Модели + Судомоделирование

Как и обещал, выкладываю более детальное описание процесса сборки. К сожалению, каждый шаг я не снимал для отчета, даже идея такая не пришла в голову, но ключевые этапы сборки найти удалось.
Идея собрать "Черную Жемчужину" пришла спонтанно, после просмотра части "Мертвецы не рассказывают сказки", вот пруф =)

Так началась история боли и унижения длинной в целый год. Это был мой второй корабль, и, если честно, после "Элизабет" такой подставы я не ожидал.
Внутри это выглядит как-то так:

Что ж, инструкция есть - это уже хорошо. На самом деле более понятной и читаемой инструкции по сборке я пока не встречал.
Для покраски были выбраны следующие материалы:
-Краски акриловые, художественные как основной материал
-На местах, где требуется подчеркнуть фактуру дерева (да-да, фактура на деталях присутствует) были использованы масляные художественные краски
-Клей момент кристалл - для деталей с большой площадью соприкосновения
-Клей момент секунда(гель) - для деталей с точечным креплением. Отмечу, что проще всего использовать именно гель т.к. он позволяет зафиксировать деталь (к рукам XD) сразу после установки без необходимости ее удерживать. Также отлично заполняет небольшие щели и держит форму.
-Финишная обработка произведена акриловым полуматовым лаком(сатин)

Подступиться к ней было решено с малого - с пушек. Ну как с малого - 32 пушки по 7 деталей:

Итак, пушки готовы, началась сборка корпуса. При сборке стало понятно, что собирать и красить нужно поэтапно, это достаточно сильно растягивает время работы: пока одна деталь не высохнет вторую клеить нельзя.
Также одной из первых была собрана подставка для удобства работы. Детали корпуса подгоняются очень плотно, обязательно нужно запастись прищепками.

Дальше, в целом, сборка пошла достаточно бодро: за один день можно приклеить и покрасить достаточно большие детали, что создает видимость ощутимого прогресса и не позволяет приуныть окончательно.
Подсветка была установлена при установке палубы: светодиоды приклеены к ней на обратной стороне, проводка также спрятана внутри.

Казалось бы, результатом можно гордиться, однако обнаруживается Epic Fail - два светодиода перегорели. С глазами, полными сухих слез корпус был снова разобран, диоды перепаяны и корабль был снова собран. Не повторяйте мою ошибку- светодиоды необходимо соединять либо последовательно (т.к. собственное сопротивление крайне мало) либо через резистор в 200-300 Ом. Основной шнур питания был выведен со стороны, которую предполагается держать повернутой к стене дабы не бросаться в глаза.
Финальную покраску было решено взять не оригинальную по фильму, а как бы "до затопления".
Дальнейшие фото сборки, увы, утеряны, попробую рассказать о них на фотографиях готового корабля.
Установлены задние фонари. Конструкция фонарей крайне располагает к установке света: уместится даже среднего размера светодиод, а сам фонарь выполнен из прозрачного пластика. Креплениями фонарей пришлось пожертвовать, ножки светодиодов были обернуты термоусадкой и окрашены в цвет корпуса:

Далее были установлены ванты и протянут такелаж, после крепления мачт. Процесс долгий и кропотливый, но инструкция дает четко понять, что и куда необходимо протянуть:

Паруса также были оставлены оригинальными, т.к. качество их проработки на очень и очень хорошем уровне.
Подставка была сделана из картинной рамы с высоким профилем. В раму снизу была вточена картонка, обклеенная бархатом и ракушками. Рамка по периметру обтянута обычной светодиодной лентой:

Ощущение облегчения по окончанию сборки было просто непередаваемым. Тогда же мы зареклись- больше никогда =)). Надо ли говорить, что через пару месяцев был куплен другой, более сложный корабль "Гото Предестинация", но это уже совсем другая история... :)

Наш долгострой, Черная Жемчужина, масштаб 1:72.
Светодиодная подсветка корабля, светодиодная подсветка подставки.

