В общем, попытаюсь кратко и понятно.
В машине поменяли АКПП. Адаптировали, всё было хорошо. После промыли систему охлаждения. После работы под капотом помыли всё, чтоб не было подтёков жидкостей. И после этого началась вот такая ситуация, как на видео: АКПП перешло в аварийный режим, снизу в левом углу горят несколько индикаторов (на маслёнку не обращаем внимания, т. к. датчик поломали при установке АКПП). После прогрева двигателя проблема исчезла, и я поехал, как ни в чем не бывало, уповая на то, что, скорее всего, где то нарушена изоляция проводов. Туда попала влага, тем самым вызвав такую гирлянду на приборке. При езде АКПП работала чётко, без затупов и пинков. Решил дать больше газу, разогнал до 6000 об/мин. Машина будто подзахлебнулась, загорелся чек, я сбросил скорость. Далее чек не исчезал после перезапуска мотора. Я ушел на тренировку, вернулся, запустил двигатель -- чек исчез. Доехал до дома без приключений. Утром, зная, что дождя не было, спокойно сажусь, запускаю двигатель, а там уже ситуация с видео. К вчерашним проблемам добавились датчики стабилизации. Подскажите, что делать? До понедельника все электрики отдыхают( а хочется быстрее разобраться с проблемой.
