В январе 1997 года, в свой очередной отпуск я был пионервожатым в пионерском лагере детском оздоровительном центре "Росинка", расположенного на территории Чеховского района Московской области. В один из выходных я съездил в Москву, на обратном пути взял в качестве попутчиков жену одного из сотрудников с дочкой.
После деревни Васькино, дорога некоторое время идет через лесной масив и довольна извилиста:
Но давайте сделаем поправку на время года, а так же на то, что в момент описываемого периода вся страна еще одной ногой стояла в социалистическом прошлом, а другой нащупывала капиталистическое будущее. Поэтому дорога убиралась от снега не полностью, а только по середине, кроме того довольно не регулярно.
Итак еду я на своем мерине по расчищенной середине, пассажиры сидят на заднем сиденье, со встречными машинами расходимся бортами аккуратно, пока на встречу мне не появился лихой армейский Урал с кунгом, по внешнему виду штабная машина связи.
Я ему и моргал, и и сигналил, но он ехал по своей директрисе, совсем не реагируя. Я и правее брал, но все равно попадал под него, взял еще правее, но не учел, что справа хоть и была вроде как ровная площадка, и ушел я в овраг.
Вылез через люк, вытащил пассажиров, и обратил внимание, как в снежной дымке скрылся не остановившийся Урал с черными номерами. Пока приходил в себя, оценивал последствия ДТП, рядом остановилась машина, водитель которой сообщил, что в ГАИ сообщил и предложил посидеть у него в теплом салоне авто, пока не приедет скорая и ГАИ. От такого предложения никто из нас троих не отказался, ждали мы все службы минут 40, за это время отзывчивый водитель рассказал, что ехал за нами, примерно метров пятьсот позади, и чтоб не попасть по Урал, пришлось ему около 2х км задом сдавать до деревни Васькино, где уйдя с пути солдата на Урале, смог по телефону из какой-то сторожки вызвать ГАИ. Так за разговором и пролетело время, приехала скорая, благо помощь их не потребовалась, подтянулись ГАИ с автокраном. Гайцы, взяв у меня документы начали оформлять ДТП, в какой-то момент момент, их сослуживцы, сообщили по рации, что после того как расстреляли рожок по колесам, смогли остановить армейского монстра, с пьяным в хламину солдатом за рулем. В этот момент подъехала волга с черными номерами, с пассажирского места вышел бравый полковник, который начал приказным тоном указывать гайцам о том, что про Урал писать ничего не надо. ГАИшник что-то объяснил полковнику показывая на меня, и полкан стал пытаться давить на меня авторитетом, на что четко не по уставу был направлен в пешее эротическое путешествие. Поняв, что нахрапом меня не возьмешь, полковник изменил тактику, пытался меня разжалобить словами: "Капитан, ты же сам офицер, ты ж понимаешь - солдат в самоходе, если дело получит огласку, то вся часть год будет без премий." То есть пытался мне объяснить, чтоб я сделал себе плохо, но чтоб ему было хорошо. На что я назвал полковнику рыночную стоимость своего мерина W124, и спросил: А кто заплатит, тот кто помогал солдату Урал через забор части перекидывать? И попросил товарища полковника не беспокоится, так как подам в суд на возмещение на владельца средства повышенной опасности, наше родное Министерство Обороны. Полковник расстроился, подошел к волге, связался через систему Алтай с в/ч, и через еще минут тридцать я подписывал договор купли-продажи своего авто...................
причем продавал со всем, что было внутри и пришло в негодность из-за ДТП, за дополнительную плату.
Изображения найдены через Яндекс.ру
