Gt

Добавим немного машинного перевода:

После обучения в качестве коммерческого художника в Werkkunstschule, современной школе дизайна Оффенбаха, он присоединился к Opel в 1952 году. В 1961 году он усовершенствовал свои дизайнерские навыки в Детройте, стал помощником студии в 1962 году и руководителем студии Advanced Design в 1964 году. В Opel он научил многих других дизайнеров рисовать. Первый дизайнер Opel, Клэр Маккичан, которая вышла из бренда GM Chevrolet и работала в Рюссельсхайме с 1962 по 1967 год, помогла создать автомобильный дизайн в Европе.

Первые проекты Шнелла для Opel GT были сделаны в 1962 году. Однако автомобиль поступил в производство только в 1968 году. Под руководством дизайнера Opel Чарльза «Чака» Джордана, который возглавлял отдел дизайна в Opel с 1967 по 1971 год, он сыграл важную роль в разработке дизайна легендарного Opel GT.

Серийные модели, такие как Opel Rekord C, Opel Manta-A, Opel Ascona B, Opel Kadett D и Opel Corsa A, связаны с именем Шнелла. Позже Шнелл отвечал за Opel Calibra и Opel Vectra в качестве главного дизайнера.

Да, к сожалению, нынешнее подрастающее поколение уже не знает, что такое дизайн, молодежи насильно всунули в руки унылые брусочки, различающиеся только логотипом на задней крышечке. В ряду машин, стоящих на стоянке, в случае, когда Потребители должны разобрать где марка!, нужно подойти и посмотреть логотип, что же это? Калина? Или датсун он-ду? Или киа? Все однообразно и безлико.  Уходит эпоха красивых и индивидуальных вещей... Ну что ж, такова жизнь.

Такие исследования, как Opel Genève (1965), Opel Coupé Diplomat 1969), Opel Tech 1 (1981) и планируемый преемник Opel GT, Opel GT 2 + 2, подписаны Шнеллом. Шнелл быстро испытал шесть менеджеров по дизайну во время его работы в Opel, которая продолжалась до 1991 года.

Ну а в 2019 году забавные Калибролюбители открыли площадь Шнелла.

Что ж, а нам остается лишь беречь красивые автомобили прошлого века, ведь в них, в отличие от нынешнего пластмассового ширпотреба, изготовленного для потреблядей по формуле "100 тыщ км - и на помойку, жрите дерьмо", есть душа.

несколько кадров из ролика:

а теперь немного подробностей и фоточек:

GT Force Carbon Pro

Технические характеристики:

• Intended use: all-mountain / enduro

• Wheel size: 27.5"

• Travel: 150mm rear, 160mm fork

• Carbon front triangle, aluminum swingarm

• 65° or 65.5° head angle

• 435mm chainstays

• 12 x 148mm rear spacing

• Sizes: XS - XL

• Price: $5,000

в этой линейке представлено всего 4 модели:

Force Carbon Pro: $5,000 USD

Force Carbon Expert: $4,000 USD

Force Aluminum Elite: $3,000 USD

и самый бюджетный (если можно так выразиться)
Force Aluminum Comp: $2,500 USD

погнали дальше: второй громкой новинкой стал обновленный GT Sensor

Технические характеристики старшей модели в линейке:

GT Sensor Carbon Pro

• Intended use: trail / all-mountain

• Wheel size: 29"

• Rear wheel travel: 130mm

• Carbon front triangle, aluminum swingarm

• 65.5° or 66° head angle

• 435mm chainstays

• 12 x 148mm rear spacing

• Sizes: XS - XL

• Price: $5,000 USD

еще немного детальных фоток

в этой линейке также представлено всего 4 модели:

Sensor Carbon Pro: $5,000 USD

Sensor Carbon Expert: $4,000 USD

Sensor Carbon Elite: $3,000 USD

Sensor Alloy Comp: $2,500 USD

Всем катать! ©