Кристина

50 из 51 глав романа "Кристина" Стивен Кинг предваряет музыкальной цитатой, они про любовь и машины, про друзей и машины, про любовь к машинам и так далее. И нехило так эти цитаты задают настроение. Особенно, когда ты знаешь, как звучат сами песни. Так что для всех, кто любит Стивена Кинга и старый добрый рок-н-ролл, ниже подборка хитов прошлого века.

Плейлист на youtube

Плейлист ВКонтакте искать по фразе: Саундтрек книги "Кристина" Стивена Кинга

Глава 1: Eddie Cochran, “Somethin' Else” from the Hooks album

Глава 2: The Coasters, “ Yakety Yak” from the Stand by Me album

Глава 3: Charlie Ryan, “Hot Rod Lincoln” from the Hot Rod Lincoln album

Глава 4: The Beach Boys, “This Car of Mine” from the Shut Down album, Volume 2

Глава 5: Jan and Dean, “Surf City” from the Surf City and Other Swingin' Cities album

Глава 6: Glenn Frey, “Partytown” from the No Fun Aloud album

Глава 7: Bo Diddley, “Road Runner” from the Bo Diddley in the Spotlight album

Глава 8: The Steve Miller Band, “Mercury Blues” from the Fly like an Eagle album

Глава 9: Moon Martin, “Cadillac Walk” from the Shots from a Cold Nightmare album

Глава 10: The Beatles, “Drive My Car” from the Rubber Soul album

Глава 11: Bruce Springsteen, “Cadillac Ranch” from The River album

Глава 12: Jonathan Richman, “Roadrunner” from The Modern Lovers album

Глава 13: Chuck Berry, “Maybelline” from the Motorvatin' album

Глава 14: Elvis Costello, “Less Than Zero” from the My Aim Is True album

Глава 15: Steely Dan, “Deacon Blues” from the Aja album

Глава 16: The Beach Boys, “Little Deuce Coupe” from the Little Deuce Coupe album

Глава 17: Chuck Berry, “My Mustang Ford” from the Fresh Berry’s album

Глава 18: Janis Joplin, “Mercedes Benz” from the Pearl album

Глава 19: The Beach Boys, “Shut Down” from the Surfin’ USA album

Глава 20: Chuck Berry, “No Money Down” from the After School Session album

Глава 21: Moon Martin, “She's In Love With My Car” from the Mystery Ticket album

Глава 22: Jonathan Richman, “Roadrunner” from The Modern Lovers album

Глава 23: Chuck Berry, “No Particular Place To Go” from the St. Louis to Liverpool album

Глава 24: Woody Guthrie, “Riding In My Car” from the Nursery Days album

Глава 25: Bruce Springsteen, “Racing in the Street” from the Darkness on the Edge of Town album

Глава 26: 'Nervous' Norvus, “Transfusion” single

Глава 27: The Medallions, “Buick 59” from the My Mary Lou album

Глава 28: The Who, “Magic Bus” from the Magic Bus: The Who on Tour album

Глава 29: Chuck Berry, “You Can't Catch Me” single

Глава 30: Bo Diddley, “Who Do You Love” from the Bo Diddley album

Глава 31: Bruce Springsteen, “Racing in the Street” from the Darkness on the Edge of Town album

Глава 32: The Beach Boys, “409” from the Surfin' Safari album

Глава 33: Ellas McDaniel (aka Bo Diddley), “Ride On, Josephine” from the Bo Diddley Is a Gunslinger album

Глава 34: The Clash, “Brand New Cadillac” from the London Calling album

Глава 35: Z. Z. Top, “Mexican Blackbird” from the Fandango album

Глава 36: The Inmates, “I Can't Sleep” from the First Offence album

Глава 37: Chester Burnett (aka Howlin’ Wolf), название песни и альбома неизвестно, кто-то на YouTube запостил её как “Too Many Drivers”, но у песни с этим названием нет стихов, используемых Кингов в романе

Глава 38: Chuck Berry, “No Money Down” from the After School Session album

Глава 39: Charlie Ryan, “Hot Rod Lincoln” from the Hot Rod Lincoln album

Глава 40: The Beach Boys, “Custom Machine” from Little Deuce Coupe album

Глава 41: Bob Seger, “Mary Lou” from the Night Moves album

Глава 42: Bruce Springsteen, “Ramrod” from The River album

Глава 43: Bruce Springsteen, “Cadillac Ranch” from The River album

Глава 44: Bob Dylan, “From a Buick 6”

Глава 45: Bobby Troupe, “A Young Man Is Gone”

Глава 46: Mark Dinning, “Teen Angel”

Глава 47: Bruce Springsteen, “Wreck on the Highway”

