Попала ко мне в руки новая версия налобного Г-образного фонаря, которая теперь называется LH-700 Enot Pro. Несмотря на 'Pro' в названии, фонарь все еще находится в линейке бытовых приборов компании, и на сайте YLP модель не представлена. Это может означать, что позиционирование и ценообразование не изменится, и цена будет адекватна. Что, собственно, и подтвердилось по факту - фонарь я купил на 400 руб дороже "младшего брата" LH-500.
Приведу сразу основные заявленные характеристики:
Ну а мы погнали. Коробка - теперь не блистер, а яркая картонка с магнитом.
Внутри формованный поролон, все красиво.
В комплекте идет сам фонарь с клипсой, АКБ 3400mAh типоразмера 18650 с портом для зарядки типа C, головное крепление, комплект запасных О-рингов (2шт) и бумажная инструкция.
Кабеля в комплекте нет, как и в предыдущем поколении. Но теперь у нас тип С, в прошлом был micro-USB тип B.
Кидаем на зарядку. По окончании зарядки индикатор изменит цвет на зеленый.
Чтож, экстерьер поменялся немного. Изменилась форма клипсы на обычную классическую, с довольно большой площадью контакта - положительный момент. Предыдущая клипса цеплялась за одежду только в одной точке. При этом сохранилась возможность использовать головное крепление, не снимая клипсу - это жирный плюс.
Изменилась и посадка - она стала весьма глубокой. "Торчащая" часть - ровно 10мм. Это позволяет носить фонарь внутри большинства наружных карманов с клапанами. Не все производители поддерживают эту концепцию. Навскидку, так делает Olight на своих Перунах.
Голова фонаря почти полностью скрывается в кармане при ношении на клипсе. Это увеличивает универсальность применения как EDC.
Однако, видно, что клипса, мягко говоря, не идеально подходит под диаметр фонаря "из коробки". Топорщится. Впрочем, это на полёт не влияет, и исправляется напильником пассатижами.
Выдернув клипсу с большим усилием, обнаруживается, что она в принципе довольно кривая.
Исправляем, также подправляем угол между лапами и рабочей частью - делаем 90 градусов или чуть меньше. Показываю, почему это важно. Существует один из сценариев использования фонаря - светить из нагрудного кармана, подвесив фонарь внутри на клипсу, так, чтобы голова торчала наружу. Множество Г-образников по дефолту подразумевают такой функционал "из коробки". Но как такое замутить с глубокой клипсой? А вот как.
Просто переставляем клипсу ниже. Такое решение я уже видел на Armytec Wizard, там есть специальные проточки для перестановки клипсы.
Клипса сидит довольно крепко, при этом голова фонаря упирается в её верхнюю часть, и не может сползти вниз. Это работает. Я не уверен, что разработчики реально думали о такой фиче, но у них получилось добавить вариативности в использовании в стиле Armytec, случайно или нет. На Перунах, например, такое не прокатит - там везде накатка.
- Пссс, парень. Не хочешь немного посветить из кармана?
По кнопке - она теперь утоплена под безелем (в одном стиле с безелем оптики) миллиметра на 1,5 - против случайного нажатия. При этом клик по-прежнему отличный, тут вопросов нет. Отдельного электронного режима блокировки не завезли, но при этом и метод приоткручивания крышки теперь не работает. Это, пожалуй, единственный откровенный недостаток по сравнению с предыдущей версией.
Еще разбавим хвалебные дифирамбы - на башке красуется заводская капля клея. С экстерьером и эргономикой на этом закончим.
Полезли внутрь. Откручиваем крышку. Здесь по-прежнему очень короткая резьба, почему-то нелюбимый всеми О-ринг, и новая треугольная пружина в магнитной крышке. Но мы не видим анодирования на резьбе крышки и корпуса! Соответственно, у нас на резьбе появился электрический контакт, что даёт тот самый баг с питанием - фонарь не будет обесточен, пока крышка полностью не будет выкручена.
На резьбе отсутствует слой изолятора, и резьба "прозванивается".
UPDATE. Изыскания в сети показали, что такая крышка и "голая" резьба появилась еще в последних партиях предыдущей модели LH-500. Лично мне не попадалась даже в "рестайлинговых" версиях LH-500, где пофиксили свист ШИМ, батарею увеличили с 2600 до 3400mAh, и положили два запасных колечка вместо... ничего.
Также изменилось само покрытие корпуса. Раньше покрытие было глянцевым, и выглядело как-то более качественно, чисто по личным ощущениям. А вот дизайн пружины изменился в лучшую сторону - в старой версии там было отверстие в шайбе, куда вставляется пружина и держится за счет своей упругости. И если ее оттуда выдернуть (что сделать довольно легко), назад её уже практически не поставить в том же виде.
Предыдущая версия фонаря LH-500. Резьба анодирована, другая конструкция крышки.
Магнит в крышке по-прежнему несъемный, держит так же приемлемо.
Заглянем внутрь. Там все так же отлично - пружина на драйвере, что позволяет устанавливать короткие и плоские элементы питания.
