Наступил 1987 и компания Oldsmobile представила новый двигатель и собирается установить новый рекорд скорости. Известный гонщик Эй-Джей Фойт в августе 87-го испытывает новую концептуальную модель Oldsmobile Aerotech, который не похож ни на один автомобиль бренда увиденный до или после: он весит 730 килограммов, имеет мощность от 800 до 1000 лошадиных сил и проходит четверть мили за 8 секунд. Официальный рекорд этой машины на прямом треке – 431,1 км/ч (неофициальный – 441 км/ч – побит совсем недавно).
Автомобиль был смоделирован в небольшой студии, вдали от посторонних глаз. Эта "ракета" оснащалась двухлитровым двигателем Oldsmobile Quad 4 с турбонаддувом и представлялась в двух вариантах: LT (Long Tail) с мощностью 1000 л.с., и ST (Short Tail) имеющий 800 л.с. под капотом.
Кузов был разработан сотрудниками GM Design и стал одним из самых элегантных гоночных автомобилей. Идеальная аэродинамика была предусмотрена дизайном, который базировался на примерах лемановских болидов.
Каждая часть Aerotech была протестирована в аэродинамической трубе: закругленная форма кабины, уникальная конструкция длинного хвоста (в двух вариантах). Корпус из углеродного волокна базировался на специально разработанном шасси. Особое внимание уделено днищу. Там имеется система регулировки воздушными потоками, для увеличения прижимной силы.
Прототип второго поколения с двигателем V8 представленный в 1992-м неофициальный рекорд так и не побил. Все три модели в совокупности поставили 47 рекордов.
Все эти разработки сулили огромные перспективы для инженеров Oldsmobile. Печально конечно, но в начале 2000-х концерн исчезнет. Тем не менее, Aerotech дал толчок последующему развитию гоночных машин: производственные версии Quad 4 были успешными. Автомобили все еще существуют и находятся в музее.
