Вторая мировая война + Кот

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заходит посмотреть , сегодня очередная готовая модель этого года B-25 B Mitchell перепаковка старого доброго Accurate Miniatures которую два года назад выпустила корейская фирма Academy , сама же модель с 1999 года и по правде сказать в свое время далеко обогнала любую конкуренцию качеством и ценой .

Немного истории )))

Рейд Дулиттла (англ. Doolittle Raid) — эпизод Второй мировой войны, в котором 16 средних бомбардировщиков наземного базирования B-25 «Митчелл» 18 апреля 1942 под командованием подполковника Джеймса Дулиттла, взлетев с американского авианосца «Хорнет», впервые в этой войне атаковали территорию Японии. Рейд был проведён в ответ на японское нападение на Пёрл-Харбор (7 декабря 1941).

18 апреля в 7:38, когда американский авианосец «Хорнет» находился в 650 милях от острова Хонсю и в 250 милях от запланированной точки вылета самолётов, его обнаружили два японских патрульных судна. Сопровождавший авианосец крейсер «Нэшвилл» потопил их, но от выловленных из воды японских моряков американцы узнали, что японцы успели сообщить об эскадре по радио.

Опасаясь, что противник поднимет авиацию и вышлет на перехват корабли, командующий эскадрой вице-адмирал Уильям Холси приказал немедленно готовиться к старту. Впервые в мире бомбардировщики наземного базирования (B-25 «Митчелл») взлетали с короткой палубы авианосца[1].

Вылетевшая на рейд эскадрилья в 16 машин поразила 13 целей: металлургические, машиностроительные и химические предприятия, верфь, две электростанции, топливные склады и находившийся в порту Иокогамы лёгкий авианосец. По японским данным, на земле погибли 50 и были ранены 400 человек. На одной из оружейных фабрик возник крупный пожар.

Во время бомбардировки не было потеряно ни одного самолёта. Однако посадить бомбардировщики обратно на авианосец было невозможно, и планировалось приземление в восточных районах Китая. 15 бомбардировщиков достигли Китая. Четыре самолёта совершили жёсткую посадку на воду или рисовые поля и разбились. Три человека погибли, семеро получили травмы. Экипажи 11 самолётов выбросились с парашютами. Восемь американцев попали в японский плен. Трое — Дин Холлмарк, Уильям Фарроу и Гарольд Спад — в нарушение Женевской и Гаагской конвенций и обычаев войны были убиты 15 октября 1942 года. Роберт Меллер умер в лагере 1 декабря 1943 года.

Единственная уцелевшая машина под командой капитана Эдварда Йорка села на советском дальневосточном аэродроме «Унаши́» и была интернирована. Советский Союз, выполняя обязательства перед Японией по пакту о нейтралитете 1941 года, интернировал лётчиков (изначально же предполагалась посадка всех самолётов во Владивостоке, однако СССР не дал на это согласие по той же причине). Экипаж был доставлен сначала в г. Оханск Молотовской области, где они провели 8 месяцев, а затем сначала в Ташкент, а далее в Ашхабад, где 11 мая 1943 года, под видом ложного побега, они были переданы в британскую зону оккупации в Иране. Оттуда, по Трансиранскому маршруту поставок по ленд-лизу, они попали на родину. Таким же маршрутом для «побега» пользовались и остальные команды американских бомбардировщиков, которые после получения повреждений, исключавших возвращение на американскую территорию, садились на территории СССР. После разглашения одним из пилотов информации об этом в американских газетах, этот маршрут был изменён.

Налёт имел малое военное, но большое политическое значение, его можно сравнить с рейдом советской авиации на Берлин в ночь с 7 на 8 августа 1941 года. Ведь 5 сентября 1941 года, докладывая о ходе подготовки к атаке на Пёрл-Харбор, начальник японского генштаба Хадзимэ Сугияма заверил императора, что ответные авиаудары по японской территории для американцев невозможны.

По совпадению, после этого рейда США, до этого момента терпевшие ряд поражений, начали череду победных операций.

Ну и это было отраженно в американском романтическо-фантастическом фильме «Пёрл-Харбор» )))

Как я и писал выше модель хоть и старая , но очень приятная в сборке плюс производитель к ней дает и маски для окраски что очень сильно экономит время и деньги )))

Я по глупости прикупил травление от Эдуарда , но как всегда там кроме ремней толком ни чего не используется так как сплошные суслики .

Поскольку модель стоит на переднем шасси то нужно положить груз в нос и как пишет производитель не менее 30 грамм , но места там совсем мало , я для большей уверенности положил чуть свинца и в моторные гондолы . там места много и ни чему не мешает . Передняя нога хоть и выглядит хлипко , но груз держит без проблем .

