому вариант ехать до него по платной дороге и потом брать правее отмели. В итоге на месте были в 14.45, а значит на дорогу потратили около 8 часов.

ИТОГО:

Мы проехали 2216.70км за три дня (30 часов в пути) и потратили 4534₽ на платную дорогу:
1) ~1260км за 15ч35мин (3779₽ по транспондеру);
2) ~590км за 7ч (690₽ по транспондеру);
3) ~410км за 8ч (65₽ по транспондеру).
Лично мне было бы такой маршрут проделать одному тяжело, поскольку менялись с женой то получилось вполне терпимо. Дети стойко выдержали всю дорогу, посмотрим что будет через 10 дней на обратном пути)

Опробовав свои силы на небольших маршрутах, решили оценить себя на большой дистанции. Выбрали тропу вокруг озера Хепоярви.
Расположена она примерно в 30км от Санкт-Петербурга, в районе Токсово.

На старте маршрута есть парковка, от которой, собственно можно и начать свой путь.
На выбор любителям пеших прогулок предлагается 3 варианта с разной длиной: 10, 20 и 30 км. 10 км складывается из 5+5, то есть дойти до точки с озёрами и карьером и вернуться обратно. Такой вариант выбрали как запасной, но нацелены были на 20км - сделать полный круг вокруг озера.

Весь маршрут удобно промаркирован отметками, которые не дают сбиться с пути

Но даже они не гарантируют что вы не заплутаете) за разговорами мы не заметили как пропустили развилку и почти в самом начале пути пошли не в ту сторону. К слову сказать - на развилках по маршруту такое периодически встречается - маркировка нанесена на дерево, стоящее посередине и куда идти - либо наугад, либо всматривайся вдаль и ищи следующую отметку. В общем мы свернули не туда, и по маркировкам прошли маленький круг вокруг озерца, вернулись на стартовую позицию и начали маршрут заново, посчитав что этот небольшой круг был просто прогревочным)

В общем поняв свой промах мы двинулись в путь. Первая часть маршрута пролегает вдоль жилых домов, дачных участков, заборов и всего соответствующего. Однако даже здесь есть на что поглазеть, например на мост от дома до участка на холме на противоположной стороне дороги

Потом мы вышли к озеру Хепоярви и, как оказалось в последствии, если хотите его сфотографировать, то самое время - увидите вы его мельком еще только в самом конце маршрута. Я фото не сделал, поэтому вот картинка из интернета)

Далее тропа уходит в лес и озеро больше не видно. Оговорюсь, что я не сильно готовился и не смотрел как будет выглядеть маршрут, поэтому был несколько удивлён не встретить привычных деревянных помостов и организованных мест для пикника)) по факту весь маршрут это промаркированный путь по лесным дорогам, тропам и просекам.

Добравшись до крайней точки 10ти километрового маршрута сделали привал.

Попив чая с бутербродами приняли решение что замахнемся на 20 километров и отправились дальше в путь.

Большая часть пути пролегает по прямой просеке.

Дорога сама по себе не очень живописная, но смогла нас порадовать бревенчатой переправой и встречей со змеёй

Далее мы дошли до холмистого участка, который показался самым интересным на всём пути. Извилистые тропинки, холмы, березы и огромное количество поломанных деревьев.

Так мы прошли половину пути, дошли до точки "не возврата" и отправились дальше. Вторая половина пути пролегала по лесной дороге. В конце которой мы устроили небольшой привал. (п. 8 на карте)

Немного пройдя вперёд, выйдя к "цивилизации" посетили Юрасик-парк, посмотрели на животных) (фото в комментариях)

В конце концов мы дошли до стоянки. Что получилось по дистанции: 23км за 7,5 часов. Ноги не гудели, они просто отказывались идти последний километр)) но тем не менее мы дошли, получили моральное удовлетворение от достижения поставленной цели и от общения с живой природой.

Итог: маршрут оказался не такой как я себе представлял после посещения эко троп. Здесь обычные лесные дороги, упорядоченные под маршрут определённой длины. Нет организованных мест для привалов - поляны и ровные места наше всё) 23км за 7,5 часов для нас оказалось достижимо, но много. 10-15 км вот пока оптимальное расстояние чтобы отдохнуть и не сильно устать. Было трудно, но сейчас уже вспоминается с удовольствием) (доп фото в комментариях)

В Сестрорецк мы успели съездить еще до идеи регулярных пеших прогулок, и отправились туда как-то вечером после работы в 2021 году. Фотографий не много, но поделюсь впечатлениями и дополню кадрами с просторов интернета 😇

Маршрут пролегает, как следует из названии, вблизи Сестрорецка (Курортный район).

Тропа имеет протяженность около 3,5 км. Есть парковка почти у самого её начала, которое является одновременно и завершением, поскольку тропа удобно организованна в виде кольца. С парковочными местами в пик сезона думаю могут возникнуть трудности, но нам повезло и других машин попросту не оказалось.
Удобство тропы можно подтвердить тем фактом что мы прошли её вчетвером включая двух детей 3 и 6 лет и это не вызвало ни у кого никаких проблем.
БОльшая часть тропы пролегает через лес.

Другая часть маршрута пролегает по досчатому настилу через болото. В тот раз мы впервые "познакомились" с таким видом троп, поэтому были под большим впечатлением.

Итог: отлично прогулялись, посмотрели на болото вблизи, насладились лесом.