На этой монете, очередной в серии, изображен Percy Douglas , корабль водоизмещением 781 тонн. Первоначально он был заложен Эдвардом Алленом из Сент-Обина на его верфи, которая находилась прямо за тем местом, где сейчас находится приходской зал. Это должно было быть его шестое судно. Аллен был объявлен банкротом, и суд присудил наполовину достроенный корпус его главному кредитору, ливерпульскому предпринимателю Томасу Хейли, которого называли «джентльменом», проживавшему в Хиллсайде, Бомонт. Хейли переместил судно вдоль берега поближе к своему дому в Бомонте и нанял корабельного плотника, который затем наблюдал за завершением строительства корабля. Он был спущен на воду 8 августа 1861 года и был назван в честь вице-губернатора того времени — генерал-майора сэра Роберта Перси Дугласа. Он был 172 фута 3 дюйма в длину, 32 фута 3 дюйма в ширину и имел глубину 19 футов 9 дюймов. Он был зарегистрирован в Ливерпуле в тот же день, когда был спущен на воду, и в течение первых четырех лет его капитаном был JP Hamon из Сент-Брелад, который увековечен витражом в церкви Сент-Обина. Он работал на австралийских, дальневосточных и китайских маршрутах, пока не потерпел крушение на отмели Кишмав двух днях пути около Рангуна 30 декабря 1871 года. Весь экипаж утонул, включая его капитана, капитана Ф. Ле Риша.
1 фунт Джерси 1991г. Диаметр 22,5 мм, никелевая латунь, толщина 3,15 мм. Монетный двор Ллантризант,Великобритания. Тираж 20 000.
4 монетки, показанные мной недавно вместе. Однако это не вся серия. Удалось поймать только эти, да и то очень случайно. Остальные, может подвернутся при случае.
Некоторое время с головой окунался в тему судостроения Джерси. Пересмотрел массу сайтов, перечитал множество различных текстов и документов. Оказывается на острове помнят этот период развития судостроения. И построенные корабли очень часто появляются и на манетах и на марках и на открытках. Вот блок из четырех марок 1992 года на эту тему.