Глава 48: The Doors, “Riders on the Storm” from the La Woman album

Глава 49: Jan and Dean, “Dead Man’s Curve” from the Drag City album

Глава 50: J. Frank Wilson and the Cavaliers, “Last Kiss”

Глава 51: Robert Creeley, “I Know a Man” from Selected Poems of Robert Creeley, 1991

Источник

В одно студенческое лет я работал вожатым в детском лагере. На третью смену к нам прилетела большая танцевальная труппа, сплошные девчонки. Их разделили по возрастам и разбили на отряды. Я был на первом отряде, по этому мне достались старшие, 15-17 лет. Работать с ними было достаточно просто, так как они поголовно были влюбленны в своего вожатого, не то что бы я невероятно привлекателен, но это вполне естественное явление у подростков. Плюс ко всему в их коллективе была достаточно жесткая дисциплина, по этому по инерции она вышла за пределы танцевальной школы. Было много чего интересного за эти две недели их смены, забавные, опасные, неловкие, интересные ситуации, всего и не опишешь сразу. Но была там одна девчонка, звали ее Кристина. Очень энергичная, смелая  и невероятно хорошая. На лето ей позволили покрасить волосы в розовый цвет, так что помимо своих внутренних качеств, она была яркой снаружи. Навязчивости никакой не было, но она постоянно была рядом. Все время меня отыскивала, если кто-то из моих коллег меня искал. Раньше всех просыпалась и прибегала в вожатскую будить меня. Постоянно мне приносила какие-то поделки с кружков, фрукты и что росли на ближайших деревьях.  Кристину любили ее сверстницы, она была для них направляющим звеном. А для меня она была ваучером на доверие в кругу юных девушек. Что бы не перечислять всего, скажу- она была всюду и везде.

Две недели жизни с отрядом пролетели очень быстро,  пришло время лететь домой в Питер. Для меня это была уже третья смена, так что мои чемоданы так же стояли на готове. Я сопровождал девчонок до Пулково, где мы и распрощались, предварительно добавив в друзья друг друга. Заплаканные от грядущей разлуки девчонки разъехались кто куда. Кристина, кажется, плакала горче всех.

Я добрался до дома, где меня ждала моя девушка. Все классно, мы были очень рады видеть друг друга после долгой разлуки. Долго общались. Я рассказывал ей про лагерь и то, как круто отдыхать на море прерываясь вожатской деятельностью и много всяких историй. Потом очень долгая ночь, когда я смог наконец таки отдохнуть от бесконечных подъемов и зарядок...  Утром Оля меня легонько потрепала по плечу- "Дорогой, вставай"  На что с просонья ей отвечаю- "Кристина, щас, еще десять минут..." .  Я думаю нет смысла описывать масштаб трагедии. Одно слово, всего восемь маленьких букв, поставили наши отношения в кране шаткое положение.

Через какое-то время все утряслось,косые взгляды практически прекратились. Но иной раз мне кажется, что эта история закончилась не тем, что мне поверили , а тем, что мне простили измену.

Только представьте, что вы выиграли оригинальный автомобиль 1957 года, да не абы что, а классический Plymouth Belvedere с пробегом всего 6 км. Звучит потрясающе?

И ведь кому-то же повезло, только, к сожалению, он не на ходу, покрыт грязью, ржавчиной и коррозией, потому что последние 50 лет находился в закрытом бетоном хранилище.

В штатах достаточно популярны капсулы времени с посланием к потомкам, обычно в них еще добавляют и предметы, характеризующие то время, когда она была сделана, предназначенные для будущих поколений.

Штат Оклахома отмечал 50-летний юбилей, и в городке Талса в честь этого решили заложить капсулу времени с новеньким Plymouth, в специально вырытом склепе под лужайкой городского суда.

Plymouth был передовым продуктом американской промышленности, его заполнили местными сувенирами и товарами и устроили лотерею с достаточно непростым заданием. Чтобы получить автомобиль, нужно было угадать количество жителей городка в 2007 году. В конкурсе приняли участие 812 человек, их ответы записали на пленку и положили в перчаточный ящик Бельведера.

Помимо пленки там находились ключи от машины, сигареты, лекарства, пиво и даже неоплаченный парковочный талон.

Рядом с автомобилем положили металлическую колбу, которую потом заварили. В нее поместились: канистра с 20 литрами бензина на всякий случай, если он вдруг больше не будет использоваться в качестве топлива, 10 литров масла для замены в двигателе, карта аэропорта Дугласа, послание от местной церкви с молитвами о величайшем благе на последующие 50 лет, несколько экземпляров местной газеты, послание от мэра и представителей торгово-промышленной палаты и, конечно же, американский флаг с 48 звездами.

