Fill066 + Люди

Доброго времени суток мои дорогие подписчики и читатели Пикабу. Решил-таки оформить последнюю статью про Блаблакар. Вообще долго думал над концепцией данного повествования, и стоит ли писать об этом? Решил, что стоит.

Как много людей ездят при помощи блаблашки по городам? Как много людей ездят одни? Я честно сказать, не люблю одиночество. Одно дело, когда над проехать 100-200 километров, чтобы добраться до конечной точки, а если вам предстоит проехать в одиночку МНОГО? Не меньше 2000 километров в один конец. И столько же нужно будет проехать обратно.

Моя первая дальняя командировка состоялась в сентябре 2016 года. Директор нашей компании вызвал меня к себе в Краснодар на машине, чтобы помочь с решением задач. Вызывал меня на срок не менее месяца и сказал сразу, что вызывает на столь дальнее расстояние на машине, только потому что предстоит работы уж очень много. Я никогда за рулем столько не проезжал, просто не было необходимости и тут я был вынужден пройти для меня не очень легкое испытание.

И вот настал тот день, когда мне нужно было выезжать из Казани, да еще и сделать приличный крюк через своего заказчика, чтобы подписать кучку бумаг для закрытия контракта. Первые 350 километров мне дались не очень тяжело: я разговаривал с друзьями и близкими по телефону, слушал музыку, наблюдал за пейзажами. Места были все знакомы мне, так как я довольно часто их посещал по рабочей необходимости. Дальше меня начала одолевать скука, музыка быстро надоела, радио слушать просто не хотелось, со всеми, с кем я хотел пообщаться – уже пообщался. В первый день я проехал 890 километров и добрался до г. Саратов. Прибыл поздно и пришлось спешно располагаться на ночлег в первой попавшейся гостинице.

Во второй день я проехал до Краснодара больше 1000 км. Я всегда недоумевал от рассказов своих знакомых как они за один день умудрялись доехать из Казани до Анапы. Да все это практически без отдыха и еще и с семьей. Исходя из своего опыта поездки, я делаю выводы что эти люди нагло пиз@ели мне о том, какие они ездюки. Я ехал на хорошей новой иномарке, соблюдая все ПДД и с полной уверенностью могу сказать, что сутки херачить за рулем очень и очень трудно. А одному — это, наверное, еще труднее. И вот добравшись до Краснодара и проанализировав ситуацию, я понял, что надо брать попутчиков через блаблашку. Просто чтобы не сдохнуть от скуки.

Собираясь в обратную дорогу, я выложил поездку до Казани по самой минимальной цене с кратким описанием моего маршрута. Прямых попутчиков не было, зато были удивительно приятные пассажиры на небольшие участки пути. И уверяю, дорога пролетела весьма легко. С тех самых пор я решил во избежание профита от поездки выкладывать попутно маршрут в блаблашку, чтобы скоротать время в беседе с попутчиками. Сейчас у меня 14 регионов в моей зоне ответственности и за год я накатал уже приличное количество поездок.

2 ноября пришло письмо от сотрудницы команды Блаблахелп – Ольги. В нем повествовалось о том, что нам не плохо бы было пообщаться и лучше это сделать во вторник. Сути и цели беседы изложено не было. Ну и расспросы о цели разговора ни к чему конкретному не привели. Все выходные промучился в ожидании беседы и догадках.

Все оказалось до банального просто. Блаблакар прикрываю свою задницу, решил избавиться от хвостов в лице меня. А суть оказалась проста: я выкладывая поездку через блаблакар, вез пассажиров на служебной машине. И блаблакару это очень не понравилось. Ведь я в таком случае, по их мнению, получаю профит в виде дохода. Ведь бензин мне потом компенсирует компания-работодатель, обслуживание автомобиля по сути тоже мне компенсируется (пусть и не полностью) в конце года. И чтобы я не чернил имя Амбассадора-Помощника меня забанили.

