Из архивных записей Валерия Беликова, иллюстрация Андрея Ткаченко:
Не гоняйтесь за Дикарём!
Эта, ставшая уже народной американской пословицей фраза, на самом деле до сих пор является одним из предостережений для всех, кто передвигается на автомобилях или мотоциклах по дороге №66 в пределах штатов Нью-Мексико и Аризона.
Вот цитата из руководства для автотуристов, изданного в 1978-м году:
"Робот не агрессивен, никогда не был замечен в нападениях на людей, но крайне негативно относится к любому виду транспорта, едущему следом за ним. Поскольку основные законы в его мозгу не стёрлись, но трансформировались в какие-то странные, понятные только ему инструкции, он атакует автомобиль или мотоцикл, которые, по его мнению "гонятся" за ним и выводит их из строя. К счастью, людей он всегда оставляет живыми. Впрочем, оставшись на шоссе при температуре 110 градусов(По шкале Фаренгейта) Вы вряд ли будете долго радоваться тому, что остались живы. Особенно если до ближайшей гостиницы или заправки 20 миль".
Сама же проблема в виде самовольно перемещающегося по дорогам САСШ робота, именуемого Дикарём довольно поучительна. В первую очередь это довольно смелый проект механического помощника, предназначенного для работы на Венере. Возникает вопрос - как могла сломаться робомашина, которая должна была функционировать в условиях высокого давления, агрессивной температуры и повышенной температуры!?
Всё очень просто - во время испытаний в пустыне Аризона лопнул патрубок системы охлаждения, антифриз вытек наружу, а дежурный техник этого не заметил.
Только когда машина просигнализировала об аварийном отключении из-за перегрева мозга он залил свежий антифриз, потеряв при этом 20 минут на замене патрубка, увы, необратимые сдвиги уже произошли, что выяснилось в следующие 10 минут.
Техник перевёл робота в транспортное положение с указанием возвращаться в полевую лабораторию, а сам на джипе пристроился чуть сзади, чтобы держать неисправную технику в поле зрения. Тут и произошло ЧП - робот резко повернулся, в два прыжка добежал до автомобиля и вырвав передние колёса, на глазах у испуганного смотрителя скрылся в пустыне.
Дальнейшая операция по поимке собственности САСШ и U.S.Robotics продолжалась полгода и попала во все газеты и кинохронику, о "сумасшедшей железяке" рассказывали и её случайные жертвы - мотоциклисты, таксисты, туристы, и участники операции по поимке - военные и полиция. Во всех случаях, когда робота выслеживали и пытались преследовать, он разворачивался и своими железными ручищами предназначенными для работы в условиях высоких температур и сверхвысокого атмосферного давления ломал транспорт преследователей - полицейские "дредноуты" и броневики национальной гвардии, оставляя, однако, живыми пассажиров и водителей. Несколько раз против него применяли огнестрельное оружие, но без особого успеха, по той же причине - усиленное бронирование для венерианской атмосферы. Военные предложили попросту уничтожить робота при помощи танкового орудия, но администрация U.S.Robotic забилась в истерике, вспомнив, что она - главный инвестор и совладелец уникального проекта стоимостью 60 млн. долларов.
Спустя время робот, которого к тому времени журналисты прозвали Дикарём, прибился к индейскому племени чемеуэви. Здесь к нему относятся довольно тепло, так как робот помогает индейцам во время рыбной ловли и при бурении скважин для добычи воды. Чемеуэви назвали его Чинум-Оюлачтль(Молчаливый силач). К слову, из-за того что робот таким образом "присмотрен", он уже давно не выходит на дорогу, а компания U.S.Robotic получила возможность наблюдать за своим "беглецом" в полевых условиях, благо, к 2019-му его водородный реактор должен полностью выработать свой ресурс.
И всё-таки....Если окажетесь на шоссе №66 в Аризоне или Нью-Мексико - не гоняйтесь за Дикарём.
