Мизансцена: вход на подмосковную железнодорожную платформу через турникеты.
Работники РЖД (предположительно, потому что они в оранжевых жилетах со светоотражающими элементами) разгораживают холл с турникетами на два продольных прохода, по одному из которых на выход обильно струится поток только что прибывших на электричке людей.
Следуя логичному выводу, что вход на платформу производится по соседнему проходу, пытаюсь открыть одну из двух дверей, между которыми стоит жёлтая табличка, в тот же момент из холла выходят предположительные сотрудники РЖД и на ломаном русском языке с неким неизвестным мне акцентом не очень вежливо объясняют мне и моему ребёнку, что не надо идти туда, куда я иду, а надо идти в проход, откуда выходят люди, и что тут специально написано, куда идти, потому что я что – не вижу, что тут идут ремонтные работы? Может, мне следует надеть очки (вероятно, подразумеваются вторые, потому что первые уже на мне)? Сообщаю, что я уже в очках (а вдруг мои собеседники их просто не видят), ремонтных работ не наблюдаю (сетку между проходами вешать – это ещё не ремонтные работы), и задаю встречный вопрос, что именно и где написано. Получаю ответ: написано, куда нельзя идти и куда надо идти. На всякий случай с моей стороны – уточняющий вопрос, где именно написано «надо» и «нельзя» (ну, надо же дать людям шанс). Надо, по их словам, туда, куда нельзя, а нельзя туда, куда ни разу не нельзя.
Отлично, дважды вслух зачитываю предположительным сотрудникам РЖД тексты: на жёлтой табличке, что стоит между дверями прохода, куда я было направился, написано по-русски «Осторожно, скользкий пол». А на двери прохода, куда я не пошёл, написано по-русски «Входа нет». «Где тут такое написано?» – возмущаются предположительные сотрудники РЖД. Дважды показываю им, где что написано, они требуют показать им в третий раз, и до меня наконец доходит, что они вообще не в курсе, что написано на дверях и на жёлтой табличке, но мало того – они в принципе не в состоянии прочесть ни ту, ни другую надпись. Весь разговор идёт на максимально повышенных тонах, справедливости ради – как с их стороны, так и с моей, ребёнок всё это слушает. По счастью, хотя бы без мата, и на том спасибо. Хотя до него уже рукой было подать.
В связи с вышеизложенным – вопросы к руководству РЖД:
– проводятся ли какие-либо проверки, насколько законно находятся на платформах люди в спецодежде (к примеру, оранжевых жилетах)? Возможно, мои собеседники просто выдавали себя за сотрудников РЖД, производящих ремонт, а на самом деле были иностранными шпионами и производили рядом с турникетами диверсионные действия (иностранных шпионов очень легко вычислить благодаря абсолютному незнанию некоторыми из них местного языка)?
– если мои собеседники всё же были действительными сотрудниками РЖД – проводятся ли руководством РЖД какие-либо медицинские проверки этих сотрудников, в том числе у офтальмолога?
– если мои собеседники всё же были действительными сотрудниками РЖД и результаты офтальмологической проверки у них являются удовлетворительными – проводятся ли руководством РЖД какие-либо проверки этих сотрудников хотя бы на минимальное знание доминирующего языка той местности, где они производят работы, позволяющее им прочитать служебные надписи на оборудовании, с которым они имеют дело в ходе работ?
– если мои собеседники всё же были действительными сотрудниками РЖД и были не в состоянии прочесть надписи на русском языке, предназначенные для обеспечения безопасности пассажиров пригородных поездов – насколько вескими являются причины, в силу которых эти люди до сих пор являются сотрудниками РЖД, особенно с оглядкой как на строгие требования компании, так и российского законодательства?
– и последнее: проводится ли с сотрудниками РЖД, производящими ремонтные работы, какой-либо инструктаж на предмет правильного выбора стиля общения с пассажирами? Или это предоставлено решать исключительно самим сотрудникам?
P. S. Категорически нет намерения ни разжигать, ни нагнетать. Вместе с тем изобличать иностранных агентов в наше непростое время, особенно с учётом сложной политической обстановки и особенно в структурах, имеющих стратегическое значение – обязанность каждого гражданина. Что мной и сделано. Обращение через сайт РЖД не производилось – не верю в эффективность данного способа. А вот в эффективности Pikabu убеждался уже не раз.
