Конный поход

Здравствуйте друзья, являясь руководителем и вдохновителем небольшого конного клуба в Москве, а так же отпочковавшейся от него конной деревней, решила выложить для широкого круга читателей, самые распространенные вопросы, с которыми приходится сталкиваться. Возможно они покажуться резкими и, кому то даже грубыми, но как говориться техника безопасности, написанна кровью всадников, поэтому, если вы решили посетить конную прогулку, особенно "романттческую конную прогулку" рекомендую прочитать. Текст написан мной лично, при копировании обязательна ссылка на автора - конный клуб Фортуна в Ромашково.

Итак.

Часть первая - посвящается любителям романтики

Очень много звонков с вопросами о романтических прогулках на лошадях. Хочется немного пояснить - романтическая прогулка на лошадях вполне может состояться при условии, что и молодой человек и девушка уверенно ездят верхом. Если же уровень верховой езды оставляет желать лучшего - это тоже возможно - Вы катаетесь на лошадях шагом, а инструктор держит лошадь за повод. Обычно мне отвечают: "- Это совсем не то, а хочется вдвоем, в лес и желательно без инструктора...".

1 - Без инструктора ни на одной приличной конюшне Вас никто, никуда, никогда не отпустит.

2 - Если Вы катались на лошадках пару раз и то, из серии "давно и не очень правда" - мало романтики в том, что Вы не сможете сдвинуть лошадь с места или она у Вас побежит, а Вы с нее упадете (полагаю, нет ничего романтичного оказаться вместе со своей второй половиной на больничной койке).

3 - Миф о том, что на "лошадке кататься не сложно" - всего лишь миф. На лошадке "кататься" сложно -  и учиться этому долго. Это как права на вождение автомобиля - они либо есть, либо их нет, и за пару часов учебы  на них не сдашь.

Если хочется непременно романтики - Прокатитесь в экипаже, что не требует никаких навыков и гораздо более романтично, чем не умеючи ездить верхом - вызывать улыбку у Вашего спутника (спутницы). Так как "сел Иванушка на конька - и поскакал" бывает только в мультиках, ну или в художественных фильмах - все легко и просто, но на то они и художественные - что от документальных фильмов сильно отличаются!

Еще  хочется добавить, что люди, продающие "романтическую прогулку на лошадях", в  90% случаев посредники, не имеющие никакого понятия о лошадях вообще. Не знающие, и не желающие знать всего вышенаписанного.

Вот цитата с одно из сайтов  - "Опыт верховой езды не обязателен, катание на лошадях проходит под контролем опытного инструктора." Перевожу: Вы взрослые люди и должны сами понимать, что опасно для вашего здоровья, а что нет, поэтому, если вы все же готовы учиться на своих ошибках - ваше дело. Какой бы инструктор опытный ни был - если он не держит лошадь  за повод, он сможет в критической ситуации дать вам только совет,  который вам вряд ли поможет! Ни один по настоящему ОПЫТНЫЙ инструктор  никогда не возьмет на себя ответственность за двух не умеющих ездить новичков!

Часть вторая

Здесь приведу самые распространенные заблуждения о верховой езде и катание на лошадях.

В кино ж на конях скачут так лихо ! И я не хуже!

Ради бога - не путайте фильмы художественные и документальные! Часто после первого занятия мне говорят - надо же, как это трудно - а в кино так просто! Не стоит сравнивать себя с ковбоями и индейцами - особенно учитывая, что в ХУДОЖЕСТВЕННОМ  кино - за актеров скачут каскадеры!

На лошади кататься просто: а чего там - сел и поехал!

Не просто, не сел, и не поехал, - в противном случае приехать можно прямиком в больницу! Это только в кинематографе все просто и легко - вскочил на коня и поскакал, а в жизни все труднее и намного дольше. Примерно так же непросто, как получить права на вождение автомашины, научиться кататься на горных лыжах или на мотоцикле.

У вас же лошадки спокойные - нам покататься только шагом по лесу.

Не бывает таких "спокойных-сосем-безопасных-лошадок", только если это  карусель в Парке Горького!  Бывают всадники,  умеющие ездить верхом - и НЕ умеющие.

У нас уровень  "не профессиональный" - мы "просто умеем кататься"

Никто и не говорит о профессиональном уровне верховой езды - необходимы хотя бы элементарные навыки и знание азов теории верховой езды. Не нужно быть мастером спорта по плаванию, чтобы купаться в море, но необходимо все же уметь плавать хоть как-нибудь. И той единственной попытки искупаться в пруду в далеком детстве  с помощью надувного круга совсем не достаточно!

