Замена прав

Прочитал я пост про экзамен по вождению в Китае, и решил запилить свой пост про опыт получения прав в Германии, т.к. в прошлом месяце лично прошел через эту процедуру. А она кардинально отличается от российской процедуры получения в/у.

НЕ ДОВЕРЯЮТ.

Итак, начнем с правовой стороны: ЛЮБОЙ иностранец имеет право передвигаться по Германии по своим родным правам максимум 6 месяцев с момента въезда / регистрации. Германия подписала две конвенции, так что по нашим старым еще оранжевым карточкам можно здесь передвигаться без проблем, но только пол года. Граждане отдельных стран имеют привелегии и возможность просто обменять их права на немецкие. Россиянам не доверяют. Догадываетесь почему?

БЮРОКРАТИЯ.

Процедура очень бюрократическая, но правила для всех одинаковы. Делаем термин (официальную встречу) в бюргерамт (это типа нашей администрации) за месяц вперед, читаем список документов для замены прав и делаем следующее:

1. Сертификат о прохождении первой медицинской помощи. Для его получения записываемся на курсы первой медицинской помощи и проходим их. Это целый день лекций и упражнений (тренируем массаж сердца, тренируем эвакуацию раненого из машины, проверка реакции и определение какую помощь оказывать, упражнения с дефибриллятором и много еще интересного), получаем заветную бумажку.

2. Перевод прав для тех, у кого старая «оранжевая карточка» с французскими надписями (новые голубые права переводить не надо).

3. Тест на зрение (можно пройти не только у офтальмолога, но также в любом магазине оптики).

4. Фотографии. И все готово! Но это только на категорию Б, для С (а она у меня тоже была в российских правах) список гораздо обширнее.


Идем в бюргерамт и подаем документы на «разрешение замены прав». Процедура не сложная, но индивидуальная. В зависимости от вашего гражданства. Гражданам России необходимо сдать теоретический и практический экзамен, посещение автошколы не обязательно. Через месяц приходит ответ с подробными дальнейшими инструкциями.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН.

Заранее записываться в этот раз не надо, идем в центр, который этим занимается. Обычно две организации TÜV или DEKRA. Экзамен можно сдавать практически на любом языке, но бесплатный материал есть только на немецком. Вопросы отличаются от наших отечественных, больше направлены на общее понимание ситуации на дороге, безопасность пешеходов и велосипедистов. Изобилие вопросов про наркотики ставили меня сначала в ступор, зачем мне знать время выведение гашиша из организма? Билетов как таковых нет, есть набор вопросов, которые никак не чередуются. На экзамен выпадают случайные 30 вопросов (всего около 1400). Пару ошибок обычно допускается, но не более (10 пунктов это максимальное количество ошибок; вопрос может быть как 2 пункта, так и 6). Тест проходит на компьютере, результат сразу же готов и распечатывается.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

Практику можно сдать только при помощи автошколы, т.к. экзамены проходят только на автомобилях автошколы. Хотелось бы оговориться, что опыт вождения у меня относительно большой, поэтому никаких дополнительных тренировок не требовалось. Ищем автошколу, подписываем договор (и кстати, за каждое описанное выше действие необходимо заплатить определенную сумму). Бронируем дату экзамена с инструктором автошколы и экзаменатором из TÜV. Едем один раз кататься с инструктором, т.к. экзамен очень специфический. Слушаем советы инструктора. Главное правило это общая безопасность движения. Экзаменатор оценивает не только конкретные ошибки, но и общее поведение на дороге.

НЕ СДАЛ??

Если

при повороте направо вы не покрутили головой на 130 градусов и не посмотрели назад, 
заставили велосипедиста затормозить, 
не пропустили пешехода, 
не покрутили головой при перестроении (только по зеркалам запрещено),

превысили скорость на 7 км/ч и более,

заставили инструктора тормозить, и так далее,

….то Вы автоматически проваливаете экзамен.

КУДА ЕХАТЬ?

