Семья погорельцев, 1900-1906 год.
Сегодня мы отправимся в путешествие во времени на родину Жигулевского пива, гор и просто прекрасного города на берегу Волги.
Самара до революции была весьма развивающимся городом. Город жил за счет активной торговли, также регион занимал первое место по сбору пшеницы. До 1917 года в городе проживало 150 тысяч человек. Купцы весьма любили это живописный город, от чего новые особняки и производства росли, как "грибы".
Давайте пройдемся по улицам и посмотрим, каким город был в конце XIX, начале ХХ века. Все фотографии были раскрашены и отреставрированы.
Дом купца Константина Курлина в левой части кадра. Фото сделано предположительно в 1909 году, во время прокладки водопровода в Засамарскую слободу.
Девья гора. Самарская область, 1905-1917 год.
Девья, или Девичья гора — отвесная скала, которая обрывается в воды Жигулёвского моря. Она располагается рядом с Молодецким курганом, младшей сестрой которого её и называют.
Вид с Молодецкого кургана, 1908 год.
А вот и сам Молодецкий курган и группа отдыхающих на нем.
Струковский сад. 1909-1917 год.
Струковский сад — старейший парк Самары, расположенный на берегу Волги, рядом с Самарским драматическим театром и напротив особняка Наумова.
Был основан в 1851 году. В то время это был очень элитный район, где жили купцы первой гильдии. Рядом с парком самые дорогие особняки, самых богатых людей Самары, конца XIX века.
Склад Самарского пивоваренного завода, 1900-е.
Первое пиво было изготовлено в 1881 году. Жигулевский завод стал первым в Царской России построенным по европейским стандартам.
Основатель Альфред Филиппович фон Вакано выбрал Самару из-за высокого качества здешней воды.
Общий вид на город с колокольни Вознесенского собора, 1894 год.
Первый электрический трамвай в Самаре, 1914-1915 год.
По центру стоит инженер-технолог Павел Суткевич, автор и руководитель проекта строительства электроподстанции и трамвайного депо. Он же - первый вагоновожатый, как пробного рейса в 1914-м, так и официального первого в 1915-м.
Константин Головкин пишет картину на другом берегу Волги, 1907-1912 год.
Знаменитый самарский купец, общественный деятель, меценат, художник и краевед.
Предтеченская улица. Покровская церковь, 1905 год.
Храм был заложен в середине XIX, а архитектура Покровской церкви выдержана в стиле московского храмового зодчества XVII века.
Источник:Архив В. Самарцева
Саратовская улица, 1908-1914 год.
Католический храм был построен в 1906 году. На тот момент это было самым высоким зданием в Самаре (47 метров). В 1930-е годы костел пострадал, как и большинство храмов по стране, его разграбили и закрыли. До 1991 году в нем находились всевозможные развлекательные учреждения. В 1991 году храм передали католической общине и провели первую службу.
Конка на Москательной улице, 1900-1905 год.
Панская улица, 1890-1900 год.
В 1902 году вместо этих домов будет построена гостиница "Метрополь".
Вечканово. Мобилизованные после посещения церкви, 1914 год.
На дворе бушует Первая Мировая...
Ширяево. Мельницы у затона, 1900-1917 год.
Постановка пролета № 2 Александровского моста, 1877-1879 год.
Мост начали строить в 1876 году, а закончили в 1880 году. Учитывая, что в те времена не было специализированной техники, то скорость постройки такого сложного объекта впечатляет.
Александровский мост. Собранные пролеты на подмостьях, 1879-1880 год.
На момент открытия являлся самым длинным мостом Европы (1485 м, 13 пролётов) и первым железнодорожным мостовым переходом через Волгу в её среднем и нижнем течении.
На стройке работало более 2500 строителей и больше 100 инженеров.
Пивная терраса на набережной, 1900-1917 год.
Соборная улица, 1894 год.
Кафедральный собор, видимый в конце улицы Соборной начал возводиться только в 1869 году, а полностью построен (как на фото) в 1894 году.
Вид на город с южной стороны Волги
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
