Маленькие зарисовочки с войны. Для памяти, для себя. Некоторые, возможно, будут непонятны для тех, кто там не был. Это то лоскутное одеяло, из которого для меня складывается война.
Разговор в автосервисе тут, на большой земле. Мастер, вылезая из-под машины - Слушай, а что у машины все пузо нежно розовое? - Терриконы.
Разбитая в хлам дорога рядом с ЛБС. По бокам плотно растут деревья. Еле ползу, чтобы не убить подвеску. Навстречу летит, почти не касаясь полотна дороги, буханка. Водитель вцепился в руль, взгляд напряженный, отслеживающий каждую кочку ямку. На лобовухе приклеен листок с крупной надписью 300. Через 20 минут навстречу такая же буханка, но идет неторопливо, объезжая ямы. Ему некуда спешить. На лобовухе листок с крупной надписью 200.
Две ставшие привычными для меня команды на войне: - "Уебывай" и "Уебывай нахуй". Обычно их кричат с перекошенным лицом, сопровождая жестом, указывающим направление движения. Отличаются друг от друга уровнем опасности в конкретное время в конкретной местности и, как ни странно, являются высшей степенью заботы военнослужащих о жизни и здоровье волонтера.
Километров 15 - 20 от ЛБС. Вечереет, сумерки уже. Навигация привычно не работает – спасибо РЭБам. До следующей точки ехать и ехать, комендантский час все ближе, ночевать на обочине – не самое удачное решение. Решаю срезать путь проселочной дорогой. Как говориться: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги». Это на карте дорога прямая, а на деле куча ответвлений, раздвоений и прочего счастья. Заблудился короче. Въезжаю в маленькую деревню и останавливаюсь около мужичков, стоящих у продуктовой палатки. Спрашиваю, как проехать до нужного места. Один из них внимательно посмотрев на номера машины подробно рассказывает: - Нет, как ты собрался ехать – это неправильно. Выезжаешь из деревни и у колодца направо. Не спутаешь. Полем до лесочка, за лесом Т образный перекресток, на нем направо, пара километров и ты на месте. Благодарю, еду. Вот окраина деревни. Вот колодец, тут направо. Недавно были дожди, дорога размыта, в колее лужи. Первое что напрягло – дорога вроде как есть, но колея поросла травой, значит редко пользуются, если вообще пользуются. Ладно, едем. Буксуем по чернозему, но упрямо прем вперед. Резко стемнело. Грязные фары еле светят. Как я ее заметил? Маленькая табличка, еле видимая в траве на обочине. Выхожу с фонарем, осматриваюсь и замечаю еще две таблички – одна на противоположной обочине, вторая по центру дороги – «Мины». Ну спасибо мил человек, ты точно знал куда меня отправил. Аккуратно разворачиваюсь, еду назад, до нормальной дороги и, таки ночую на обочине.
Зима. Легкий снежок, гололед, дорога в две полосы. Спешу – световой день короткий, по темноте не очень люблю кататься. Встречных – попутных машин давно не вижу. Взгляд отрешенно фиксирует стандартную картину – колея, лед, летящие снежинки, сломанные, искорёженные, обгоревшие деревья по бокам дороги. Стоп!!! Нога сама, на автомате, бьет по педали тормоза. Мозг на уровне подсознания сработал, не успев четко сформулировать что именно представляет опасность. Выхожу, осматриваюсь. Ждуны! Партизаны херовы: в каждой колее заботливо и аккуратно, метра по три в длину, рассыпаны гвозди. Достаю баклажки с водой, обматываю красно – белой сигнальной лентой, ставлю в колею, объезжаю и продолжаю путь. Не дождетесь. Во всяком случае не сегодня точно.
P.s. Не стесняйтесь, переходите в нашу группу в телеграмм, принимайте участие в жизни группы, поддерживайте донатами. Деньги да, нужны. Это жизни бойцов, стариков и детей в зоне СВО.
Телеграмм. Добротный тыл. Подольск. Шаман.
Картинка не из этого рассказа, просто для иллюстрации, но фото - мое.