Время катания в среднем 45 минут. Сюда входит

- параллельная парковка,

- парковка задом,

- разворот,

- экстренное торможение,

- выезд на автобан и многое другое.

БЕЗ ПОДВОХОВ!

Практическая часть экзамена проходит в самом городе и на обычных дорогах города. В моем случае, это Берлин. Цель экзаменатора здесь не завалить сдающего, поэтому он не будет просить остановиться, где это запрещено, или просить вас повернуть под кирпич (первое время было даже не привычно, ожидал какие-то подколы с его стороны). Сдал я все без проблем, почти час мы катались по городу, и все это время экзаменатор что-то фиксировал в своем журнале и говорил дорогу, поэтому маршрут абсолютно спонтанный. После сдачи практического экзамена выдается бумажка, по которой Вы имеете право ездить по Германии около полугода и…

А ГДЕ ЖЕ ПРАВА?

Где? Их вы заберете через месяц в специальном госучреждении занимающимся правами. Итак, итоги! Примерно пол года и 700 евро потрачено на обмен прав. И потом Вы мне говорите, что в России бюрократия? :) Те, кто учатся с нуля тратят на это дело до двух тысяч евро и дополнительно пол года.

P.S.: здесь действует система пунктов за нарушения (по типу, что была в СССР). Недавно реформированная система допускает иметь до 8 пунктов. В среднем грубое нарушение оценивается в 2 пункта. Посетив специальные курсы, можно снять пару пунктов, а по истечению определенного времени пункты будут автоматически списаны. Надеюсь, что мой опыт может быть кому-то полезен. Текст мой, картинки из интернета.

Вчера я получил таки права на вождение автомобиля в Германии. Конкретно в моем случае была замена российских прав на немецкие (европейские).

Эта тема периодически поднимается на пикабу, но в тех постах мало говорится о стоимости этой процедуры и я попробую эту брешь заделать. Говорить писать буду только о моем личном опыте, в других Федеральных землях и в других городах расценки могут, и вероятнее всего, будут отличаться.

Вообще права можно получить двумя способами - с нуля, или заменять свои иностранные.

Зачем вообще менять? А затем, что своими "родными" правами можно пользоваться не более полугода. Т.е. поехать в отпуск в Германию на пару недель/месяцев - без проблем. А вот на учебу/работу и т.п. - права придется менять.

Далее речь будет вестись только о процедуре замены прав на немецкие.

Для замены нужно пойти в ответственную за это организацию - Fahrerlaubnisbehörde/Führerscheinstelle - условно буду называть ее "ГИБДД".

В "ГИБДД "надо: подать заявление на замену прав, отдать свои старые права (т.е. до получения немецких прав у вас не будет никаких прав вообще), фото, заплатить гос.пошлину, принести справку о прохождении курса первой помощи, справку о зрении, перевод старых прав и оставить несколько автографов. Желательно заранее определиться с автошколой, и в момент подачи заявления сразу сказать где вы будете "учиться".

Тут есть пара моментов:

1) Автошколу у вас будут спрашивать сразу в момент подачи заявления. Но в принципе можно сказать и позже. У меня именно так и было. Но сильно затягивать не стоит, надо сделать это до окончания проверки ваших старых прав, т.к.:

2) Документы после проверки будут отправлены в автошколу, а не вам. Поэтому после подачи документов дальше общение будет идти уже только с автошколой.

3) Не уверен, но скорее всего без участия автошколы обойтись не выйдет.

Проверка прав - не знаю в чем она заключается, но по ее итогу решают, имеешь ли ты право на основании старых прав претендовать на замену на новые немецкие.

Дальше идет "обучение" в автошколе. В ковычках потому, что, формально, вы не обязаны учиться, вы обязаны только сдать экзамены - теорию и практику (город, площадки в Германии нет). Но по факту сдать эти экзамены не готовясь крайне затруднительно, если вообще возможно. Поэтому вам понадобится "учебный блок" - как минимум это доступ к сайту к вопросами к теоретическому экзамену. Можно еще книжки купить, но это вовсе не обязательно.