А если я один раз позанимаюсь - я смогу поехать потом в лес?

А если взять один урок вождения автомашины - Вы поедете в центр города по делам?

А сколько надо уроков, чтобы научиться?

Все зависит от Вас - кому-то надо 2-3 мес. регулярных занятий, а кому-то и полгода будет не достаточно!

А я в деревне у дедушки скакал - я  справлюсь!

Не справитесь. Во-первых, когда это было (наверно, очень давно), а, во-вторых, без базовых знаний  по верховой езде выйдет примерно то же, что подарить права подростку и выпустить его покататься на машине в город в час-пик!

Обязательно ли покупать одежду, шлем для верховой езды?

Не обязательно, если у вас эта акция одноразовая, подойдут просто эластичные штаны и закрытая обувь, без каблука. Если же планируете заниматься  более - менее постоянно, лучше купить бриджи, краги и особенно шлем. Понятное дело, что шлем (как и тормоза) придумали трусы, и в шлеме (особенно девушки) вы смотритесь по-дурацки, но тогда пеняйте на себя в случае падения с лошади.

А что, с лошади можно упасть? Они же у вас спокойные?

Да, можно. У нас спокойные и очень спокойные лошади - но упасть можно с любой, даже самой спокойной лошади. И научиться ездить на лошади, ни разу не упав, вряд ли получится.

А вот мы в горах (походах, деревнях, на курортах) просто садились на лошадок и катались шагом цепочкой за лошадью инструктора и никто не упал!

Вам крупно повезло. Так везет не всем и не всегда.

А вот нам там...... гарантировали, что мы сядем, поедем и не упадем.

Что только не гарантируют  - в надежде заманить потенциального клиента. Мы такого не гарантируем  - т.к. это откровенное вранье. Мы можем пообещать только  качественно научить Вас верховой езде и правильному обращению с лошадью, с минимальными потерями, соблюдая все правила техники безопасности. А гарантии дает только страховой полис, который, к слову - лучше иметь - на всякий случай.

Я так боюсь упасть с лошади - вы мне дадите самую спокойную лошадь, с которой я не упаду?

Да, мы дадим спокойную лошадь - но если Вы  ТАК БОИТЕСЬ - возможно, лучше выбрать альтернативное времяпрепровождение? Например, можно поиграть в шахматы или вышивать крестиком.

В моих прошлых постах о конных походах (раз и два) присутствовало только общее описание маршрутов с фотографиями и впечатлениями. В этом посте я хочу детальнее рассказать, что из себя представляет поход на лошадях, кто может участвовать, как происходит подготовка, а также о людях (адекватных и нет) и коровах.

Место действия: Крым. В вашем регионе что-то может отличаться (например, цены).

Также хочу уточнить, что не являюсь организатором. Я только участник, при чем новичок. Тем не менее, я надеюсь, что информация будет познавательной.

1. Что необходимо для участия.

Думаю, первый же вопрос в такой ситуации – это стоимость. В нашем клубе поход на один день стоит 2 тысячи рублей для учеников клуба и 2,5 – для любого желающего со стороны. За двухдневных поход с ночевкой в палатках для «своих» цена остаётся 2 тысячи, а вот остальным придётся отдать уже 5 штук. В цену входит, собственно, лошадь + вся необходимая амуниция. В двухдневном походе были еще шашлыки =).

Но не деньгами едиными. Чтобы принять участие в походе необходимо оформить и предъявить страховку. Спортивные страховки делают почти все страховые, но следует внимательно читать список дисциплин, на которые распространяется ваш документ. Я однажды встречала «спортивную» страховку, в которой мелким шрифтом перечислялись виды спорта, к которым она не имела отношения. В списке был и конный спорт.

Конечно, самое главное для участия в таком походе – это умение ездить верхом и оставаться в седле на рыси и на галопе. Если галоп вы еще не освоили и вообще считаете себя новичком в этом виде спорта, обязательно уточняйте темп похода и необходимый уровень всадника у организатора.

Я занималась в клубе почти год, прежде чем приняла участие в первом походе. Но всё зависит от конкретного человека и его способностей. Кому-то потребуется больше времени на подготовку, а у кого-то в предках кочевники, и достаточно будет пару месяцев тренировок.

