Утилизационный сбор на автомобили был введен в России одновременно со вступлением страны в ВТО в 2012 г. и снижением ввозных пошлин на машины. Базовая ставка для легковых автомобилей – 20 000 руб., для грузовиков и автобусов – 150 000 руб. Первоначально сбор платили лишь импортеры, а местные заводы могли взять обязательства по утилизации. Это вызвало критику со стороны Евросоюза. В итоге сбор с 2014 г. платят все, но локальные производители получают промышленные субсидии, размеры которых сопоставимы со сборами. В этом году Минпромторг предложил индексировать сбор на 65% с 1 января 2016 г. «При ослаблении рубля сильно изменилась сумма взимаемого сбора, так как она привязана была к рублю, а не к валюте», – передавал «Интерфакс» слова министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.
http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/11/12/616533-avto...
Также с 1 января 2016 года утилизационный сбор распространится на самоходные машины и прицепы к ним. Такая мера поддержит отечественных производителей и защитит рынок от некачественной техники. Законопроект об этом Госдума приняла в первом чтении 1 декабря. Изменения вносятся в Закон «Об отходах производства и потребления»(отмечу, что во втором чтении 4 декабря законопроект так же был одобрен)
Заместитель председателя Комитета, депутат от ЛДПР Владимир Сысоев считает, что сейчас не время принимать законопроект. Он согласился с тем, что убыточность сельхозпроизводителей многих из них «поставила на колени». Вместе с тем депутат уверен, что введение утилизационного сбора неизбежно приведёт к подорожанию сельхозтехники. «Надо было вводить этот сбор пару лет назад, когда шла массовая закупка иностранной сельхозтехники страной», — отметил Владимир Сысоев.
Член Комитета Госдумы по промышленности, депутат от «Справедливой России» Василий Швецов напомнил, что законопроект соответствует требованиям ВТО и вместе с тем поддерживает конкуренцию в отрасли.
Доля российской продукции по основным видам строительно-дорожной и коммунальной техники составила в первом полугодии 2015 года 42 процента.
Среди асфальтоукладчиков 96,2 процента составляет зарубежная техника, среди экскаваторов — 69 процентов. 42 процента техники из-за рубежа, которая ввозится в Россию, уже была в употреблении. «Эту удручающую ситуацию можно исправить, введя сбор. Парк самоходной техники будет пополняться за счёт продукции, выпущенной на территории России», — сказал депутат.
http://www.sovtransavto.ru/kompaniya/press-slugba/news/utili...
Еще ссылки по теме.
http://realty.interfax.ru/realtyinf.asp?id=483262&sec=1461
http://comtrans.biz/news/industry/spetstekhniku-i-pritsepy-o...
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/656521/
Хотелось бы узнать мнение Пикабу о нововведении.