PS:
Наши звезды померкли
И бездна темна
Под килем
Полмили до дна

Вот и подошла к концу моя серия постов. Прошу прощения у своих подписчиков за то, что так долго не выкладывал последний пост, в жизни происходили очень нехорошие вещи, и было просто не до этого.
Для новоприбывших - я два года строил этот корабль, с нуля, не имея никакого опыта в подобном деле. О чём вы можете найти немаленькую серию постов в моем профиле. Если кто-то подписался на меня только ради корабля - можете смело отписываться, теперь тема закрыта. Засим всё.

Всем добрый вечер!

На фото - корабль, подарок знакомому.
Сам в моделях не разбираюсь, поэтому очень надеюсь на помощь знающих пикабушников.

Как вы думаете, это модель какого-то определенного реального судна? А ещё интересно, это полностью ручная работа или сборка модели из готовых деталей? Может ли это быть готовая покупная модель из магазинов подарков, как, например, китайцы предлагают?

Привет всем, и прошу прощения у тех, кто ждал моих постов, что так долго не писал. Как некоторые знают, финальная фотосессия модели уже появилась на одном форуме, но сегодня речь пойдет не об этом. Рассказ о постройке подходит к концу, и сегодня я расскажу о всяких мелочах, которые добавлял на шлюп. Не будем отвлекаться и перейдем к сути.
для начала мне захотелось оживить палубу. Т.к. паруса у корабля свёрнуты, наличие бочек и ящиков на палубе вполне допустимо - предположим, во время погрузки. Их я и решил сделать. Бочки просто вырезал на конце круглых реек, оставшихся от оснований мачт. Стяжки на них просто из ниток.

Сделал их всего 4, и покрасил.

А вот ящик сделал только один, слишком много с ним возьни было. Да, он из досочек, и с выпирающими ребрами)

Вот они все вместе.

Пару бочек и ящик я поставил перед шпилем:

А оставшиеся две бочки решил поставить около ящика с оружием:

И мне настолько не понравилось, как он выглядит на фотографии, да ещё и то, что он всё это время был таким кривым, что я его всего пару дней назад отковырял его и сделал заново:

Ещё для оживления палубы около шлюпки я поставил запасные деревья для рангоута на поставки для них, которые стояли там с момента завершения работ над палубой.

Вопрос про флаги уже был в прошлом посте, так что вот, без лишних предисловий. Рисовал их на ткани от парусов акриловыми красками.

Он так блестит только из-за вспышки, потому что я закреплял его форму клеем, чтобы он не висел.

А этот недавно тоже переделал, его теперь можно поднимать и опускать, снасти подвижные.

Я уже упоминал, что сделал имитацию бегучего такелажа парусов. Ибо паруса свернуты, так вот он выглядит на нижних реях всех мачт:

Концы этих снастей проходят через борта на палубу, пересекаясь в середине.

А уже потом я добавил бегучий такелаж парусов на все реи. Не буду вдаваться в подробности - просто снастей стало побольше, хотя в комплесе этого сразу и не заметно.

Корабль готов, и всё, что осталось сделать - это шлюпки к нему. Про технологию их изготовления я рассказывал тут. Одна уже была готова, и по тому же принципу я сделал ещё три. И да, они все разные, так и должно быть)

И потом повесил их на шлюпбалки.

Две по бокам, и одна за кормой:

На этом всё. Теперь уже точно). Постройка завершена, и следующий пост будет финальной фотосессией. Но выложу я его только когда приедет витрина, чтобы вы видели, как корабль выглядит вместе с ней. Как-то так. Всем добра)

Привет всем. Я прошу прощения за то, что так долго не было постов от меня, я никак не мог собраться с мыслями, чтобы написать этот пост. И вот, момент настал). В прошлый раз я пообещал вам подробный и объёмный рассказ про бегучий такелаж, иии... Его не будет. Ну, то есть будет, но совершенно не в том виде, в котором я рассказывал про стоячий. Просто потому что взгляните на это:

