Доброго дня товарищи, с вами на связи Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, и у нас на повестке дня снова новости космонавтики. Надеюсь, все узнали Крым на верхней фотографии, который был сфотографирован с борта международной космической станции.
*Кстати говоря, крымский мост после завершения строительства с этого ракурса вполне себе будет виден, как небольшая, очень узкая полосочка.
Возвращаемся к новостной рубрике. Сегодня днём, 18 июня в 12:15 по МСК спускаемый аппарат ТПК (Транспортного пилотируемого корабля) Союз-ТМА-19М благополучно совершил посадку в казахстанской степи с экипажем:
- Командиром корабля, космонавтом Юрием Маленченко (Роскосмос),
- Бортинженером-1, астронавтом Тимоти Копрой (NASA)
- Бортинженером-2, астронавтом Тимоти Пиком (ESA)
Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно.
- Перед посадкой на высоте 1 метр от Земли гамма-лучевой высотомер дал команду на включение двигателя мягкой посадки, которые снизили вертикальную скорость спускаемого аппарата к моменту касания земли до 0-3 м/с.
Временное распределение предшествующих посадке нормативных процедур:
- 05:36 по МСК выполнена операция по закрытию переходных люков между транспортным пилотируемым кораблем «Союз ТМА-19М» и Международной космической станцией.
- 08:52 по МСК пилотируемый корабль «Союз ТМА-19М» отстыковался от Международной космической станции.
- 08:54 одобрен коридор посадки, СА (Спускаемый аппарат) ТПК "Союз-ТМА-19М" должен был коснуться земли в 12:14 мск на территории Казахстана в 148 километрах от города Жезказган.
- В последующие полчаса были даны несколько тормозных импульсов для свода объекта с орбиты.
- 11:49 по МСК, на высоте примерно 140 км произошло разделение корабля "Союз ТМА-19М" на три отсека:
- Приборно-агрегатный (Двигательная установка, системы орбитального маневрирования, топливные баки и подвесы для солнечных батарей)
- Спускаемый аппарат (В котором находятся космонавты)
- Бытовой отсек (Верхняя обитаемая часть корабля, используемая в качестве хранилища корабля, туалета, стыковочного узла и переходного отсека между спускаемым аппаратом и МКС).
- 11:52 по МСК, на высоте 99,8 км начался вход спускаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля "Союз ТМА-19М" в атмосферу Земли.
- 11:58 по МСК, на 10,5 км сработала пиротехническая система отстрела крышки парашютного контейнера.
- 12:00 по МСК, на 8,5 км тормозной парашют отстрелилсяот спускаемого аппарата, извлекая основной парашют
- 12:00 по МСК, на 8,4 км наполнился воздухом основной парашют, продолжает снижаться посадочная скорость
- 12:15 по МСК, есть контакт спускаемого аппарата с поверхностью
Продолжительность пребывания на орбите экипажа экспедиции МКС-46/47 составила 186 суток. За это время космонавты и астронавты выполнили обширную программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживали работоспособность станции и дооснащали ее оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.
Для космонавта РОСКОСМОСА Юрия Маленченко завершился шестой космический полет. За 186 суток на орбите Юрий Иванович выполнил порядка 50 научных экспериментов и совершил шестой за свою карьеру выход в открытый космос вместе с Сергеем Волковым (продолжительность 4 часа 43 минуты).
*Нужно больше шакалов со встречи экипажа!
Теперь к новостям от SpaceX. Илон Маск в своём твиттере:
(с) "Похоже, что кислород закончился раньше времени, что привело к отключению двигателя прямо над платформой. Как я уже говорил в начале года, я ожидаю 70% успешных посадок в этом году. 2016 - это год отладки технологии."
Стабилизированное видео посадки первой ступени ракеты Falcon-9 с корабля обслуживания. Все-таки ракета не устояла из-за жесткой посадки и упала.
Кстати, немного новостей НЕ о космосе, но тоже про тов. Илона и про нашу с вами страну.
- Минтранс РФ предложил создателям скоростной транспортной системы Hyperloop проект строительства испытательного участка на Дальнем Востоке. Об этом в эфире НТВ заявил глава ведомства Максим Соколов, участвующий в Петербургском экономическом форуме.
Речь, по словам министра, идет о 70-километровом участке в рамках транспортного коридора «Приморье-2» «с выходом через границу КНР к порту Зарубино».
«Я уже провел переговоры с компанией Hyperloop и ее руководством», — заявил Соколов.
По оценкам главы Минтранса, стоимость проекта может быть ниже, чем строительство железной дороги, «то есть в пределах 30 миллиардов рублей».
«Мы договорились, что к Восточному экономическому форуму, который пройдет в начале сентября, мы сделаем технико-экономическое обоснование проекта», — добавил министр.
*Перед тем, как охреневать - я вам одну очень важную вещь скажу. Сколько РЖД инвестиций планирует провести в ближайшие 10 лет? То-то же. Что-то моя жопа подсказывает, что у нас намечается очередной распилодром десятилетия.
Уж не собираются ли трассу "Питер-Владивосток" в гиперлупе прокладывать, тратя на подряды в три раза больше реальной цены? В общем, даже если и так, уже лучше распильные проекты наподобие олимпиады и восточного, они хотя бы действительно создают рабочие места и приносят пользу.
Уходим от экономики и возвращаемся в космос. Но, тем не менее, уже с плохими новостями. XCOR остановили разработку своего космоплана.
Согласно слухам, временные увольнения являются частью сокращения расходов с целью сосредоточиться на проектах, приносящих доход, таких как двигатель верхней ступени, которую XCOR разрабатывает для United Launch Alliance (ULA).
*Дело в том, что многие люди, работавшие над суборбитальным космическим самолетом Lynx, были уволены.
В месяц компания проедала слишком много денег, особенно на поддержку объектов на тестовых полигонах. Также прошло много времени с тех пор, как XCOR последний раз собирали или вообще говорили о сборе средств.
- Работа над Lynx, которая длилась в течение четырех лет, в настоящее время приостановлена. Последняя информация о прогрессе от XCOR, представленная на конференции Space Access в апреле 2016, гласила о том, что одно крыло уже было построено и нужны были средства для создания второго крыла.
Основная масса остальных частей самолета уже была собрана. Продолжалась разработка двигателя. Эта работа будет продолжаться параллельно с созданием двигателя для ULA.
*Lynx является разработчиком полностью многоразовой многоступенчатой системы, предназначенной сделать космические путешествия повседневными для человека. Многоразовый двигатель, который XCOR разрабатывают для ULA, будет шагом в этом направлении, но это лишь одна часть большого паззла. Без Lynx в качестве экспериментального стенда проект будет куда сложнее реализовать.
Ввиду финансового состояния и нехватки работников, весьма маловероятно, что за последние несколько месяцев было проделано много работы. При реорганизации компании в прошлом году генеральный директор Джей Гибсон определил основателям Джеффу Грисону и Дэну Делонгу сосредоточиться на орбитальной системе.
* Сооснователи компании Грисон, Делонд и Алета Джексон покинули XCOR в ноябре. Впоследствии они основали консалтинговую компанию, ориентированную на быстрое прототипирование.
Ну а с вами на связи сегодня снова был Miron_Bleek, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!
