Обычно BMW обходит стороной идею создания М универсалов, раньше выпускались только универсалы поколений E34 и E61 и то, это были модели 5-ой серии, а более компактные 3-ки такой чести не удостаивались. Однако, в 2000 году была предпринята первая попытка и появилась M3 Touring серии E46 с рядной шестеркой 3.2 мощностью 343л.с.
Но до конвейера автомобиль не добрался. И вот спустя 22 год появился серийный М универсал.
Автомобиль представлен в одной единственной версии получившей название BMW M3 Competition Touring with M xDrive.
Под капотом располагается битурбомотор объёмом 3 литра мощностью 510л.с. и 650Нм. в паре с ним работает восьми ступенчатый автомат и полный привод M xDrive.
На задней оси установлен активный M-дифференциал с электронным управлением, так же есть дрифт-режим, в котором передний привод отключается вместе с системой стабилизации. Стандартная подвеска — с адаптивными амортизаторами, за доплату предложены углерод-керамические тормоза.
Универсал имеет новый салон, который появился на обновленной трешке. На передней панели размещены два экрана без козырьков. Приборный дисплей имеет диагональ 12,3 дюйма, а экран медиасистемы 14,9 дюйма.
По грузопассажирским возможностям M3 Touring ничем не уступает обычным универсалам третьей серии. Объем багажника — от 500 до 1510 литров, базовое оснащение включает трехсекционную спинку заднего дивана (разделена в пропорции 40:20:40) и сервопривод пятой двери, а заднее стекло можно открыть отдельно
Вес универсала составляет 1865кг., коэффициент Cx 0,36. (0,34 у седана). Разгона до сотни за 3,6 секунды, до 200км/ч за 12,9 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, но с пакетом M Driver’s Package отсечка сдвинута до 280 км/ч.
Автомобиль будет конкурировать с универсалами Audi RS 4 Avant и Mercedes-AMG C 63 (скоро дебют нового поколения), а так же вдобавок есть Alpina B3 Touring, которая имеет почти такой же битурбомотор 3.0 (495 л.с.), разгоняется до 100км/ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 302км/ч.
Так же автомобиль уже успел отметиться на Нюрбургринге. Заводской гонщик Йорг Вайдингер проехал один круг на предсерийном автомобиле за 7 минут и 35,060 секунды. Что позволило стать самым быстрым универсалом на Северной петле, отобрав это звание у пятидверки Mercedes-AMG E 63 S и улучшив ее результат сразу на 10 секунд.
Производство универсалов начнется в ноябре. Что до цен, скорее всего перешагнёт отметку в 100 000 евро, а так цены на семейство М3 такие:
М3 - 85 800
М3 Competition - 92 800
М3 Competition M xDrive - 96 800
M4 - 87 300
M4 Competition - 94 300
М4 Competition M xDrive - 98 300
М4 CSL - 165 200
M4 Competition Cabrio - 101 800