Был разгар холодной войны с Советским союзом, поэтому хранилище для капсулы времени построили полностью из железобетона, способного выдержать взрыв ядерной бомбы. После того, как автомобиль опустили в гробницу и закрыли бетонной плитой, сверху накидали земли и установили мемориальную доску.

Время летит достаточно быстро, но про спрятанную мисс Бельведер не забывали (именно так все ласково стали называть автомобиль). Был создан сайт, на котором все фанаты могли переписываться и смотреть фото, как происходило погребение.

Подготовку к вскрытию капсулы начали аж за 18 месяцев. Жители Тулсы выстраивались в очередь, чтобы не пропустить действительно историческое событие. Да и как часто вы слышали об эксгумации автомобиля?

Город наполнили туристы и журналисты. Пришло немало свидетелей, которые участвовали в закрытии капсулы времени. Они даже шутили, что теперь кому-то повезет, ведь новенький Plymouth Belvedere сейчас стоит явно дороже, чем 2.000 долларов, которые заплатили за автомобиль в 1957 году.

После того как рабочие подняли плиту из бетона, солнечный свет впервые за 50 лет попал в хранилище. Перед глазами предстала Мисс Бельведер все также накрытая тентом. Хоть хранилище и было способно выдержать ядерный удар, но оно не было водонепроницаемым — воды было выше колена. Конечно, это была инженерная ошибка в расчетах.

Дальнейший осмотр рабочими показал, что был период, когда грунтовые воды полностью затопили склеп. Надежды достать исправный автомобиль не было, теперь у нее было больше общего с “Титаником”, чем с исправным механизмом.

Пришлось сначала откачивать воду, и только затем подогнали кран и погрузили артефакт на платформу, который доставил изрядно намокшую Мисс в местный конференц-центр.

Мероприятие посетили больше 9000 человек. Когда сняли тент с кузова, то все увидели толстый слой грязи и ржавчины, как внутри, так и снаружи. Элементы интерьера практически полностью сгнили, а двигатель представлял жалкое ржавое зрелище. Мисс Бельведер не имела никаких шансов на восстановление. Даже задние пружины полностью проржавели и вся задняя часть автомобиля просела.

Пленку с записями в бардачке не нашли, видимо она полностью растворилась, также как и ключ от автомобиля. Все, что находилось в заваренной колбе, не пострадало, герметичный корпус защитил содержимое.

Стопки писем и свернутый американский флаг выглядели такими же новыми и яркими, как и 50 лет назад. Каким-то чудом, еще можно было разобрать подписи на колесах, где местные жители расписались в 1957 году.

Еще помните затею с конкурсом? Победителем стал Раймонд Умберсон, который, к сожалению, скончался аж в 1979 году, а его вдова прожила до 1988 года, детей у них не было, и автомобиль официально достался 100-летней родной сестре Раймонда, Кэтрин Умберсон. Раймонд дал следующие данные – 384.743 человек, когда статистика показала 382.457 местных жителей. Кстати, в 1957 году в городке жило около четверти миллиона человек.

Счастливчику, помимо автомобиля, также достанется сберегательный счет, открытый в день, когда закопали машину. Положенные в 1957 году 100 долларов за 50 лет увеличились до 700 долларов, и конечно удивительно, что с банком ничего не произошло.

Как часто бывает, нашлись энтузиасты, которые за свой счет решили восстановить автомобиль несмотря ни на что. Компания Ultra One, специализирующаяся на высококачественных продуктах для удаления ржавчины, приступила к работе.

Они тестировали различные подходы, и предварительные испытания дали превосходные результаты. Был найден донор, с которого собирались взять подвеску и раму. Даже решили вытащить и восстановить двигатель. По мере роста бюджета, оптимизм и энтузиазм убывал. Машину поставили в самый конец ангара до лучших времен. Чтобы полностью очистить кузов и салон, пришлось потратить более 20.000 долларов.

На первый взгляд автомобиль выглядит намного лучше, чем в первый день, когда его откопали. Хром сверкает новизной, а окна снова стали прозрачными. Только когда подойдёте ближе, причины бессмысленности восстановления становятся очевидны. Единственное, что выглядит более менее прилично — это только хром! Двигатель даже вскрыли, но он оказался забит илом.

С тех пор владельцы пытались пожертвовать автомобиль музею. Безусловно, это историческая ценность, но отвратительное состояние отпугнуло всех. Даже администрация города Талса отказалась принять его, разочаровавшись убитым состоянием. Спустя долгие 7 лет, только в 2015 году, удалось найти дом для Мисс Бельведер в историческом музее Иллинойса. В любом случае это лучше, чем прозябать в пустом и забытом ангаре, или пойти под пресс.