Владелец HAVAL JOLION Premium с 07.2023 г.
В целом, на мороз реагирует нормально. В первый раз, когда попытался завести без предварительного прогрева двигателя (да, там есть такая функция) выдал ошибку о неправильном подключении реле или что-то в этом роде, но в следующие разы этой ошибки на приборной панели не возникало. Видимо, авто немного охерело от первых морозов, но потом пришло в себя. Автопрогревом больше не пользовался пока.
Небольшой минус - датчики давления в шинах постоянно гласят о низком давлении, но с этим можно смириться, так как тут действует банальная физика: температура меньше - давление меньше - датчики реагируют. В 90% времени они спокойные.
И главный минус - дворники. Капот расположен так, что основание дворников находится частично ПОД ним. Из-за этого затрудняется чистка самих дворников и места под ними. А поднять на ночь, как делают это некоторые автовладельцы, не представляется возможным. А там весьма неудобный карман получился между лобовым стеклом и капотом. Поэтому, слегка муторно их чистить. Часто боишься, что сам механизм стеклоочистителя повредится, если плохо почистишь и не заметишь, что там скопился лёд, который фиксирует этот самый механизм. Но в целом за зиму еще ни разу не видел, чтобы механизм был заблокирован льдом. Видел, что в месте, где механизм уходит вниз под капот место немного расширено - видимо, для того, чтобы горячий воздух смог быстро растопить лёд для исключения блокировки стеклоочистителей.
Как-то решил всё-таки поднять дворники с лобового. Для этого пришлось завести, запустить дворники и выключить зажигание, чтобы дворники немного были на стекле. В таком положении их получить приподнять и оставить на ночь.
Но как же я обосрался, когда включил автозавод и дворники задвигались сами, возвращаясь в исходное положение. Думал, что всю краску поцарапал на краю капота. Благо обошлось - снежок защитил.
А в целом - автомобиль отличный. Водится легко, по межгороду вообще топ.