Такого «пизд@того» отношения в свой адрес я просто не ожидал. Профиль мой был безупречен, жить никому не мешал и даже на оборот… Вот так внезапно закончилась наша блабла-дружба. Ребятам (с кем я успел задружиться из сообщества) просто сказали, что я злостный нарушитель, а так же меня приравняли к Кокорину и Мамаеву(тут я вообще знатно оху@л... ).

Ну что сказать? Горько осознавать такое, но оказалось что Блаблакар умеет не только прикрывать свою ж@пу, а еще и умело устранять неугодных помощников. В диалоге с Олей я понял как быстро переобувается «компания» и как быстро отказывается от своих слов и обещаний.

Так же легко блаблакар избавляется от конкуренции. С 1 сентября Блаблакар выкупил БипКар и ликвидировал его как конкурента. Ну а что? Монополия то не про французов?

Претензий за пару месяцев моего хелперства у меня накопилось много. Я уже писал, что тупых и дегройдных пользователей в блаблакар пишет много, но, когда я публиковал статью с классифицированием этих пользователей, сотрудники блаблахелпа просили меня откорректировать. Ведь я же могу кого-нибудь обидеть от имени блаблакара… Предыдущая статься подверглась жесткой правке со стороны Блаблакара и стала выглядть как унылое говно. С учетом того, что меня с Блаблакаром теперь ничего не связывает, то в комменты я выложу оригинал статьи.

Как оказалось, долбо@бов во внутреннем чате можно банить, что я и стал успешно делать. Нахера мне общаться с маргиналами? Опытным путем я установил, что банить можно в день не более 10 человек, а вот маргиналов оказалось гораздо больше. И мои баны очень не навились сотрудникам блаблахелпа. Ах сколько раз мне писала Оля поэтому поводу… Но все тщетно. И я полагаю, что одна из причин моего бана была именно в том, что я не слушался и делал все по-своему.

Помните рассуждения на тему того, что в России техподдержка в чате – это пользователи блаблакара в звании Амбассадора? Ах как замечательно придумал БлаБлаКар халявный HELPDESK! А вот во всех странах мира (ну естессна кроме России) эта работа стоит денег и Блаблашка выкладывает нехуевую кругленькую сумму. Но нам как помощникам Блаблакар обещал различные плюшки в виде подарков из Франции, а именно: брелок тряпичный с символикой блаблакара, большая записная книжка, парочка карандашей, парочка наклеек блаблакара, сумка(дешманская), зарядника автомобильный китайский. И все это должны прислать, как только проходит месяц твоей активной помощи (не менее 100 чатов, не менее месяца в составе поддержки). За 2 месяца я провел более 2 200 чатов, реально помогал и консультировал людей. По итогу я ни хрена не получил от блаблакара, кроме несправедливой блокировки.

Заканчивая свое повествование хочу сказать, что я понимаю всю ситуацию и в целом я не теряю ничего. Теперь я набрался опыта, в машине лежит полная флешка аудиокниг, резервная флешка с музыкой которая практически никогда мне не надоест. Переживу. Перетерплю.

Ну а блаблакару желаю «долгих» лет и «процветания».

Доброго времени суток мои дорогие подписчики. Спасибо большое за поддержку и отзывы. Интересные вопросы и необыкновенно смешные шутки. На самом деле я очень признателен, что многие понимают, о чем, я пишу и зрят в корень проблемы. Нус, не буду более отвлекаться от повествования основной сути.

Рязань

Приспичило мне как-то в конце сентября этого года поехать в Рязань. Утром просыпался, планов не было, а к обеду нарисовалась резко командировка – пришлось резко перестраивать планы, публиковать поездку в «блаблашку» и готовиться к выезду. Я вообще обычно провожу мониторинг поездки предварительно, чтобы понимать на сколько это популярное направление, и как выстроить маршрут. Тут же все произошло экспромтом. Знаете, оказалось, что направление Казань-Рязань весьма популярно, да так, что его не пришлось дробить. Машина была полная уже через 40 минут. Тут хотелось бы сделать небольшое отступление и сказать, что целиком поездку описывать не очень интересно. Поэтому разложу на скетчи.