Маски прекрасно располагаются на своих местах и держат без проблем вот только необычный цвет у них )))

Очень приятно удивила декаль так как у Академки она как правило толстая и деревянная , но тут тонкая и прекрасно варится химией от Тамии

На этом попрощаюсь и спасибо за внимание ))))

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заглядывает и сегодня очередная готовая модель этого года многим известный набор от Эдуарда Bf 109 E-1 , набор простой да и камуфляж несложная , но загремел я на 2 дня в больницу и из за этого затянулась стройка , но я уже дома так что еще поборемся ))))

Сам набор уже не молодой , а с 2012 года и в руки мне попал совсем случайно так как у нас в модельных магазинах часто бывают распродажи . а мне понадобилась какая то мелочёвка то ли краска ,толи химия не суть копеечная по сути позиция , а у магазина правило если берешь на 1000 крон ( 40 евро ) то доставка бесплатная и этот набор в распродажи стоил как пачка сигарет , ну и Эмилей с жёлтым носом у меня пока не было пришлось до кучи брать .

от себя добавил лишь привязные ремни

На этом попрощаюсь и спасибо за внимание так как новый проект уже на столе и надеюсь что не затянется стройка )))

Приветствую своих 180 подписчиков и всех кто неравнодушен к стендовому моделизму и сегодня очередная модель этого года Ju-87 D-3 от польской перепаковачной фирмы Hobby 2000 которая перепаковывает киты от Hasegawy . Ну как перепаковывает , пластик от гаськи . а от них там декаль и маски на фонарь . Как то в прошлом году попался мне на бирже набор с допами от Эды , но по цене 10 литров бензина пришлось брать ))) . Пластик не плохой , но уже видно что уставшая форма и долго так не протянет , собирается относительно не сложно вместе с травлением и сусликов в этот раз не так чтобы и много , можно сказать вообще без них так как все на виду .

На этом попрощаюсь и если будут вопросы то задавайте , ну а следующая модель тоже не заставит себя ждать так как я пока на больничном и времени на модели стало чуть больше да и полки свободные еще в наличие )))

Контейнер из сверхпрочной стали для безопасной транспортировки кошек во время бомбёжек, Великобритании 1941 год.

Телеграм — История Веков

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заглядывает в тему и сегодня это очередная готовая модель этого года и опять японец ))) так как место в японской витрине пока хватает вот и выходят со стапелей пока японцы .

О самой модели могу сказать что она относительно свежая 2009 года выпуска и проблем при сборке не создаёт кроме маленькой детали у которую я бы здесь описал может кому в будущем пригодится . Производитель предлагает поместить груз в переднюю часто основного поплавка и пишет что хватит 20 грамм , не я положил 30 грамм и все равно мало пришлось разместить на т транспортной тележке ближе к ее переду , но это не критично так как производитель зная это добавил подставку из пластика .

Сборка была чисто из коробки и тут маленькая деталь так как производитель в инструкции указал на то что при сборке используется его травление которого в наборе нет ))) Ну видимо пожалели японцы и решили что травла не будет оставив его в инструкции )))). Так что от себя я добавил лишь привязные ремни .

В прошлых темах меня спрашивали по поводу резанных масок и я обещал чуть описать сам принцип , да для опытных моделистов ни чего нового , а вот новичку может и пригодится .

Маскировочный скотч для фонарей я использую от тамии как пластиковый так и бумажный , отрезаем нужный нам размер который перекрывает с трех или двух сторон то что нужно замаскировать и после зубочисткой выдавливаем грани по которым режим скальпелем .

Тут внимание на несколько моментов в первую очередь скальпель должен быть острым и второй для меня очень удобным оказался такой вот инструмент .Да я знаю что многие такое видят в первые , но поверьте для резки фонарей это самое оно .

И еще не много о самой сборке , просто забыл сфотографировать процесс . Так вот на данной модели процесс был изменен из за нестандартных расчалок которые были на самом прототипе и пришлось приклеивать половины крыльев верх и них после чего сверлить в нужных местах отверстия через которые протянута леска 0,2мм просто крупнее не нашлось под рукой и только после натяжения расчалок были приклеены верхние и нижние половинки крыльев .

Ну и переход к покраске так как сам самолет эксплуатировался в тропиках и морской воде пришлось его слегка ободрать и на фото промежуточный вариант

Ну и то что было задумано

Ну на этом попрощаюсь и до новых тем и следующей моделью планирую француза так как их в моей коллекции в 48м пока нет , но в 72м хватает )))