2. Перевозка вещей.

В двухдневном походе нам понадобилось немало вещей, прежде всего спальники и палатки, поэтому была организована «обозная машина» (звучит-то как). Всё то, что не было жизненно необходимо в процессе перехода из точки А в точку Б, загрузили в автомобиль и доставили сразу к пункту Б. Мы же шли налегке, беря с собой только рюкзачки с водой и яблоками.

Для однодневного похода такая машина не понадобилась. Рюкзак на спину, и всё своё тащи с собой. Такой принцип в значительной мере мотивировал не брать ничего лишнего.

3. Подготовка лошадей.

Подготовленным должен быть не только всадник, но и конь. Дело в том, что животное, которое 23 ч в сутки скучает в деннике и час занимается в манеже, может немного офигеть от перехода в 40-50 км за раз. С другой стороны, хорошо тренированный конь, который постоянно отрабатывает маршруты 5-20 км, не успеет сильно устать. Наши кони относятся ко второй категории. Кроме того, содержание у них «табунное», то есть в денниках они почти не бывают.

4. Зрители.

Конные походы – не очень распространённый вид путешествий. Поэтому не стоит удивляться самой разной реакции окружающих людей и животных.

Самая предсказуемая реакция всегда у собак. Ну, сами знаете: громкий лай на неопознанный движущийся объект, независимо от вида и размеров этого объекта.

Больше всего меня веселили коровы, которые раньше не видели лошадей. Да, по ним сразу видно, если они не знакомы со своими собратьями: глаза широко открыты, взгляд удивленно-заинтересованный, уши торчком. Некоторые бурёнки начинали с любопытством шагать и даже бежать за нами, насколько им это позволяли веревки (интересное такое чувство, когда за тобой бежит корова...). Одна бабуся так нам и сказала: «Они у меня такого чуда никогда и не видели».

А вот приз за непредсказуемость получают, конечно же, люди. Ситуаций было много, прохожие попадались разные.

- Самая обыкновенная реакция «дайте покататься». Многие из таких просителей были нетрезвыми, поэтому посылались кататься куда подальше. Однако, если просили адекватно, а у нас было время, мы катали. Немного, конечно, но почему бы и не порадовать людей, если вежливо просят (конечно, бесплатно). Давали посидеть в седле маленьким детям, если просили родители.

- Впрочем, дети могут оказаться и головной болью. Они самые любопытные зрители и всегда рады поглазеть. Но, как правило, они же и не знают об опасности лошадей. Поэтому приходилось отгонять излишне назойливых индивидов, которые пытались догнать лошадку и дотронуться до неё. Сзади, ага.

- Повстречался нам и откровенный дебилизм. Мы остановились у небольшого магазина, пополнить запасы воды. Мимо на мопеде проезжали двое мудаков, один из которых ударил стоящего коня по крупу. На коне в этот момент сидела девушка. Сложно сказать, чем могла обернуться ситуация, если бы у коня не были стальные нервы и выдержка мастера Угвэя.

- К счастью, большинство людей были адекватными, показывали дорогу, желали удачи.

5. Собственно, поход.

Конечно, многое зависит от выбранного темпа и маршрута. Первый мой поход проходил в основном по полям и проселочным дорогам, в то время как второй гораздо больше коснулся цивилизации: были и переходы через автомобильные дороги, и проходы по тротуарам, и остановки у магазинов.

Попадались весьма узкие места. Однажды мы упёрлись в свежепостроенный забор, обойти который можно было только по узкой тропинке вдоль кустов. Пришлось спешиваться и проводить лошадей по одной. В другом узком проходе я притёрлась ногой о железную сетку и заработала огромную дыру на штанине. Повезло, что всё обошлось только штанами.

Из неоспоримых удобств проезда на коне через сельскую местность – можно не напрягаясь обдирать персики, абрикосы, шелковицу, виноград. А если кто заметит, то гораздо проще дать по тапкам. Только я этого не говорила.

Холмистую местность и крутые спуски-подъёмы лошади проходят просто замечательно. Иногда на дороге попадались овраги и искусственные траншеи, которые надо было перепрыгивать. Участвуя в конном походе следует быть готовым к тому, что дорога под копытами будет совершенно разная: от камышей (если лошадей надо подпоить вон в том озерце) до оврагов (через которые придётся прыгать).

Конечно же, самое приятное – это рысь и галоп на открытой местности. Тут и добавить нечего.

