Шалом, котаны. Приходилось ли вам уже переживать кризис среднего возраста? Ну это когда однажды просыпаешься с четким осознанием, что лучшая половина жизни уже прожита, и вдруг возникает вопрос: а что ты успел в ней сделать великого? На Эверест на залезал, в Марианскую впадину не нырял, да что там, даже с парашютом так и не прыгнул!
Вот примерно с теми же мыслями, вероятно, проснулся в 1889 году французский пекарь Сильвен Дордон. Ему 31 год, а что он видел в этой жизни, кроме печей, закваски, да окрестностей родного Аркашона, что в Гасконских Ландах? Какой уж Эверест - он даже в Париже-то ни разу не был. А там как раз Всемирная Выставка идёт. Решив срочно исправить как минимум это, он дежурно нацепил на ноги ходули и зашагал в сторону столицы.
Сильвен Дордон собственной персоной. Фото, реколор
Вас сейчас что-то смутило? Ах да, ходули. Дело в том, что Гасконские Ланды (или просто Ланды) исторически были сильно заболоченной местностью, так что для местных жителей ходули были не развлечением и не роскошью, а банальным средством передвижения. На них гуляли, работали и даже устраивали гонки. В начале 19 века болота начали осушать и высаживать леса, но ощутимые результаты это принесло только век спустя. Так что на ходулях наш герой научился ходить немногим позже, чем научился ходить вообще. В Париже он сколотил из уличных музыкантов небольшую труппу "Lou Quadrilh dous tchancats" ("Кадриль на ходулях", гаск.) и вскоре вовсю развлекал парижан танцами на ходулях и акробатическими номерами. Аттракцион быстро стал популярным, Дордона даже пропустили в только что открытую для публики Эйфелеву башню, где он преодолел на ходулях первые два пролета.
Пастухи на ходулях, обычное явление в Ландах даже в начале 20го века. «Третья нога» - на самом деле посох с перекладиной, который помогает вставать и опускаться на ходулях, а также служит своеобразной табуреткой при остановках
Вернувшись домой, он тут же начал планировать новое предприятие, а именно - посетить Французскую художественно-промышленную выставку, намеченную на май 1891 года в Москве, причем путь от Парижа до Москвы он собирался преодолеть на ходулях. За финансированием своей идеи он сначала обратился в городской совет Аркашона, но там ему от всего сердца посоветовали шевелить ходулями отседова и не отвлекать уважаемых людей от серьезных дел. Разумеется, такие мелочи Дордона остановить уже не могли. Он заключил эксклюзивный договор с издательством L'Illustration, которое и согласилось покрыть все расходы на путешествие. 12 марта 1891 года Сильвен Дордон в костюме ландского пастуха бодро отчалил с парижской Площади Согласия под овации многотысячной толпы. С собой у него были только посох, заплечная сумка с провизией, комплект дорожных карт и маленький револьвер для защиты от зверей и собак. Пройти ему предстояло почти 3000 километров: то есть, чтобы успеть на московскую выставку, необходимо было преодолевать около 60 км в день. Его маршрут до Москвы проходил через Реймс, Седан, Люксембург, Кобленц, Берлин и Вильно. Путь сильно осложняли плохое состояние дорог и погодные условия, в Бельгии он даже ухитрился попасть в сильный снегопад. В Германии на фоне общей франкофобии отношение к необычному путешественнику было сдержанно-враждебным. Ходит тут, понимаешь, через все заборы заглядывает. В Касселе его и вовсе приняли за французского шпиона и приставили полицейское сопровождение. Впрочем, дальше подозрений и отдельных оскорбительных выкриков из толпы дело не зашло. Вообще, если в городах его чаще всего встречали приветливо, то вот из многих деревушек приходилось улепетывать под летящие следом камни и брань селян, напуганных невиданным существом на двух огромных ногах. Револьвер ему, по счастью, всё же не пригодился.
Отбытие из Парижа. Гравюра
В конце апреля Сильвен Дордон пересек по мосту реку Березину, так печально памятную его соотечественникам. В России его встретили очень тепло, хлебом-солью и обильными возлияниями. В Смоленске ему устроили особенно почетный прием, провели по сохранившимся с 1812 года укреплениям, а после обильного ужина какой-то не очень трезвый полковник даже убеждал его остаться тут насовсем и тренировать новый вид войск - пехота на ходулях. 08 мая он был уже в Можайске. Увы, из-за усталости и череды проливных дождей Дордон не дотянул до Москвы буквально 100 км, и финальный отрезок пути от станции Шаликово проехал на поезде. В Москве Сильвен оказался 10 мая, проделав путь от Парижа до Москвы за 58 дней. Его прибытие вызвало фурор среди московских обывателей, которые тысячами сбегались посмотреть на заморскую диковину. Что интересно, изначально французское руководство в самой грубой форме отказывалось допускать в церемониал торжественного открытия выставки «какого-то фигляра», однако в самый момент открытия толпа москвичей буквально внесла Дордона на руках. В Москве он также продемонстрировал свою «кадриль на ходулях», затем повторил выступление в Санкт-Петербурге, но гастроли вышли довольно краткими. Все же дальняя дорога сильно его измотала, и домой Сильвен предпочел вернуться более цивилизованным способом - на поезде.
По возвращению, он продолжал популяризовать танцы и гонки на ходулях, написал небольшую книжку о своем путешествии, и в 1900 году скончался в возрасте 42 лет. Хочется надеяться - счастливым.
Мораль этой истории проста. Не ждите чуда - чудите сами.
Засим прощаюсь, до новых встреч.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
