Давно хотел рассказать про то, как я е@анулся на отличненько и отмахал 500 км по Атлантике вдоль Сахары на кайте.
Будет треш, угар и фоточки. Матерную лексику также не исключаю.
На картинке для привлечения внимания - француженка Саша ищет правильную волну:
Вместо вступления:
Суть ивента в том, что 50 отважных кайтеров должны были преодолеть за 6 дней 500 км вдоль Сахары находящейся на территории Марокко. Кстати, статус этой территории до конца не определен и считается спорной территорией с Мавританией.
Спонсорами выступили местные авиалинии и Volkswagen, предоставивший аж 8 (восемь!) Туарегов.
Но, к несчастью, этим спонсорский состав не ограничился и туда вошли всякие администрации и прочие местные сельсоветы – чем существенно подпортили нам первый день.
День Первый.
В 10 утра началась подготовка к праздничной церемонии!
Почистили от песка ступеньки, понастелили ковровых дорожек, повтыкали на каждом шагу национальных флагов.
Приехал небольшой национальный ансамбль с вот этими вот длинными трубами и прочими свистелками и шумелками, самую высокую точку занял серьезный дядька в черном костюме (на самом солнцепеке, ага)!
Сразу стало ясно, что председатель сельсовета с агрономом – это вам не какая–нить доярка или верблюдовод!
Поэтому объявленный накануне старт в 11.00 был перенесен сначала на 14.00, а потом на 16.00.
Это меня несколько напрягло, так как большая часть светового дня оказалась бездарно проёбана.
А с другой стороны – организаторам–то всяко виднее.
Наконец, весь важный говермент явился в начале пятого. Из четырех видавших виды мерседесов–чемоданов выкатились какие–то старички в костюмах и местных одеждах. Оркестр решительно грянул, мы охуели, телевидение включило камеры, а говермент пошел вдоль строя, жамкая нам ручки и ласково улыбаясь. Затем старички удалились на церемониальное чаепитие, а нас отправили готовиться к старту, пообещав выстрел из пушки, отмашку флагом и сигнал посредством ракеты.
Далее я перехожу от «мы» к «я», поскольку никакого сигнала не случилось и через 20 минут невнятного нереста в домашней лагуне, проскочивший мимо бельгиец мимикой и жестами объяснил мне, что уже давно валить и я свалил.
На открытой воде стало ясно, что ветер сильно прибавил, раскачало волну метра в два и я тут совершенно один. На горизонте в трех разных направлениях маячили группы кайтеров – какая моя? Впрочем в силу сильного ветрового передоза вырезаться вверх по ветру я не мог – выбрал нижнюю и припустил за ними.
Догнал я группу только у Белой Дюны, которая была точкой промежуточной остановки, и понял, что это совсем не моя группа. Вылез на берег и загрустил… Через 20 минут стали прибывать остальные столь же обескураженные члены команды, но радость встречи затмила сумбурный старт и мы рванули дальше – тем более что дело шло к закату и надо было торопиться.
Тогда же выяснилось, что две лодки сопровождения не имеют радиосвязи, а у одной еще и борт сдувает… Идем, сильно растянулись, всем о–о–о–очень много и ветра и волны – часть группы полегла – пока собирали, сдували, сажали в лодки потеряли массу времени.
Закат случился по расписанию в 7.40, а мы так никуда и не пришли, т.е. этот самый закат красиво подсвечивал скалы на берегу, что мы наблюдали с воды. Вариантов не осталось и мы стали выбрасываться на скалы в вечерних сумерках. У берега оказались очень неприятные камни об которые все неприятно ободрали ноги и порвали два кайта.
Собирались в кромешной темноте, замерзли в мокрых гидрах на ветру, а машины все не ехали. Никто не понимает, сколько всего участников и как скоро нас найдут машины и найдут ли вообще.
Наконец, прибежал арабчонок и сказал, что нам следует двигаться к дороге, т.к. машины сюда не пройдут – порысили в гору, нашли и залезли в машины и поехали в первый полевой кемп…
А его нет! Т.е. вместо шатра, палаток, одежды и горячего ужина – гора барахла, вокруг которой, грустно бродит группа сопровождения.
— Merde! – на разные голоса вскричали французы.
— Fuck! – сказал американец.
— Блеать! Погнали обратно! – выразил я общую мысль и мы погнали…
День Второй.
