При этом для жд думпкары выпускаются:
четырёхосными — для преимущественно магистральных и промышленных железных дорог (грузоподъёмность 60 — 65 тонн)
шестиосными — для преимущественно промышленных железных дорог (грузоподъёмность 100 — 105 тонн)
восьмиосными — для перевозки вскрышных пород на предприятиях угольной промышленности (грузоподъёмность 145 тонн)
для перевозки тяжёлых скальных пород и руд на горнорудных предприятиях металлургической промышленности (грузоподъёмность более 145 тонн)
узкоколейный думпкар — для узкоколейных ж/д (грузоподъёмность 20 — 22 тонн)
Т.е. один вагон заменяет минимум 2 самосвала, может и больше. А есть еще ременной конвейер, который непрерывно насыпает. В том числе может от жд таскать к месту засыпки.
Соответственно, такие объемы позволят закрывать "ипотеки" в промышленных масштабах:
закрасил треугольник, чтобы на него не тыкали, это просто картинка.
Если я сделаю завод, который поможет людям закрывать ипотеки в промышленных масштабах, то что ждать от них? Такое?
- Спасибо, добрый молодец, а теперь иди нaxpeн!
Как вариант, привлечь людей к строительству этого самого завода по закрытию ипотеки. Или пусть работают на нем, отрабатывают своим трудом.
- это завод?
- лучше! Это рисунок завода!
Так вот, есть такая темка... Да ладно, кому я рассказываю. Никому не упало вписываться в некие "темы" от абстрактного анонима из интернета. Т.е. это должно быть что-то такое, что я могу реализовать сам в одно лицо.
А для читателей уровень участия должен быть по типу "комментировать, лайкать, ставить минусы или просто смотреть". Думаю, это будет посильное участие. Значит, я должен буду показать как я "героически" закрываю ипотеку.
Перебираю варианты. Так, я ИТшник, который погромист, но пока работает эникеем в госе (подключает принтеры для бухгалтерии). И получается, что я должен создать некую мегапрограммку и еще вести какой-нибудь блог, чтобы показать чем я занимаюсь.
Что это за программка для компьютера могла бы быть? Теперь можете поучаствовать своими комментариями, плюсами, минусами, просмотрами.