6. Об усталости.

Не раз я слышала нечто в таком духе: «Разве это сложно? Ты же всего лишь сидишь». Думаю, стоит сказать об этом отдельно. Есть такая шутка: «как думаешь, как разговаривает человек после первого похода на коне на несколько часов? Никак. Люди слезают с лошади и не разговаривают вообще».

Есть в этом доля истины. Задолбаться можно даже сидя 4-5 часов в удобном кресле автомобиля или самолета. Но тут седло. И если темп похода включает рысь и галоп, то за коня придётся неслабо так держаться ногами. Постоянно работает поясница, мышцы спины. Даже легкое управление поводом на протяжении 5 часов скажется на руках как неплохая тренировка в зале с гантелями.

Мой горький опыт: первый поход (два дня, 80 км) я закончила пешком. Я слезла с коня и шла последний километр на своих двоих, потому что уже не было сил держаться в седле.

7. Итог

Участие в конном походе требует определенной подготовки, и это далеко не самый легкий вид отдыха. Впрочем, тоже самое можно сказать о многих пеших туристических походах.

В любом случае, это действительно незабываемый опыт и впечатления.

PS: может быть полезно на случай зомби-апокалипсиса.

Всем походов.

На этот раз поход был однодневный, 27 км в одну сторону по маршруту Симферополь -  "Марсианское озеро". Озеро расположено между поселками Скалистое и Научный, в 17 км от Бахчисарая.

С нами решил искупаться красавец-собакен по кличке Цезарь (если я правильно запомнила его имя):

На этот раз почти половина похода проходила по более-менее цивилизованным местам, а мы были чем-то вроде передвижной достопримечательности.

Но периодически отдалялись от цивилизации и шли горными тропами, лесами и полями:

В общей сложности провели в седле 8 часов, так как темп был почти прогулочным: шаг, рысь, очень редко галоп. Тем не менее,  у меня на следующий день болели, наверное, все мышцы. И, конечно же, пекла обгоревшая кожа (даже с учетом использования солнцезащитного крема).

Зато физиономия довольная. Говорят, что это признаки действительно хорошего отдыха.

Приветствую! Сегодня, как и обещал, продолжу рассказ о путешествии на юг Алтая — к подножию Белухи. Прошел месяц, но знаете, на Алтае время не бежит, а течет. Кажется, что в этой реке можно понежиться еще немного, прежде чем совершить то, что задумано. Есть в этом какой-то шаманский компонент. А самая теплая река на Алтае — Лебедь, что в Турочаке. Кому интересно, дам знать где тут рыба водится и где место для купания потрясное (сам отсюда родом).

А вот здесь начало, где можно узнать, в чем вообще тут дело и кто я такой, что обо всем этом пишу.

А тут вторая часть.

Так как не хватило места в прошлом посте, продолжу здесь. Остановился на подъезде к Тюнгуру.

Тюнгур, это такое село на границе ледников и гор, перед Катунью.

Здесь расположен старый советский мост через Катунь, который ведет к Кучерле.

К счастью через него мы не поехали, но перед ним остались ждать местных проводников-егерей, которые позже подтянулись с лодкой-рафтом на уазике.

Как видно на фотках, мост уже держится на честном советском слове. Однако мост пока единственный, поэтому трухлявые доски не останавливают. Поток машин здесь невелик, максимум две-три машины собиралось на том конце моста, в ожидании очереди по нему проехать. Удовольствие это для любителей адреналина: прогибающиеся доски, кажется в любой момент могут разойтись, но нет, проезжает грузовик. Мы открыли рты, когда с той стороны появился тяжелый внедорожник с прицепом, напоминающим дом на колесах. Проехал. Как выяснилось, это и правда дом, но для коней. Приезжие покупали несколько коней у местных жителей. Похоже, это неплохой бизнес)

Остаток дня добирались до места первой ночевки. На этом участке снял мало. Уже темнело, и машина тряслась: реально поняли, что находимся на диком Алтае.

Забавно скакал по кочкам уазик впереди. Выглядело на грани мультяшности: пацаны в машине казалось сейчас выпрыгнут из нее, или вылезут из окон как команда пожарных) Уазик они действительно не жалели, о чем водитель нашего патрирота сожалел всю дорогу — похоже на досуге он ремонтирует эти машины. А об износе техники на Алтае знаю не понаслышке, это один из факторов, почему алтайский туризм в труднодоступные места обходится в кругленькую сумму, хотя условий — никаких.

