Недавно появилась информация, что Honda и Nissan собираются образовать единый холдинг, к которому, скорее всего, присоединится и Mitsubishi. Главная цель — совместными усилиями конкурировать с китайскими компаниями, которые сейчас агрессивно рвутся в лидеры по электромобилям.
Краткая предыстория
25 лет назад Nissan уже спасали от банкротства: тогда на помощь пришла Renault. Но теперь продажи Nissan снова упали, а альянс с французами постепенно рассыпается. Поэтому новая надежда пришла от Honda, ведь именно она, по слухам, станет главным «спонсором» слияния. Параллельно Mitsubishi (24% акций которой принадлежит Nissan) тоже может влиться в общий холдинг.
Почему это выгодно
Экономия на разработке
Большие корпорации могут «разделить» затраты на R&D — от платформ электромобилей до новых цифровых сервисов.
Сила масштаба
Вместе бренды надеются повысить конкурентоспособность перед наступлением китайских концернов, которые развиваются стремительно. Уже давно ходят слухи, что Карлос Гон (бывший глава «Рено—Ниссан») говорил о потенциальном поглощении Nissan со стороны Honda.
Единая платформа = единые модели?
Есть мнение, что когда-нибудь эти три компании могут выпускать практически одинаковые машины, просто под разными марками и шильдиками. Это упростит производство и сократит затраты.
Что в итоге
Пока остаётся открытым вопрос: «Новый альянс» скорее спасёт Nissan или наоборот «потянет вниз» Honda? В любом случае, если слияние действительно состоится, в Японии появится сильный конкурент для китайских автогигантов, особенно на рынке электромобилей и гибридных моделей.
Как всегда, финальные детали станут ясны только со временем, но уже сейчас понятно, что крупное объединение — это ответ на вызовы глобального рынка и шанс для японских автопроизводителей сохранить свои позиции в эпоху перемен.
Если интересен автомобильный контент, плюсуйте статью, заглядывайте в профиль или в мой телеграм-канал