После успешной сдачи теории вы будете допущены к сдаче практического экзамена. Он длится 45 минут, и маршрут может быть каким угодно, в моем случае он состоял из езды по городу, а так же выезда за город, с пересечением пары поселков. В общем, за 45 минут можно успеть побывать в разнообразнейших локациях.

Если город сдан - вы получаете от проверяющего (он кстати не их "ГИБДД", он из другой специальной организации - TÜV, что-то типо "Гос.Тех.Надзора", буду называть их так) бумажку, с которой вам надо будет пойти в "ГИБДД", где вам вручать ваши, уже готовые, права. Раньше (еще год назад) права выдавал на руки сразу экзаменатор, сейчас вот изменили правила.

После получения прав в ГИБДД можно сразу садиться за руль. Но можно сделать и междунардные права - это отдельная такая книжечка, в ней есть переводы на разные языки.

Как происходит езда с немецкими правами в России с или без этой книжечки - понятия не имею, но считаю, что лучше перестраховаться, поэтому книжечку сделал.

Итак, самое интересное - сколько это стоит?

(постараюсь писать в более-менее хронологическом порядке)

1) 65€ - Перевод прав - вам напишут перевод того, что написано в правах, и, самое главное, определят, какие категории вы можете получить в Германии. Делал в ADAC, это, пожалуй, самый надежный вариант, но, вероятно, не самый дешевый. (интересный факт, получив в России права категрии В, я имею право ездить в Германии на скутерах/мопедах (категория АМ), на легковушках и на тракторах с ограничением 40км/ч).

2) 30€ - Курсы первой помощи - я проходил в Красном Кресте, но есть и другие варианты

3) 6,43€ - Справка о зрении - делается в любой оптике. Если надо - выпишут очки, которые необходимо будет приобрести.

4) 0-20€ - Очки - мне они не были нужны, но если нужны - это минимум от 20€ или более вплоть до сотен евро.

5) 0-5-10€ - 2 фото, для прав, и для международных прав.

6) 42€ - "Гос.пошлина" за замену прав.

7) 13,8€ - "Гос.пошлина" за оформление международный прав (делают прям там же в течении 5 минут, нужна только фотка)

8) 884,23€ - автошкола.

итого от 1041,46€ - 1066,46€

Откуда же такой конский ценник за автошколу?

по порядку:

1) 150€ - "Гос.пошлина" за замену прав- Видимо типа "специальная услуга от автошколы". Точнее сказать не могу, в частности, кому именно она бдет выплачитваться (я то заплочу автошколе, но останется оно в автошколе или куда дальше пойдет - не ведомо мне).

2) 50€ - плата экзаменатору за теоретический экзамен. (первый раз теорию провалил)

3) 22,49€ - пошлина/плата "Гос.тех.надзору", видимо за предоставление помещения и технической оснащенности для сдачи теории. Идет рука об руку с оплатой экзаменатору.

4) 50€ - плата экзаменатору за теоретический экзамен. (во второй раз теорию сдал).

5) 22,49€ - пошлина/плата "Гос.тех.надзору". (т.е. за одну попытку сдать теорию надо заплатить 72,49€).

6) 120€ - плата экзаменатору за проведение практического экзамена.

7) 91,75€ - пошлина/плата "Гос.Тех.Надзору" не понятно за что.  Итого за попытку сдать город надо вывалить 211,75€.

8) 40€ - доступ к он-лайн платформе с вопросами для подготовки к теоретическому экзамену. Насколько я понял, купить его самостоятельно, без услуг автошколы, невозможно или трудно, купить у того, кто уже отучился тоже не выйдет, т.к. доступ прекращается через некоторое время после успешеной здачи всех экзаменов. Но, как вариант, можно использовать вдвоем с другом, хотя это и не очень удобно.

