На днях была размещена публикация о прототипе «беспроводной розетки», привлекшая многочисленные комментарии о бесполезности и фантастичности. Тем временем финская машиностроительная компания Wärtsilä (Вяртсиля) сообщает о начале эксплуатации в Норвегии системы беспроводной зарядки для электрического* парома Фолгефон (Folgefonn).
Мощность именно этой системы – до полутора мегаватт, утверждается, что в принципе ее можно еще увеличить. Допускается расстояние до полуметра между бортом парома и подаваемой с берега штангой системы зарядки. Утверждается, что беспроводная зарядка сокращает время, в течение которого паром находится у причала и при этом не заряжается, более надежна и безопасна по сравнению с зарядкой через разъемы с контактами.
В ролике показана согласованная работа системы зарядки и швартовой системы. «Лапа» побольше – штанга системы зарядки, она передает энергию. «Лапа» поменьше – «присоска» швартовой системы, о швартовке – вот эта подробная публикация.
* Паром, строго говоря, не электрический, а гибридный (пруф). Он снабжен электрическими ходовыми двигателями, батареями и дизельным генератором. Возможны разные режимы работы – питание ходовых двигателей от генератора или от батарей.