Добрались до точки сплава, слава богу. Высаживаемся, качаем рафт. Пока садились, набрали воды — на следующий день выяснили, что рафт дырявый и даёт течь) Ну, для местных это мелочи, а вот гость из европы офигел.

Переночевали, суша ласты у камина на стоянке егерей. Место интересное: главный егерь рассказывал, как в былые времена тут была турбаза комсомола, отсюда ходили в горы студенты. Теперь здесь пара избушек, кое-как обустроенных, и юрта. Юрта кстати очень колоритная, но ее быт сложно подделать, ведь он прост и без изысков. Жерди для сушки и дыра для выхода дыма. Здесь я познакомился с поваром. Готовил он не так вкусно, как сытно — уплетали за обе щеки.

Наутро седлали коней. Туристам из Европы, которых я сопровождал, сказали, что конный маршрут займет не больше 6 часов за раз. Нам предстояло сильно удивиться.

Проснуться утром в горах было таким блаженством! Даже не глядя на дубак, я вдруг почувствовал желание двигаться. Встал, сходил за хворостом для камина, прошелся по берегу Катуни. Волшебные ощущения. Примерно тогда понял, что оставил камеру на том берегу, у водителя патриота, пока надували рафт забыл в суете. К счастью водитель остался ночевать прямо в машине на том же месте, где мы его оставили, и егеря, возвращаясь за остатками вещей для похода, переправили ее мне. И лишний раз напомнили, чтобы их не снимал и — не дай бог — никуда не выкладывал. Такой тут народ — тише воды ниже травы.

Первым делом егеря подготовили лошадей — закрепили стремена и седло. По ходу дела закинули свои вещи в «арчимаки» — две сумки, крепящиеся к сбруе по бокам позади седла. Главное — верно оценить вес. Если перегрузить один бок, можно лишить коня равновесия или вообще порвать сбрую под тяжестью.

Это был мой первый конный поход. Первоначальная неуверенность быстро обернулась энтузиазмом. Быстро почувствовал себя в седле, хотелось гнать во весь опор словно я кочевник. Конь как-будто почувствовал меня и как дал по газам! Этот напор застал меня врасплох, а наши проводники ухахатывались. Ну, к своей чести, проверку выдержал. С конем надо построже, они привыкли к жесткому обращению — горы же, конь должен быть продолжением воли наездника. А вообще они большую часть жизни провели в этих переходах, потому никакого своенравия не показывали, шли и шли караваном. Ехалось тяжело, «грузно». Хотя, может это мне с непривычки так показалось. Чувство, что тебя несет на себе большой живой организм с глазами и ушами непередаваемо. Как на имперском АТ-АТе, самое ближайшее сравнение.

Довольно быстро выбрались из подлеска на равнины перед Катунью.

Единственная «достопримечательность» долины, если так можно назвать два завалившихся дома на фоне гор, чуть не прошла мимо. Сначала решил, ну мало ли дома какие-то, стоянки-недостройки. Уже встречали такие. Но проводники сказали, что дома эти построили поселенцы перед войной.

Сохранились как-то хорошо, или мне кажется? Как бы то ни было, любопытный факт.

Вот такие железяки лежат на безымянной сопке в катунской долине. Не сказать, что тут можно заблудиться, путь очень линейный. Но как естественный указатель направления вполне сгодится.

За сопкой спустились и прошли лес. Встретили еще одну избушку, а за ней началось болото. Лошадь неприятно вязла в топи. Не успел я забеспокоиться, как все закончилось. Миновав очередной холм, мы наконец вышли к подъему в горы. Шли еще долго, по ручью, по уступам, поднимаясь по серпантину конной тропы. Потихоньку виды начали преображаться, появлялось больше снега, пока он не стал повсеместным. Осадки появлялись без осадков! Чтобы лучше оценить этот переход, нужно двигаться на большей скоростью, чем наш караван, а так мы и не заметили.

Пройдя один долгий перевал, мы встали на привал. Открылся вид на гору Арысхан.

С названием горы связана легенда о маралах, которых загоняли в этих местах в старину. Уже тогда было известно о целебных свойствах пантов, их собирали и продавали баю-купцу, который отправлял панты в Китай.

Перекусили, пошли дальше в горы. Вот тут начали появляться настоящие виды! Смотрите фотки.

