Часть 1 тут https://pikabu.ru/story/puteshestvie_po_abkhazii_chast1_6135...
Утром едем в сторону Рицы. По дороге встречаются такие мостики, доски просто навалены друг на друга, некоторые из них уже довольно гнилые. Довольно интересный аттракцион :).
За мостиком идёт дорога к водопаду. Все каменистые поверхности зарастают мхом. Очень красиво.
По пути к водопаду замечаем лестницу ведущую куда-то верх. Это оказалась самая длинная лестница которую я когда-либо видел. Там перепад высоты более 320 метров, это почти как 5 раз подняться по самому длинному эскалатору в Московском метро. Под конец трубы уходили под землю, и были заросли колючих кустов через которые пришлось пробираться до дороги ведущей к водопаду. У него труба вновь обнаружилась. Раньше это была часть гидроэлектростанции, руины которой находятся внизу.
Доезжаем до Рицы и сразу же, не заезжая на неё, направляемся выше к Малой Рице. По тропе к ней идти 1,5-3 часа. Утром у моря было 15 градусов, солнечно и зелено практически настоящее лето. Тут же уже зима - 0 градусов и снег.
Доходим до озера, на берегу есть избушка у которой встречаем группу туристов. Озеро покрыто льдом, без него бы было бы ещё красивее.
Спускаться обратно проще и мы быстро доходим до «большой» Рице. Тут что-то похожее на осень.
На обратном пути находим ещё такое место в ущелье с рухнувшим мостом.
К Гегскому водопаду заехать не получилось из-за обвала.
На следующий день посещаем Депо в Сухуме.
Заброшенной электрички ЭР-2 уже нет. https://trainpix.org/photo/01/12/71/112718.jpg И паровоза тоже не нашлось.
Местные многоэтажки. Кстати не смотря на общую разрушенность в очень многих домах выделяется новая кровля и водостоки.
Тут находятся разные строения. Так и не стало понято что в них раньше было
И старинный французский маяк 1861 года. Вроде как силами энтузиастов его получается сохранить от разграбления, и даже сделано автономное питание от солнечных батарей. Но государство на него выделяет денег и с каждым годом он всё больше и больше разрушается.
Вновь едем в сторону гор, иногда попадаются огромные опоры так и не построненой здесь объездной дороги. Доезжаем до красивого каменного мостика и печей. По дороге попытались залезть в заброшенный Радоновый лечебно-профилактический комплекс, но в этом разрушенном здании судя по голосам что-то делало местное население.
Проход к Беслетской ГЭС оказался закрыт. По дороге несколько раз ходили туда сюда женщины в чёрном
Старое здание аэропорта. По надписям обещают стрелять, лезть не стали. С нового по соседству самолёты тоже не часто летают, он используется только для военных целей. В 2011 году проводили реконструкцию и хотели запустить его для гражданских полётов, но не вышло.