О режимах и работе. Теперь управление классическое, в стиле Olight. Всего 5 режимов - три основных, турбо и мунлайт. Включение и выключение фонаря происходит коротким нажатием, включается последний запомненный режим. Долгое нажатие во включенном состоянии - простая карусель режимов LOW > MED > HIGH > LOW... Изменение яркости плавное, но больше никаких фишек нет. Турбо в карусели нет - включается двойным кликом из любого состояния, по двойному же клику возвращается в последний режим. Светлячок (мунлайт) можно включить только из выключенного состояния, зажав кнопку примерно на 1сек. Турбо и мунлайт не запоминаются как последний режим. Память режимов - энергозависимая, сбрасывается при отключении батареи. Но т.к. блокировка приоткручиванием крышки не работает - это, имхо, не имеет большого значения.
Напомню, что в прошлой версии фонаря было всего три режима - 5% (25 лм), 30% (150лм) и 100% (500 лм), которые ты можешь выбрать только при включении фонаря, без всякой памяти и прочих излишеств.
Также вы могли заметить, что теперь кнопка светится зеленым светом - это индикация уровня заряда АКБ. Выключить ее нельзя - она светится всегда, пока включен фонарь. Отдельной комбинации, чтобы высветить только заряд АКБ - нет. Т.е. чтобы проверить без палева заряд АКБ, придется включить хотя бы мунлайт.
Режимы индикации следующие:
По свету, в двух словах - светит хорошо. Светодиод теперь другой - свет нейтрально-белый, а не лампово-желтый, как в прошлой версии. Разница заметна. И тот и другой свет лично меня полностью устраивает, но нейтральный ощущается более ярким, конечно. Режимы нормальные, и в общем-то примерно повторяют прошлую версию фонаря.
Десятков бимшотов в различных погодных условиях не будет. Сделал пару фоток в офисе с рук на сраненький телефон в "ручном" режиме, зафиксировав выдержку и ISO.
Цветопередача на снимках примерно соответствует реальности. До освещаемого угла примерно 5,5 метров.
В каком режиме работает Турбо, какое будет понижение мощности после нескольких минут нагрева, и будет ли вообще - неизвестно, графика в инструкции нет. Стабилизации в фонаре так-то тоже нет - это означает, что яркость во всех режимах будет постепенно снижаться по мере разрядки АКБ. Да и не особо интересно - Турбо режим избыточен для работы в помещениях, а на природе осмотреться - ну, сколько работает, столько и работает.
Тем не менее, запустил Турбо на 4 минуты - фонарь прилично нагрелся, голову рукой уже не подержишь, а корпус - очень теплый. При переключении на HIGH при этом все еще видна приличная разница в яркости, т.е. лупит явно больше 500 люмен. Нормально, но я бы не злоупотреблял.
TIR-линза такая же, как и в предыдущей версии - даёт суперкомфортный заливной свет. На фотографиях из-за обилия предметов (светил в угол чуть правее кулера) может вообще показаться, что световое пятно отсутствует, но оно есть. Очень широкое, идет градиентом без четкой границы, видно на снимках с небольшой яркостью. Считаю, что в налобном фонаре и не должно быть иначе.
В инструкции официально заявлена водозащита IPX7, цитирую: "...может выдерживать кратковременные погружения на глубину до 1 метра."
По драйверу - ШИМ работает беззвучно (свиста нет), на глаз мерцаний не выявлено, утомляемости глаз не обнаружено. Свист на средних режимах был на первой версии 500-го Енота, но позже это пофиксили в "рестайлинговой" версии.
Моё взвешивание на бытовых весах:
Вся коробка с содержимым: 312 г
Фонарь с клипсой + АКБ: 105 г
Фонарь с клипсой + АКБ + оголовье: 146 г
Вес не изменился по сравнению с версией LH-500 - на грани погрешности в ~1 грамм.
Вывод. Понятно, что это не долгоиграющий тест. Но на первый взгляд, обновление удалось. Что мы получаем за доплату по цене обеда в столовке:
Улучшенную клипсу. Она не идеальна, но она лучше предыдущей, и дает больше вариантов использования.
Нормальные человеческие режимы с памятью, быстрый доступ к турбо и мунлайту.
Пружину в крышке нормальной конструкции.
Утопленную кнопку от случайного нажатия.
Батарею с зарядным портом типа C.
Официальную водозащиту IPX7.
Индикатор уровня заряда АКБ.
"Голая" резьба лишает возможности быстро обесточить фонарь - нужно вытаскивать батарейку полностью, либо колхозить дорабатывать крышку.
Стоит ли брать новую версию?
Если хотите больше функционала за почти те же деньги - да.
Если любите мягкий ламповый теплый свет - нет.
Если покупаете фонарь в подарок пожилым родственникам - скорее, нет. Все же 500-ый проще. В нем нельзя сбить запомненный режим, в нем нельзя случайно включить выпиливающее Турбо и обжечься. Свет мягче. Одно нажатие - всегда включение среднего режима, которое подойдет почти всем и почти во всех ситуациях. Но то, что есть выбор - это всегда хорошо.
Надеюсь, был полезен. С уважением...