1. Татьяна. 39 лет.

- Здравствуйте Павел – щебечет в трубку приятный голос.

- Здравствуйте. – отвечаю

- Это Татьяна, я забронировала у вас место в Рязань. Очень нужно, вот и набираю – торопливо заявляет она.

- Видел уведомление, но не смог сразу набрать – как бы извиняясь за то, что не набрал в первую же минуту

- Вы знаете, я сама ехать не планировала. Мне надо передать посылку в Рязань.

- Эм, знаете, не очень я люблю возить посылки отдельно от пассажиров. – парирую в надежде отмазаться

- Ой, да ничего страшного. Там только цветочки в коробке. Я вам все покажу, и даже паспорт отправлю с Вами.

- Вы свой паспорт собираетесь отправить? – слегка офгевая, спрашиваю.

- Ну нет конечно, паспорт на редкие домашние цветы. Да вы не волнуйтесь. Все законно, нареканий не будет.

Внутренний еврей хочет 1200 рублей легких денег, а его жаба подтрунивает меня, и я сдаюсь. Договорились о месте встречи, времени и сумме.

2. Лиза. 23 года.

Тихая скромная девушка 23 лет от роду. Отзывов в профиле немного, но все положительные. Милое личико улыбается с фотографии аватарки аккаунта. С ней все было просто: девушка оказалась Казанской, обговорили встречу, время отправления и маршрут. Чтобы успокоить себя, что едет не с проходимцем приехала на отправку с отцом. Батя у нее был суров и молчалив. Только пожал руку и пожелал счастливого пути. На его месте я бы тоже нехотя отправлял свою дочку за тридевять земель. Но потом я узнал истинную причину беспокойства.

3. Колян. 20 лет. (выглядит на 30)

Коля поехал из Казани в Чебоксары чтобы повидать брата. Сложно охарактеризовать человека, когда знаешь его всего пару часов. Однако Николай был сама коммуникабельность. Крайне вежлив, обходителен с Лизой и необычайно эрудирован. Время в поездке с Николаем пролетело быстро, так же быстро распрощались. За 2 часа пути узнал, что он с братом сироты. Нашел брата в соседнем городе через знакомых. Виделись в последний раз 7 лет назад, когда мать и отца лишили родительских прав. Выпускник школы-интерната с отличием, студент бесплатного отделения одного из университетов Казани. Ну что могу сказать молодец.

4. Петр. 30 лет.

На место Николая сел Петр. Обычный работяга, коих из Чувашии едет в центральную Россию на заработки тысячи. Очень рассудительный, общительный, но не много костноязычный и застенчивый.

И вот от Чебоксар мы едем вчетвером: Я, Петр, Лиза и Цветок в коробке. Подъехали к нужной мне заправке, Лиза пошла перекурить (слега офигел, но ладно), Петр побежал за сендвичем и кофе, я заправляться. Лиза нервно ходит из стороны в сторону и о чем-то говорит по телефону. Видно, как она нервно сбрасывает звонок и делает глубокие затяжки. Сели в машину, поехали. Едем в тишине, иногда с Петром обмениваемся информацией о работе, машине, детях. Спустя пол часа у Лизы раздается звонок по телефону, начинается невнятный диалог, и далее она срываясь на фальцет произносит следующее:

- Как же ты заеб@л меня своим нытьем!!! Ты че как-баба-то? Что ты мне мозг выносишь?! Какого болта ты меня вообще выдернул из Казани?!

- ….

- Давай по нормальному скажи: встретишь меня или нет?! Найдешь мне место ночлега?! Сможешь меня отправить домой завтра же?!

-….

- Ну тогда отвали и не мучай меня своими звонками. – бросила она трубку и разревелась.

