Год назад мексиканские соцсети и медиа гудели, что Нетфликс собирается снять хоррор-документалку про мексиканский Монтеррей 😮
Слухи не подтвердились, но о какой именно истории шла речь - расскажу вам сегодня 📰
Внимание! История содержит информацию о гибели нескольких человек. Пожалуйста, не читайте, если это может негативно повлиять на вас.
Монтеррей - город, окружённый горами невероятной красоты. Когда смотришь на них снизу, легко начать фантазировать - какой же тогда поистине роскошный вид должен открываться с вершин этих гор.
Сейчас увидеть это своими глазами можно лишь двумя способами: подняться самостоятельно (в смысле ногами 😊) или пролететь на вертолёте. Однако было время, когда подняться на вершину можно было всего лишь купив билет на канатную дорогу.
Расскажу, что же с ней стало и почему этот вариант больше недоступен.
Виды открывались захватывающие!
История канатной дороги Монтеррея начинается в 1951 году. Карлос Альварес учредил приют и образовательный центр 'Сьюдад-де-лос-Ниньос' для несовершеннолетних сирот и бездомных, чтобы полностью посвятить себя работе на благо города и собрать единомышленников.
Карлос Альварес - автор идеи проекта канатной дороги
Когда встал вопрос о финансировании, у Карлоса появилась амбициозная идея: построить самую длинную и быструю канатную дорогу в мире. Местом посадки и покупки билетов был бы приют и все доходы шли бы на его работу.
Инициатива была встречена одобрительно и вскоре заинтересовала спонсоров. Несколько бизнесменов и компаний (среди которых были Pepsi-Cola и XEFB - первая телевизионная станция в Монтеррее) профинансировали проект канатной дороги и в 1957 году началась стройка. Большая часть элементов конструкции была произведена во Франции.
В 1960 работы были завершены и ещё год проводились испытания на безопасность.
2 июня 1961 года состоялся первый запуск почти четырёхкилометровой трассы, которую можно было преодолеть за 16 минут. Событие было долгожданным, жители и гости города приходили семьями.
Вид на канатную дорогу и вид с неё
На кабинках размещалась реклама - ещё один источник дохода
В первый же день открытия около полуночи дорога остановилась. Причина: сорвалась одна из кабинок на уровне третьей опоры. Спасатели до утра искали место падения и спустя несколько часов нашли: внутри были тела четырёх инженеров:
Хесус Фернандес Герра - он возглавлял строительство,
Альберто Рокатти - отвечал за проектирование дороги,
Сесар Аугусто Леал
и Анхель Родригес.
Версии произошедшего было три:
Неофициальная раз: архитектор Эдуардо Падилья утверждал, что после запуска заметил ослабленный кабель между двумя опорами и группа инженеров отправилась проанализировать проблему, но не успела
Неофициальная два: виноват сильный порыв ветра, крепление кабинки его не выдержало
Официальная: в отчетах экспертов указывалось, что крушение произошло из-за случайного срабатывания системы разблокировки, расположенной внутри самой кабины. По городу пополз слух, что эта версия выпущена исключительно для того, чтобы достопримечательность не закрыли...
И как вы думаете, была ли закрыта канатная дорога после гибели четырёх человек в первый же день работы?
Нет (только на непродолжительный период расследования). Канатная дорога Монтеррея продолжала работать еще три года, принимая туристов со всего мира.
Обратите внимание на опору - это реклама Pepsi-Cola
22 июня 1964 года оторвалась ещё одна кабинка, уже на уровне 13ой опоры (примерно 35 метров высоты). В нем находились четверо туристов из другого штата: Рамиро Руис, Андрес Роблес, Андрес Леаль и Франсиско Кирога, первые трое из которых погибли.
В этот раз эксперты единогласно заявили, что причиной аварии стало "полное проскальзывание устройства подвеса кабины, которе вызвало резкое торможение и разделение механизмов".
После этой трагедии губернатор Нуэво-Леона Эдуардо Ливас объявил о прекращении работы канатной дороги навсегда.
Губернатор Эдуардо Ливас Вильярреал
Несколько раз различные бизнесмены пытались возродить канатную дорогу, но никому не удалось получить одобрение правительства штата. Также против возобновления работы выступают эко-активисты.
Год назад мексиканские СМИ писали, что Netflix планирует снять документальный фильм в хоррор-стиле о трагедии на канатной дороге Серро-де-ла-Силья, однако эта информация не была подтверждена стриминговой платформой.
В соцсетях идея фильма была воспринята на УРА и даже был создан постер к фильму
Единственное физическое, что оставил после себя амбициозный проект - это платформа канатной дороги - её может посетить любой желающий. Прикрепляю несколько фотографий современного состояния.
Популярное место среди туристов, направляющихся в сторону Пико Антена
К сожалению, не нашла информации, насколько высок риск встретиться с медведем и дикий ли он