Выяснилось, что во время ночной высадки на скалы, мы таки потеряли двоих. Одного в ночи привезли рыбаки, а второй вышел к военным, которые привезли его на роскошном «Хаммере» уже под утро.
Двое очень сильно простудились, пятеро решили, что такие мероприятия не для их уровня и свалили, а остальные собрались на утренний брифинг.
Брифинг начался с легкого мордобоя – участники выразили свое недовольство организацией, после чего сели разрабатывать стратегию, на что было потрачено полдня. И не зря, т.к.
День Третий
Ознаменовался четким стартом, группа шла плотным клином за лидером, лодки сигналили флагами и мы одолели 80 км…
Оказалось, что 80 км – это 80 км, хоть даунвиндом – хоть как. Вечером у всех забавно складывались ноги. Хочешь плавно присесть – раз и падаешь, идешь, а ноги подгибаются и норовят сложиться...
День Четвертый
В группе остались самые упертые (ебанутые) – из 23 стартовавших в первый день – 11 вышли на старт. Я немного приссал, увидев настоящий океанский прибой, но бодро кинулся его пробивать и почти пробил, но как–то случайно поймал волну, как на серфе – поехал под кайт, стропы провисли и меня со всем этим счастьем заколбасило в прибое.
В какой–то момент я уже начал нашаривать стропорез, чтобы спасти свою тушку от намотавшихся строп и попрощался с кайтом, который крутило в волне и несло на скалы, но подоспевшие парни умудрились вытащить на берег кайт, меня и даже доску…
Кстати, силы в прибое кончаются моментов – борьба длилась минут 15–20, но отдашаться и встать с карачков на ноги мне удалось минут через 15.
К счастью все закончилось хорошо – лопнула только 5–ая стропа – распутались, привязались, помчались.
Кстати, впоследствии прибой был еще больше и был момент, когда четыре человека – раз за разом не могли пробиться сквозь прибой и одного даже вытаскивали на веревке за линию крушения волн.
День пятый.
Прошел в штатном режиме... ))
День шестой.
Крайний день – по плану 60 км. Проходим 20 км, встаем на обед – это последний пляж, дальше по берегу скалы.
Заметно раздуло (по прогнозу обещали 38 узлов после обеда). Раскачало хорошую волну, иду к берегу, прибой высокий – ищу прогал, чтобы аккуратно выскочить и вдруг вижу, кувыркающуюся в прибое спаслодку. Выскакиваем на берег, вытаскиваем лодку – мотор безнадежно забит песком… С одной лодкой идти через скалы – стремно, решаем выбрасываться здесь…
Небольшое отсупление–возврат к вопросу спорной территории с Мавританией. Поскольку все там непросто – это милитаризованная зона. Каждые 3 км на берегу посты, на дорогах военные чек–поинты – по берегам минные поля – движение строго регламентировано, любое отступление от согласованного плана движения (открытый для нас коридор) вызывает долгое согласование.
В общем пока мы запросили проход машин, пока весь марокканский генералитет собрался у карт… — семь часов!!! Семь ебучих часов! С 15.00 до 22.00 мы сидели на берегу до 19.00 пытаясь спрятаться от солнца, а после захода жестко страдая от холода.
С собой ничего – гидрокостюмы и ограниченный запас воды. Пипец!
В 22.00 пришел военный грузовик и повез нас к нашим Туарегам. Военные трехосники – вещь, а Туареги — говно! Начали вязнуть в песчаных ямах – копаем, толкаем – какой–то сюрреализм – обожженные и замерзшие, в полночь (!), в гидрокостюмах (!!) откапываем руками (!!!) Туареги…
Наконец, добрались до дороги (и вещей), а там – па–ба–а–ам! Председатель местного рыбхоза говорит – мол вам, дорогие гости, положен теплый прием и торжественная встреча. Пожалуйте к нам — хамам, шатер, угощения и танцы до утра…
Половина группы (постарше) решили «нахуй праздник – лучше отдых» и помчали в базовый кемп, половина помоложе остались на праздник.
180 км/ч! По узенькой дороге с заносами песка – после всего осталось только на дороге убиться, но ничего – зато домчали за 3 часа! ))
На этом основное тело рассказа фсе - остальное в зависимости от интереса и вопросов в комментах! )))