9) 337,5€ - плата инструктору за учебные часы. У меня было 9 часов (1 час=45минут). Каждый час - 37,5€, и это довольно дешево, а так и 40 и 45 бывает, уверен и дороже встречаются.

10) 113,36€ - НДС.

Вот такая вот не хитрая математика. В общем, если бы я с первого раза сдал теорию, то мог-бы сэкономить 72,49€, мог-бы сэкономить еще на часах с инструктором, но, считаю, что менее чем за 6 часов (3 занятия по 2 часа по 45минут) я бы врядли справился, но допустим, что справился бы и сэкономил бы 3 час или же 112,5€.

Итого, можно было бы обучиться за 856,47€. Но снизить ценник еще больше врядли возможно.

Поэтому, если вы решили получать немецкие права - готовьтесь к затратам от 800-900€ и выше. И ищите автошколу, которая согласится на рассрочку платежа.

Извиняюсь за ошибки, которые, уверен, есть.

Пост будет полезен тем, у кого вскоре истекает срок действия водительских прав (они же водительское удостоверение) и придётся заниматься их заменой.

Сегодня я стал обладателем новых водительских прав - у прежних через неделю истекал срок годности. По горячим следам хочу поделиться тем, как сейчас устроен процесс замены прав (у меня права категории B, сейчас они заменяются на B + B1 + М).

Что надо будет принести в УГИБДД:

1) Паспорт.

2) Действующие права.

3) Медсправка формы 003-В/у.

4) Квитанция об уплате госпошлины.

С паспортом и правами всё ясно, про справку расскажу подробней. Это бумажка формата А5, розоватая, на одной стороне ваши данные, на другой разрешённые категории. У справки срок действия год. Некоторые медучреждения выдают старые формы справок, делая это задним числом, но оно вам надо?

Я получал справку в подмосковье, поэтому расскажу, как это происходило тут:

Для получения справки надо сначала по месту регистрации пройти специалистов из наркодиспансера (НД) и психо-неврологического диспансера (ПНД) - проще говоря, нарколог и психиатр. В моём случае это обошлось по 350р за справку от каждого из них. Если проходишь не по месту регистрации - цена вырастет, а процедура может усложниться, т.к. нарколог может захотеть от тебя нарко-тест (наверное, по моче, в моём случае обошлось без этого).

Затем со справками из НД и ПНД приходишь в медучреждение, уполномоченное выдавать эти самые справки 003-В/у. Уточняешь, что тебе нужны не приём окулиста и терапевта, а именн справка на права. Проходишь окулиста и терапевта и после их успешного прохождения получаешь заветный документ (у меня получение справки обошлось в 1300р). Не помешает взять и копию лицензии медучреждения на случай, если в УГИБДД захотят проверить "законность" справки.

Обратите внимание, что в справку лучше вписывать связку B + B1 + М. B - это обычная категория легковых автомобилей, B1 - квадрИциклы и трициклы, M - маломощные (менее 50 куб.м.) мопеды. Это всё покрывается прежней категорией B и никаких экзаменов досдавать не надо.

Далее надо заплатить госпошлину, 2000р. Идём на http://www.gibdd.ru/r/77/exm/#region-selector, выбираем УГИБДД, куда пойдём за заменой прав, заполняем нужные поля и формируем квитанцию. Я её оплачивал через Сбер Онлайн, распечатав затем на принтере итоговый чек.

Далее самое вкусное. Можно просто поехать в УГИБДД, найти нужный кабинет, отстоять очередь и подать документы, а можно (внимание) записаться на приём через gosuslugi.ru (https://www.gosuslugi.ru/10056/2/booking) и затем просто явиться в выбранное время!

