Ты пытался, но увы, не учёл пару моментов.
Да, дешёвая валюта это хорошо для отечественного производителя.
Но это верно лишь для стран с производственной экономикой, таких как Китай, а у России экономика сырьевая.
Мы продаём нефть за доллары, чтобы потом на эти же доллары потратить на товары. И речь тут даже не в соотношении импорт/экспорт. Сырьё это сырьё, оно нужно всем, а товары нужны только тем, у кого нет отечественных.
Угадай с трёх раз почему у нас на дорогах полно БМВ, мерсов и даже американских линкольнов, а в Америке или Германии ты вряд ли встретишь ладу калину(да впрочем и любую другую модель) даже проехав по всей стране вдоль и поперёк раз пять, разве что в какой-нибудь частной коллекции...
Да потому что наша лада калина неконкурентноспособна. Даже у нас она считается эконом-, если не бомже-классом.
И приведение в пример масла "рама" и "ножек буша" - очень глупый и недальновидный ход. Масло и курицу может произвести любой фермер с 3мя классами образования церковно-приходской школы. А создать технологичный товар, который будет продаваться не только у тебя но и по всему миру под силу единицам. И для этого ещё предварительно нужны технологии, на разработку которых также требуется время и деньги.
Возможно меня сейчас ткнут в наши ракетные двигатели, как пример. И будут неправы.
Ракетные двигатели - очень узкоспециализированный товар и та выручка которую наши предприятия получают за двигатели даже близко не сравнится с выручкой западных автоконцернов даже в самые кризисные годы. Кстати, попрошу не путать выручку с прибылью.
Про разрушение бизнеса "прозападных барыг" ты также сильно заблуждаешься. Они просто переключатся не товары которые мы не можем заместить в принципе. И всё равно останутся на рынке и с прибылью(если рубль продолжит падать).
Возвращаясь к маслу "рама" и "ножкам буша". Еда - не машина и не айфон. Курица что сто лет назад была курицей, что через 100 лет также курицей и останется. И если производитель не халтурил то ты вряд ли отличишь "ножку буша" от "ярославского бройлера" на вкус. Но ладу калину от БМВ х5 ты отличишь моментально и даже допуская тот факт что ты понятия не имеешь, что такое лада и что такое БМВ, несложно догадаться какому из двух автомобилей ты отдашь предпочтение.
Вот тебе наглядный пример производственной экономики. Люди делают товар и потом продают его.
Но это, увы, не про Россию.