Рассказывать людям, которые не в теме, что тут куда тянется и за что отвечает - помрёшь. Я постараюсь максимально упростить текстовую часть и просто дать вам побольше красивых фоточек с минимумом пояснений. А если у кого уже будут конкретные вопросы - я на все отвечу в комментариях. Собственно, поехали.
Что же есть бегучий такелаж? Вообще, бывает бегучий такелаж рангоута и парусов. В этот раз я расскажу вам про первый. В двух словах - это совокупность снастей, служащих для управления положением подвижных частей рангоута. По факту, и очень упрощено - высотой, углом наклона и углом поворота реев относительно мачт. Как-то так. Чтобы не быть голословным, сразу приведу примеры. К концам каждой реи (всего их на корабле 12) идёт два вида снастей. Одни отвечают за угол наклона и высоту реи (в помощь гардель-талям, о которых я говорил в конце прошлого поста) и называются топенанты (с кучей приставок в зависимости от того, к какой рее идут):

А другие, называющиеся брасами, отвечают за горизонтальное положение рея:

И тут стоит немного оговориться. Если топенанты, как можно заметить, тянутся к мачте, на которой установлена рея, то брасы идут к другой мачте. Но их три, и надо как-то это несоответствие сглаживать. Собственно, брасы фок и бизань мачт идут к гроту, а грота - к бизани. Из-за этого во второй половине корабля , между гротом и бизанью происходит сильный визуальный перегруз со снастями. Между ними ещё и расстояние меньше, чем между фоком и гротом. Но что поделать, такова конструкция. В итоге, у грота при взгляде сверху, получается такая забавная ситуация (до установки брасов самого грота)

Вот. Собственно, брасы и топенанты, будучи прикрепленными к концам рей, должны как-то выполнять свою функцию. Для этого, через блоки, они спускаются к основанию каждой мачты. Причем снасти самых верхних рей тянутся через все секции мачт, и проходят через отверстия в марсах. Из-за этого на марсах мы наблюдаем вот такую картину. Это марс фока:

А это - грота. Перед ним, в правой части фотографии вы можете заметить 4 блока, от которых снасти тоже уходят вниз - это брасы нижних двух реев фока.

Ну, собственно, тянутся они к основанию мачт, и что? А вот, что. Кафель-нагельные планки. Это такие "перила" в отверстия которых пропускаются снасти, и в эти же отверстия вставляются "клинья" - нагеля, закрепляя снасти. В моем масштабе я даже не заморачивался с нагелями и просто вязал снасти на планки.

Таким образом, просто подойдя к основанию мачты, матросы могли управлять положением реев, а так же поднимать и спускать паруса, но об этом потом. Вот. Всё просто, не надо никуда лезть, весь рангоут управляется с палубы. Такова основная идея бегучего такелажа. Есть, конечно, ещё куча нюансов, но обо всём в контексте пикабушных постов не расскажешь. Собственно, откуда получается вся эта мешанина снастей? Рей 12. На обоих концах каждой растянуты топенанты и брасы. Причем растянуты через блоки, чтобы снасть скользила. Соответственно, она сдвоенная (что было видно на фотках). 12 рей, по 4 сдвоенных снасти (всего 8 нитей) на каждую... Ну вы начинаете понимать масштаб трагедии, да?). Помимо этого есть бегучий такелаж гафеля и гика, схема которого вообще идёт отдельным пунктом в чертежах:

Его мне понравилось делать больше всего. Тут есть и двухшкивный блок, который можно заметить прямо в центре фотографии:

Вообще двухшивных блоков в модели мало. Например, они держат парные шлюпбалки на корме:

В сумме, получается такая вот картина. Тут видно, что топенанты на разных реях имеют разное количество блоков (чем выше - тем меньше):

Ну а теперь, на полном серьёзе - просто фоточки). Правда, бегучий такелаж нижних парусов тут уже есть. А совсем недавно я таки сделал имитацию бегучего такелажа всех парусов, но вряд ли об этом будет полноценный пост - расскажу в контексте всяких мелочей. Ещё не всё готово, но общий вид уже неплох).