Эта система реально работает! Я выбрал себе время на 9.15 утра, приехал чуть заранее, уточнил у дежурного, где всё это действо происходит и потопал туда. Там над окошком надпись - "окно приёма по предварительной записи". Уточнил, туда ли мне, на ответный вопрос про госуслуги кивнул. И о чудо - у меня в госучреждении (!) без всякого блата (!) вне очереди (!) берут документы (кстати, старые права вам после этого уже не вернут) и говорят - иди в фотокабинет, номер такой-то. В фотокабинете меня сфотографировали на цифровик, я выбрал понравившееся фото и прямо при мне всё заносят на заготовку прав, печатают на цветном лазернике, затем отправляют в ламинатор, затем резкое движение рукояткой девайса по обрезанию лишних полей - и у меня в руках свежие права на следующие десять лет! Кстати, сообрази я на пару минут раньше - возможно, и красивый номер прав можно было бы выбрать, т.к. там лежала целая пачка типографских бланков под права.

Как в итоге у меня выглядел процесс замены прав в связи с истечением срока действия:

1) НД, взял квитанцию на оплату (350р)

2) ПНД, взял квитанцию на оплату (350р)

3) Местный банк, оплатил обе квитанции (700р плюс 80р комиссия)

4) ПНД, после формального осмотра врача получил справку

5) НД, после формального осмотра врача получил справку

6) Медцентр, осмотр окулиста и терапевта, получил справку 003-В/у (1300р)

7) Сформировал квитанцию на госпошлину, оплатил через инет (2000р)

8) Записался на приём через инет

9) В назначенное время приехал в УГИБДД, потратил там 40 минут, получил новые права.

История произошла только что с моим товарищем. Пишу для того, чтобы вы не наступили на те же грабли.

Несколько дней назад товарищ с удивлением обнаружил, что его полис ОСАГО уже месяц как недействительный. Он побежал в "замечательную" компанию "Альфастрахование", где внимательная девочка–менеджер заметила: "У Вас срок действия водительского удостоверения закончится через четыре месяца, поэтому советую Вам сейчас сходить поменять водительское удостоверение и потом тут же к нам оформлять ОСАГО, а то вдруг через четыре месяца, когда Вы поменяете водительское удостоверение, опять начнутся проблемы с бланками полисов ОСАГО или с чем–нибудь еще".

Товарищу ее слова показались убедительными, поэтому он быстренько поменял водительское удостоверение и пришел оформлять ОСАГО. Полис ему оформили, однако его очень удивила сумма, выросшая на 30% по сравнению с прошлым годом. Когда товарищ поинтересовался почему такое произошло, то ему объяснили, что его водительское удостоверение только появилось в базе РСА, поэтому база РСА считает, что у него стаж вождения отсутствует, поэтому и произошло подорожание на 30%. И оказывается, ему не надо было слушать учтивую и внимательную девочку–менеджера, а надо было получать полис ОСАГО со старым водительским удостоверением, потом менять водительское удостоверение и затем вносить в новый полис ОСАГО сведения об изменении водительского удостоверения, вот тогда его новое водительское удостоверение появилось бы в базе РСА с необходимым стажем вождения.

Вот такая вот слегка грустная и поучительная история. Так что будьте внимательны и старайтесь не наступать на грабли, умело и заботливо разложенные всякими пидирасами в плохом смысле этого слова.

Данным вопросом задаются все, кто переехал на ПМЖ(постоянное место жительства) в Россию и имеет нац. права Казахстана.

Далее расскажу, то что знаю по данному вопросу.

Если вы получили выезд на ПМЖ в Казахстане, то по приезду на территорию РФ у вас есть 60 дней, чтобы заменить национальное водительское удостоверение Республики Казахстан на Российское, так же вам понадобится получить нац. права РФ если вы планируете работать водителем.

Лайфхак: Получить гражданство, ВНЖ и прочие документы на территории РФ изначально приехав не на постоянное проживание, тогда у вас есть возможность ездить на нац. правах РК до срока их окончания.

П.с.:

1) В таком случае работать водителем нельзя, но можно ездить в своё удовольствие.

