Одна из самых доступных и удобных моделей для автономного обогрева — в гараже, в мастерской, в теплице. Представляет собой универсальный дизельный отопитель «все-в-одном» с возможностью поддержания температуры по контроллеру, с комплектом для монтажа (выхлоп — отдельно). Это реально недорогая модель для работы в гараже в холодное время года, к тому же простая в установке и настройке.
Успел купить и установить перед началом холодов. Автономный дизельный отопитель - они практически все одинаковы. Это либо отдельно "сухой фен", либо вот такой комплект как у меня - корпус с ручками для переноски, внутри бак на 5 литров, и опять же "сухой фен". Есть плата с контроллером и топливный насос. В комплект поставки входит само отопитель (в сборе), трубки для подключения (выхлоп, забор воздуха, выброс горячего воздуха) разного диаметра, воздушный фильтр, глушитель выхлопа, хомуты и монтажные элементы, руководство пользователя и пульт дистанционного управления.
Данная модель представляет собой компактную «автономку» — дизельную печку с топливным баком, контроллером и самом системой отопления («сухой фен»). Контроллер размещен на передней панели, имеется пульт дистанционного управления. Выдув горячего воздуха — в передней части внизу. Забор воздуха для камеры сгорания и выпуск отработанных газов — в нижней части корпуса. Имеются ручки для переноски и «ножки» для стационарного крепления. Удобный вариант «все-в-одном». Для работы потребуется лишь дизельное топливо и питание +12 Вольт.
В плане обслуживания, установки и ремонта данной модели все довольно просто. Металлический кожух отщелкивается (4 фиксатора) и откидывается. Внутри стандартный дизельный отопитель (автономка), отдельно бак на 5 литров (вверху). От бака идет насос, который работает в импульсном режиме, имеется контроллер. Уровень топлива можно контролировать в прорезях на корпусе. Обратите внимание на подключение данной модели к питанию. От самого отопителя уже идут нужные провода с цветовой маркировкой (плюс красный «+»). Предусмотрен и предохранитель на 20 А (стандартный). Потребляет отопитель при выходе на режим, при разогреве свечи накала, порядка 12-16 Ампер, так что большинство 20 Амперных импульсных источников питания просто уходит в защиту. Или выбираете сетевой источник питания с запасом (на 30 Ампер), или же используйте старый автомобильный аккумулятор. Я как раз и пользуюсь подобным — потребление в рабочем режиме минимальное (на работу вентилятора), отопитель берет большой ток только на период разогрева.
При подаче питания включается дисплей. Управление довольно простое. Можно выставить мощность (у меня Р4.0 — 4.0 кВт), можно настроить температуру для удержания. В отопителе есть несколько температурных датчиков — показывают температуру на входе (окружающую), температуру камеры сгорания, целевую температуру. Имеются скрытые настройки (под паролем).
Единственное замечание — инструкция имеет машинный перевод и практически не читабельная — приходится разбираться методом проб и ошибок. Но вообще все довольно просто. Мощность регулируется боковыми кнопками. Если нажать левую и центральную кнопки, можно перейти в режим поддержания заданной температуры. Короткое нажатие центральной кнопки переключает отображаемую информацию: время, температуру на входе, температуру на выходе, напряжение питания, высоту над уровнем моря и наличие ошибок. Длинное зажатие левой кнопки переводит в настройки, где можно откорректировать время, задать таймеры включения и выключения, а так же войти в дополнительные настройки если знать код доступа. В этом случае можно будет изменить диапазон оборотов вентилятора, частоты работы насоса, минимальное и максимальное напряжения и еще несколько пунктов, не могу вспомнить что именно.Включение осуществляется зажатием центральной кнопки на 3 секунды.
Вообще, управлять базовыми настройками — регулировкой температуры — проще с пульта ДУ. При включении пульт «просыпается» и соединяется с контроллером, далее удобно регулировать температуру (кнопки «+» и «-»), а также контролировать напряжение системы питания.
Чтобы не угореть при работе отопителя и не «наслаждаться» запахом солярки, организовываем отвод выхлопных газов на улицу. Это удобно сделать, если расположить корпус отопителя недалеко от уличной стены. В комплекте имеется выхлопная (жесткая) трубка, которую можно пропустить через стену. Я дополнительно сделал термоизоляцию негорючим материалом, чтобы снизить контакт с нагретыми частями отопителя. Установил отопитель под верстак, рядом с уличной стеной. Через стену выпустил на улицу выхлопную трубку, рядом установил трубку с забором воздуха и фильтром. Горячий воздух можно распределить по гаражу, я просто направил в центр помещения. Получилась удобная и компактная «печка» для поддержания комфортной температуры в холодный период.
Включение и выключение происходит долгим нажатием на центральную клавишу (2-3 сек). Кнопками влево-вправо можно установить температуру для поддержания. На дисплее отображаются пиктограммы работы камеры сгорания, работы свечи накала, работы импульсного насоса и т. д.
Прогревает довольно быстро. Прогревается камера сгорания — отопитель выходит на режим и начинает работать с поддержкой температуры. Выхлоп наружу, внутри практически нет посторонних запахов (зависит от качества исполнения трубы и от изоляции стыков). Сама труба довольно горячая — 70-80 градусов. У меня утепленный гараж (XPS, синтепоновые шторы), в небольшой мороз прогревается весь объем примерно за час до 15-18 градусов. Уже можно начинать работать. Теплее, чем +22 градуса я не ставлю, в основном для экономии солярки.
Заявленный расход ~ 0,15 литр/час. Это примерно бак 5 литров на двое суток при минимальном расходе (для поддержания +10…+15 градусов). По эффективности получается чуть выгоднее, чем топить электричеством (конвекторы и т. п.). Но это при условии снижения теплопотерь в самом гараже. Есть пара замечаний по использованию:
Выхлоп обязательно отводите наружу таким образом, чтобы не затягивало внутрь. От выхлопных газов можно угореть. Как впрочем и от угарного газа плохо установленной печи на твердом/жидком топливе. Он еще и воняет плохо сгоревшей соляркой.
Для свечи накала требуется мощный источник питания. От 12 Вольт потребляет около 20 ампер на старте. Импульсные блоки питания уходят в защиту, даже если они на мощность от 450-500 Вт. Лучше или брать БП с запасом (киловатт например), или делать как я - брать старый автомобильный аккумулятор. Он спокойно переносит такой пусковой ток. Можно использовать пуско-зарядное, но это не так удобно. После разогрева свечи ток сильно падает.
Сухой фен долго запускается - камере и свече нужно прогреться для полного сгорания солярки. Соответственно, сухой фен нельзя взять и выключить (можно перекрыть топливо) - он должен постепенно остыть, вентилятор должен работать, отводя тепло.
Такие автономки требуются периодического обслуживания - нужно проверять нагар в самой камере, проверять качество соединений выхлопной трубы, топливопровода.
На мой взгляд - идеальная (ну почти) печка-автономка для гаража. Выручает и для прогрева теплицы, дачи. Переносить можно, но не так удобно. Если есть доступ к солярке, то вообще получается выгодно. Более экономичным вариантом будет печка на отработке (с ТНВД, форсункой, контроллером пламени - все по науке), но такой комплект будет стоить раза в 3-4 дороже.
