Доброго времени суток уважаемые!
Настало мое время просить о помощи грамотных специалистов, коих здесь предостаточно.
Не ругайте почем зря, таки 1 пост. Суть не в этом и рейтинг не интересует.
Так вот. Жена передвигается на данном Т/С. MITSUBISHI MIRAGE DINGO - 1300(4DOOR TAILGATE)
(фото не мое, взято с просторов)
Появилась проблема с АКПП, а именно дергает на переключении с первой на вторую (чаще всего), и со второй на третью передачу (реже но бывает). Тахометр отсутствует в данном т\с поэтому понять просадку оборотов не представляет возможным. Обратившись к паре знакомых сделал выводы:
1 знакомый: Замена масла с фильтром в АКПП (результата может не дать. т.к гарантии что поможет нет.). Либо замена АКПП полностью (соответственно и масла и фильтра), оба варианта ударяют по бюджету неплохо, т.к масло (при подборе в сервисе) стоит 3 слишним... а его наказали много. Ну и сама коробка по минимуму встанет в 20к приблизительно (по моим скудным поискам). Еще сказал что не хватает масла при переключении на горячую. Что то типа уровень мал. (Исключено)
2 знакомый: Просто и банально пригнать к нему машину и разобрать коробку, осмотреть на предмет возможных неисправностей и определиться с дальнейшими действиями. (Определились что масло в норме и уровень так же в норме).
Вот такой расклад.
А у меня вопрос такой: Была ли такая проблема у кого нибудь, если кто то владел этим Т/С и как решился вопрос.
Какая жидкость льется в ГУР данного Т/С и какая в АКПП, есть ли аналоги безвредные которые можно залить и не переживать. А то все что советуют стоит неплохо, но поиск выдает более дешевые аналоги. И не могу определиться.....
Подсобите советом кто каким может. Знаю (был на форумах (брр то еще место...)) что проблема частая, но адекватного решения так и не увидел и делать ничего не буду с тех форумов. Ибо там такааая жесть....
Заранее всем спасибо. Комментов для минусов и прочего нет, т.к суть не в них....