2) Если вы проворонили дату окончания нац. прав РК, вам придется заново учиться в автошколе, либо попробовать получить еще раз в.у. в Казахстане, но там его скорее всего без ВНЖ в РК не дадут, при условии что вы утратили гражданство Казахстана.

2.1) Если вам не повезло и пришлось учиться, то за обучение в автошколе можно получить налоговый вычет.

Наверное, стоит оговорится, что данная схема действий годится для НСО(Новосибирская Область), лично я менял права в Бердске, как будет в другом регионе сказать не могу, но ожидаемо, что также. Буду рад узнать подробности для других регионов.

Краткий алгоритм:

1)Заявление + мед.справка

2) теор.экзамен

3) экзамен на автодроме и в городе

4) Гос.пошлина и получение В.У.

НО!

Перво наперво стоит определится с видом в.у.(водительское удостоверение) т.к. существуют ограничения связанные с ратификацией Конвенции о дорожном движении которая была принята Казахстаном лишь в 2011 году. (ЗАКОН О ратификации Европейского Соглашения, дополняющего Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года, подписан президентом 10 января 2011 года № 382-IV).

В связи с этим, права имеющие следующий вид, а так же более старые, можно обменять если они выданы до 28.03.11

После этой даты меняют только в.у.следующего образца:

Т.к. они соответствую конвенции, таможенному союзу и прочему бреду прочим нормативным актам подписанным в РФ, РК и РБ. По этому, по возможности, обменяйте свои права пока у вас есть гражданство РК.

Но повторюсь, лучше прийти лично в то отделение, в котором планируете менять в.у., и узнать как проходит данная процедура в вашем регионе.

Собственно, если ваши права подходят под вышеописанные критерии, то можно смело идти в ГАИ.

Брать талон через Л.К. Гос. услуги или в живую очередь на данном этапе не имеет особого значения, главное к моменту обращения иметь действующую медицинскую справку, для этого необходимо обратиться в мед.организацию осуществляющую данную услугу и предоставить справку от психиатра и нарколого, взятую по месту проживания, о том, что вы не состоите у них на учете.

Так же необходимо перед посещением заполнить заявление, которое чаще всего доступно на сайте вашего отделения ГАИ, либо в Л.К. Гос. услуг.

Прийти в ГАИ в рабочее время, отстоять очередь, подать в.у., заявление, мед справку, паспорт, либо ВНЖ и прочее.

Подождать от 5 минут и до бесконечности пока вас проверят по спец. базам, на штрафы и прочее.

Мне пришлось ждать 1,5 часа, при условии, что все знакомые сотрудники ГИБДД говорили, что нац. прав РК не могут быть в их базе, да и нет их там.

После этого вам выдадут ваше заявление с необходимыми печатями и у вас появится возможность сдать теоретический экзамен.

П.С.: С 01.09.16 вступает в силу новый регламент для сдачи экзаменов в ГАИ, будет 20 вопросов, совершить можно будет только 2 ошибки, за одну ошибку добавят 5 вопросов в которых нельзя будет совершить ни одной уже ошибки. Так же будут нововведения и на автодроме, но я не в курсе.

После этого вам придется найти любую автошколу которая согласится дать вам возможность сдать автодром и город.

Большинство автошкол просят за это минимум 3000р при условии, что за 500-700р за одно занятие с вас возьмут, чтобы покататься по маршруту, еще столько же могут потребовать и на автодроме. А всё потому, что инструктор может не доверить вам свое Т.С. и плевать им, что у вас есть права. Некоторые автошколы просят минимум 5000р.

Но я удачно нашел автошколу мне посоветовали автошколу у которой был экзамен в самый ближайший день. Заплатил я за возможность воспользоваться автодромом и поездить на их машине в день экзамена всего 2000р(правда у меня вроде как была возможность бесплатно потренироваться на автодроме, согласно договору, но всё равно дать инструктору на бензин) и в день экзамена ещё добавил 550р за бензин(250 автодром и 300 город). К слову столько же взяли и с группы которая сдавала впервые свой законный экзамен.