Пришлось срочно встать на стоянку. Отпаивать девчонку водой и успокаивать.

Выяснилось следующее:

Лиза два года назад поехала с подружкой в Рязань и там осталась. Юношеский максимализм видимо сыграл роль, и она стала там учиться и работать в ТЦ. Спустя полгода познакомилась с парнем. Сам он из Тамбовской области, занимается продвижением аксессуаров для сотовых телефонов и планшетов. По факту очень суровый «музчина»-разведенка с горой комплексов неполноценности. Воспитан в тепличных условиях мамой-домохозяйкой и папой-МНС (прим. Младший Научный Сотрудник). Что делали родители со своим чадом неизвестно, но сделали его по факту чудовищем.

Лиза как дурочка влюбилась в этого мусьё и стала с ним сначала встречаться, а еще через полгода была приглашена в дом в качестве спутницы. Долго в Рязани не прожили, так как ему надо было развивать бизнес в других городах, поэтому поехала вместе с ним колесить и покорять: Иваново, Владимир, Муром, Тамбов.

Через полгода совместной жизни поняла, что он Чудак на букву М и жить с ним просто невозможно. Чтобы поднять скандал ему не нужен был повод. Потому-то она и назвала его бабой. В их «семье» мужиком была Лиза. Лиза сбежала от него в Казань к родителям, стала приходить в себя, но ее мужчина никак не мог успокоиться: атаковал звонками и сообщениями, умолял вернуться и обещал все «блага мира». В итоге Лиза сдалась, собралась и поехала вместе со мной в Рязань. Но буквально отъехав от Чебоксар 100 км, ее избранник снова поднял скандал. Знаете, из-за чего? Из-за статуса в Whatsappе!!! «Не могу говорить, только whatsapp». Это надо обладать таким неимоверным параноидальным талантом, чтобы суметь вынести мозг по такой причине. А статус со слов Лизы стоял уже 3 недели как, потому что болело сильно горло, и она действительно не могла говорить.

Подъезжая к Рязани раздался звонок моего мобильного. Номер не знакомый, принимаю вызов.

- Здравствуйте Павел – вещает незнакомый женский голос

- Здравствуйте – отвечаю

- Меня зовут Евгения, Татьяна передала с вами для меня цветок.

- Есть такой – отвечаю – еду в «Отель» по адресу такому. Прибываю в Рязань приблизительно в 00:30

- Ууууу, так это поздно – говорит – я завтра к Вам загляну. Давайте к 11 утра? Нормально?

- Евгения, может вы не в курсе, но на улице ночами уже и около нуля градусов бывает. Вы уверенны, что ваш цветок выживет эту ночь в машине? И потом, машина никак не напоминает камеру хранения. При всем при этом ровно в 7:30 я выезжаю из отеля и еду в промышленную зону на отгрузку экскаватора. А к 11 часам я рассчитываю свалить из этого города. – гневно полыхнул.

- Ну вы прям не можете в отель коробочку забрать? – искренне не понимает она.

- Евгения, мне бы хотелось передать этот цветок сегодня, и так же получить расчет.

- Ну тогда вам придется завезти его ко мне домой. – не сдается мадама.

- Конечно завезу. За дополнительные 1000 рублей. – уже явно издеваясь парирую. – Устроит?

Сошлись на том, что наберу, когда приеду в Рязань.

Петра встретили друзья на машине, и они уехали в общагу. Лизкин ухажёр так и не поднял более трубку в этот вечер. Я готов был ей предложить помощь, но она тактично отказалась. Подруга согласилась приютить на ночь. Я завез Лизу домой к подруге, отдал чемодан и поколесил к отелю. Возле отеля меня ждал не выспавшийся и злой брат Евгении. Со словами: заеб@ла она уже своими цветочками рассчитался со мной и уехал восвояси.

Так закончилась еще одна поездка. Маршрут составил почти 900 км.