Приветствую вас, друзья!
Этого часто даже сразу и не замечают. До первой воды. А вот тогда уже бывает, что повреждение достаточно велико. Ремонтируются такие вещи примерно одинаково, без особой разницы - 3 миллиметра или 7 сантиметров.
Почему не замечают сразу? Потому что когда пара стоит, то этого почти и не видно. Что опять-таки говорит о важности периодического осмотра обуви и её просушки после улицы. С другой стороны, даже если и заметили - мгновенно ничего плохого не случится. Можно ещё ходить достаточно долго, тщательно избегая луж. И там уже решить - купить новые, ремонтировать эти, или подумать об этом через полгода, если сезон заканчивается.
Итак, что же мы здесь видим? Зелёная стрелочка - это кожа верха, где ещё нет сквозного прорыва, но лицевой слой (на который приходится 90% прочности кожи) уже повреждён. Нужно или разрезать это место "до живого", или по крайней мере, обеспечить нахождение какой-то основы под ним. Первый метод каноничен, второй применяется, когда не собираются прошивать, надеясь только на клей. Синяя стрелка указывает на гранитолевый подносок - это деталь, придающая форму носочной части. И тут в некоторых мастерских может сработать триггер: всё, что затрагивает подносок, могут считать ремонтом в носочной части обуви, который стоит дороже.
Вырезаем деталь из натуральной кожи, срезаем края "в ноль", чтобы не было резкого перехода. Деталь называется "латка", но человека нужно к этому подготовить. Если сказать сразу, то сознание рисует валенок в красной заплатой снаружи, прошитой белыми нитками зиг-загом, и в мозгу вспыхивает красная надпись "DANGER!". Работать с испуганным клиентом несколько сложнее.
Далее нам необходимо подготовить место - верхняя часть обуви состоит из непосредственно верха, подкладки, межподкладки (опционально) и подноска в носочной части. Необходимо, чтобы латка стояла между верхом и подноском. Куда деть межподкладку - в данном случае не принципиально.
Применяем этилацетат для облегчения задачи, ибо имеем дело с гладкой натуральной кожей чёрного цвета. Понятно, что со светлой замшей мы так поступать бы не стали. Далее промазываем клеем это место, сушим. Я применяю клей полиуретановый, у него выше прочность клеевого шва, хотя для кожи можно было бы применить полихлоропреновый. Плюс к подошве из полиуретана нужно клеить полиуретановым, а мазать двумя клеями одну деталь, ловя эту границу - занятие такое себе... Заправляем верх, прошиваем его на машинке либо вручную. Фотография не отсюда, показывает, что этой машинкой можно много куда подлезть.
Затем свободный участок заправляем под подошву. Примеряем, наносим клей, сушим и склеиваем.
Далее ещё можно прошить подошву, но обычно когда выполняешь ремонт, уже видно, насколько удачно получилось. Клиентам в шаговой доступности можно и не прошивать, по их желанию, договорившись, что если будет отставать от подошвы - прошью. Если для доставки привлекаются сторонние сервисы, то прошить всё же лучше. Если всё сделано правильно (а мы старались), то нитку издалека не видно. Практически не видно её и вблизи.
Вот такие дела. Всем спасибо, до новых встреч! Про конкретные случаи лучше узнавать здесь: https://t.me/shuzprosvet . Там же удобно задавать вопросы. Спойлер: мастеров Москвы и Питера мы пока не знаем. И, кстати, мы ждём представителей обувного мира этих достойных городов для радостного опесдюливания активного участия в жизни нашей скромной нейросети.Больше задорного чтива и извращений: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet
Кота сегодня не видно. Если кто увидит у себя, передайте, пусть домой идёт.
Далее. Мне очень неприятно, но мы не протянули и полугода (вроде, лень рыть). Количество подписчиков более-менее постоянное, и они мне дороги. Да, и те 30 - 50 хейтеров тоже. Если под постом не отдуплится хотя бы половина, я начинаю переживать, где они, что с ними, заплатила ли мама за интернет. Но отдельные каменты в сослагательном наклонении - это уже перебор. Поэтому возвращаем превентивное макание. Вот, право, не хочу. Контрл-Вэкаю и плачу...
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.