На данном этапе есть один подводный камень, достаточно не приятный, т.к. из-за него может растянуться данная процедура на месяц. Всё связано с тем, что автошколы подают ведомости с количеством учеников допущенных к теории/автодрому/городу в этот день, список как правило один и его в этот день передают от инспектора к инспектору. И если вы придете/приедете задень до экзамена и захотите попасть на него, вас могут не пустить как сотрудники автошколы так и принимающие экзамен инспектора, т.к. вас нет в этом долбанном списке.

Но мне повезло, у инспектора было хорошее настроения, а я был единственным, как они называют - экспертизником(т.к. прохожу экспертизу соответствия навыков управления и прочее, прочее), и особо не задержал инспектора.

После успешной сдачи экзамена можно почти сразу идти за новыми правами.

Об особенностях получения Российских прав, опят же, нужно узнавать в вашем отделении, так для Бердска необходимо заполнить заявление на замену прав через Л.К. гос.услуг и записаться там же на прием. При составлении заявления, в графе имеющихся прав, указать номер нац. прав РК и серию региона в котором получаете.

После этого потратить пол дня на получение прав в самом отделении и можно радоваться дальнейшему законному управлению Т.С.

П.С. фотографии для получения прав не нужны, теперь так же как и в Казахстане вас фотографируют перед самим получением.

В 2016 году выдают нац. права РФ следующего образца:

Рассмотрим их более подробно

Лицевая сторона

*(6)На лицевой стороне водительского удостоверения в самом верху указано название документа, в данном случае «водительское удостоверение», а также указано на территории какого субъекта страны выданы права, в России это – RUS.

С левой стороны лицевой части находится фотография владельца, (3) слева под фотографией находится личная подпись водителя.

(4)Справа первые две строчки занимают инициалы владельца. На первой строке располагается фамилия, а на второй - имя и отчество.

(8)На третьей строке указана дата рождения и место рождения.

На следующей строке указана дата выдачи прав, а также окончание срока действия водительского удостоверения России.

Ниже указано подразделение, в котором были выданы права.

На строчке под номером 5 указан номер выданного удостоверения, пример "2312", а так же серия документа. Нумерация указана не только на лицевой стороне, но и на задней части водительских прав в самом низу. .

Ниже мы видим регион, в котором мы проживаем.

Ну и в самом низу указаны значения категорий водительских прав, на которые вам предоставлено право управления.

Обратная сторона

На обратной стороне: с левой стороны находится штрих-код, который содержит персональную информацию о владельце.

Справа таблица, в ней указаны расшифровка и обозначение новых категорий водительских прав. Рядом мы видим столбец под цифрой 10, в котором указана дата на получение права управления транспортного средства соответствующей категории или подкатегории. В столбце 11 указана дата срока действия удостоверения для соответствующей категории или подкатегории. И наконец, столбец под номером 12, в котором будет указана информация об ограничении права управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории. Хочется обратить внимание на то, что если водитель управляет автоматической трансмиссией, то в пункте 12 будет указано «АТ» напротив соответствующей категории.

Под данной табличкой находится последняя строка под номером 14. В ней указаны, как правило, общие ограничения для всех категорий и подкатегорий, а также указана личная информация владельца, например, водительский стаж.

НАЦ. ПРАВА РК НЕ ИЗЫМАЮТ!

Немного уличной магии напоследок:

Вот мои нац. права по которым я ездил до сегодняшнего дня:

В них есть строка 7 в которых указана дата выдачи и строка 4 в самом низу в которой ставится пометка о предыдущих правах или о свидетельстве из автошколы. Как видно автошколу я закончил в 2009 году когда мне было 16, а права получил уже после 18 в 2011.

А вот уже новые Российские права:

Кто заметил, что стаж теперь у меня с 2009 года?

Благодаря этому чуть увеличил свой стаж в страховке и теперь она мне будет чуть дешевле, всё равно там не дают поставить год указанный в правах.

Спасибо за внимание!