Фотками конечно этого не передать, но я был в экстазе, находясь там. И тут случилась главная трагедия этой поездки (но не единственная) — на камере села батарея. И таким образом, я остался без снимков перед самыми шикарными местами, перед самыми снежными перевалами, где будут похожие на замки скалы с пустотами внутри, крутые обрывы и легкая метель.

Неморгающим взглядом смотрел по сторонам, а проводникам хоть бы что, один даже, казалось, лег спать прямо в седле, закинув ногу. Они в седле родились, а я в первой своей поездке о таком мог только мечать.

Время неумолимо шло к закату, который на несколько минут открыл нам шикарный вид на уже пройденный путь внизу. Фотки нет, и здесь сказывается плохая подготовка и осведомленность с моей стороны, за что прошу прощения. Дальше компенсирую фотками с вертолета.

Всю дорогу закидывался конфетками, как семечками. Не знаю как, но это поддерживало. В итоге оказалось, что наш переход в общей сложности занял 11 часов (!). Я офигел)) Но сложно не было. Под конец в темноте с фонариком по снегу было не очень в кайф пробираться конечно, туристам так вообще не понравилось, но для меня это изначально был подвиг, проверка себя и я знал, что мы скоро дойдем.

Так и получилось, услышали лай собаки — мы пришли. Зашли, бросили шмотки, быстро перекусили и уставшие завалились спать — день выдался реально насыщенный.

Наутро мы огляделись вокруг. Место лежало «в блюдце», окруженном каймой холмов и гор.

В горном ручье чистейшая вода.

На второй день в кабине удалось наладить электричество — починили дизельный генератор. Тепло здесь кстати сложно достать — деревья не растут. Поэтому, когда проводники не привозят дрова из радиальных выходов, разбирали заброшенный домик, используемый в качестве открытой мастерской. Такая вот суровая в горах жизнь.

О грустном. Из за тяжестей 11 часового перехода на конях один из туристов, мужчина в годах уже, решил, что на коня больше не сядет. Заказал вертолет. Так что, пришлось мне с ним сидеть, дожидаться, а второй турист на день сходил в радиальный поход с проводниками, посмотрел горный мир. Он тоже решил не оставаться без друга, в итоге сидим мы с ними, значит, пьем чай. У меня все девайсы сели, зарядник к камере не подходил (по невнимательности сунул не тот провод), а телефон мой не подходил для фоток, которых эти места заслуживают, обычный кирпичик на андроиде. Взял айфон 7 у одного из туристов, посмотреть есть ли связь в горах и заодно снять материал. Связи на вершине не оказалось, но зато какие виды! А дух захватывало даже не столько от их красоты, сколько из-за разреженного воздуха и сильного ветра, высота 2500 метров.

На следующий день взлетели, попрощались с парнями — за это время успели сдружиться. Общий опыт сильно сближает, особенно когда приходится преодолевать трудности. Расстроились конечно слегка — сами не ожидали, что поездка затянется, списали все на погоду. Алтай и правда непредсказуемый, и чем выше горы, тем шире просторы этой непредсказуемости. Комфортного и качественного отдыха, который мы развиваем в Эквесто, достичь в горах практически невозможно, но если заранее относиться к таким путешествиям как к подвигу — все становится по силам. Главное — боевой дух и жажда авантюры.

Лимит по фоткам! Фотки с вертолета увидите в первом комментарии, в следующем посте будет видео.

Собственно я. На фоне видны горы Катунского хребта. До Белухи 15-20 километров.

Без преувеличения сложный маршрут. Пока был в седле, очень переживал за лошадку, а вот людям с меньшей сноровкой было бы не до этого — за 11 часов такого перехода по горам-по долам можно содрать себе все и вся.

Любые сложности подавляются духом авантюризма: готовностью к неожиданностям в пути и суровым условиям. Хотя даже благодаря грамотно подобранному саквояжу и толковым спутникам в путешествии к подножию Белухи гарантировать ничего нельзя. У нас по программе конный переход должен был занять не больше 6 часов, а вышло все 11.

Вернулся к коллегам в офисе Эквесто, рассказал, что Белуха по прежнему за гранью наших авантюр)

Спасибо, что дочитали) Буду и дальше освещать Горный Алтай, будьте на связи. Ну и напишите, какие мысли-эмоции от прочитанного? Если до конца добрались, то просто обязаны уже дать фидбек. Спасибо!