Вот тут, например, видно, что от кливеров (треугольных парусов на носу) идут снасти к передней части кафель-нагельной планки фока:

Ну, пожалуй, на этом всё. Следующий пост будет предпоследним - я расскажу про мелочи, которые делаю, чтобы оживить модель, а последний пост будет просто фотосессией модели. Не обещаю их скоро, не обещаю). Но сделаю. Как-то так. Если есть у вас вопросы - задавайте в комментариях, буду рад ответить.

P.S. Для любителей чисел). В модели:
130 одношкивных блоков
28 двухшкивных
8 трехшкивных
около 1800 узлов (с учётом вантовых).

Привет, я снова с вами. Вроде всем нравятся мои посты, и мне совсем не хочется заканчивать, но рассказ о процессе постройки подходит к концу, сама постройка уже завершена. В прошлый раз я рассказал вам про то, с чем едят стоячий такелаж, и для чего он нужен, на примере бушприта и фок-мачты.

Рассказал так подробно, что меня даже психом обозвали). Но в этот раз рассказ будет попроще. Начнём с того, что по той же логике я обтянул грот- и бизань-мачты. Хоба!

Для вас - пара фотографий и несколько строк текста. Для меня - около 4-5 месяцев усидчивости и плетения этих ёба**х лестниц вант. Реально, это была самая сложная часть всей модели. Сраные ванты. Кто-нибудь любит цифры? Здесь около 1300 узлов с округлением в меньшую сторону. Больше половины из которых я завязывал пинцетом. Как-то так. Ну да ладно. В общем, вот это вот получилось:

Тут, как я расписал в прошлом посте, такая же логика - грот через штаги тянется к фоку, а бизань к гроту. И каждую мачту тянут в противоположную сторону ванты и фордуны. И нет, бизань не надо тянуть к корме, ей и так хорошо).
Собственно, перед натяжкой бегучего такелажа, я решил ставить паруса. Модель решено было делать со сложенными парусами по ряду причин:
1. Хотелось оставить открытый обзор такелажа
2. Не особо хотелось прошивать паруса.
Да, кому-то нравятся парусные модели, я понимаю. Но я хотел сделать так.
при этом, ткань я использовал вполне парусную - специально для моделей покупал. И даже вырезал каждый парус по шаблону прежде чем сворачивать). Первая проба задумки на фока-рее:

Я приклеивал край каждого паруса к рее, а потом просто сворачивал его и закреплял обвязками. Нормально, в целом, но что-то мне не нравилось. То ли цвет, то ли текстура. Хотя текстура очень даже неплохая, вполне себе повторяет парусину в масштабе:

Уже сделав все паруса, я понял, что мне так не нравилось. Отсутствие мелких, внемасштабных складочек, создававших бы ощущение реальности парусов. Проще говоря - ткань оказалась слишком толстой. Поэтому я старался понаделать побольше складочек под каждой обвязкой. Ну и по аналогии сделал паруса на всех остальных 11-и реях:

Да, помимо рей паруса так же были на штагах меду мачтами, и на носу. Кливеры и леера. Эти было ставить интереснее всего - при спуске они крепились наполовину на штаге, наполовину на самом бушприте.

Собственно, в этот раз всё, пост вышел коротким. В заключение покажу вам вот это:

Перед установкой парусов я приклеил на нижние реи так называемые гардель-тали - два связанных трёхшкивных блока. Крепились они к марсам и к рее, и регулировала её вертикальное положение. Собственно, их всего три пары, только на нижних реях.
Вот. Теперь совсем всё. В следующий раз обещаю огромный пост с кучей подробностей - буду рассказывать про бегучий такелаж. Поэтому сразу предупреждаю, что выйдет он не скоро. Но для тех, кому со мной интересно, заявлю, что следующий пост не будет последним, посвященным этой модели. Даже не предпоследним. Материал ещё есть, и хотя модель готова, ещё какое-то время я буду доводить её до ума разными мелочами, о которых и буду рассказывать.