Водитель + Помощь

К нам в сообщество в ВК написала девушка(текст ниже).
Я как руководитель сообщества на Пикабу прошу откликнуться всех неравнодушных и сделать одного человека чуть чуть счастливее на этой планете.

ТЕКСТ:
в 2009г. мне вырезали аппендицит и из-за ошибки врачей я теперь пожизненно инвалид с детства) в2009 мне было 14лет, сейчас мне уже 28лет. И к чему я пишу Вам про фуру Воронеж) то у меня друзей почти и нет. Я всё время с мамой под её присмотром та же сестра родная за мной смотрит. Моя мама инвалид 2 группы, я инвалид с детства 1 группы. У меня получилась передозировка наркоза,и теперь 5видов эпилепсии до 850 приступов в месяц, у меня они бывают мелкие/средние/и большие генерализованные....
Я ОЧЕНЬ ДАВНО УЖЕ ЛЮБЛЮ ФУРЫ, Я УЖЕ ВСЕ МАРКИ ЗНАЮ.....ЛЮБЛЮ НЕ ПРОСТО ТЯГАЧЕЙ, А ВМЕСТЕ ЧТОБЫ И ПРИЦЕП ТОЖЕ БЫЛ.
С сестрой летали 4 раза отдыхать, то есть на самолёте, а самолёт же больше фуры, но летать не интересно мне....
Те же поезда каждый год на море я, мама, сестра и отчим.... И МОЯ МЕЧТА ВСЕЙ МОЕЙ ЖИЗНИ МНОГО МНОГО ЛЕТ УЖЕ ХОЧУ ПРОСТО ПОСИДЕТЬ В ФУРЕ, ПО ТРОГАТЬ СО ВСЕХ СТОРОН, КАЖДУЮ ДЕТАЛЬКУ, КАЖДЫЙ БОЛТИК, КАЖДОЕ КОЛЕСО.... ОБНЯТЬ СО ВСЕХ СТОРОН.
И я буду самая лучшая, счастливая Юля во всём мире!!!
Но мне жаль что с этим никак не везёт... У меня много полотенцев с фурами, футболка, кружка с фурой... Когда я подхожу к водителям показываю свой/мой паспорт что я обычный человек не приступник/не подставная никакая....
Прошу просто можно потрогать, по сидеть в фуре. Говорю что инвалид, что друзей нет-малый круг общения....
Спрашиваю можно с вами за мои деньги договориться чуть-чуть по ездить на ней.... А меня всегда в ответ посылают....
Да, я понимаю у дальнобойщиков фура/тягач-это как и вторая ихняя квартира, конечно никто не захочет второго лишнего пускать к себе.....
Мама меня всегда успокаивает, Юль успокойся всё хорошо, тебе когда-нибудь ды повезёт... Поймёт тебя кто-нибудь из водителей.....

КАК МОЖНО РЕШИТЬ) ДОГОВОРИТЬСЯ С ВАМИ ЕСЛИ У ВАС ТАКОЕ В ВОРОНЕЖЕ ЕСТЬ..... ЗА СКОЛЬКО ДЕНЕГ МОЖНО МНЕ ПРОСТО ПОТРОГАТЬ И ПОСИДЕТЬ В ФУРЕ......?????????????????????

ссылка на пост:https://vk.com/wall-163408746_79584
ссылка на девушку:https://vk.com/id222309175

Современные автомобили стали гораздо технологичнее и сложнее, чем это было 30-40 лет назад, поэтому возить в их багажнике ворох запчастей на все случаи жизни уже бессмысленно. Во-первых, вряд ли вы не сможете продолжить движение к месту ремонта, если какой-либо узел выйдет из строя. Во-вторых, если критичная поломка случилась, вы почти наверняка не сможете устранить ее самостоятельно.

Однако иметь под рукой набор необходимых вещей все еще нужно – это поможет провести экстренную «реанимацию» в полевых условиях, не вызывая эвакуатор… Сегодня расскажем, что не будет лишним иметь под рукой каждому автомобилисту.

Коробка с полезной мелочью

Здесь мы не будем говорить о необходимости наличия в авто медицинской аптечки, светоотражающего жилета и знака аварийной остановки – все это прописано в соответствующих пунктах ПДД и открытием ни для кого не является. А вот о важности приобретения таких бытовых мелочей, как канцелярский скотч, нож и карманный фонарик поговорить стоит, так как они просты в использовании и всегда выручат в трудную минуту.

Скотч, несмотря на свою обыденность, является незаменимой вещью, которую стоит иметь в бардачке каждому водителю. Он может быть армированным монтажным, но качественный канцелярский тоже сгодится. Им можно заклеить сквозную дыру в стекле, если вдруг случилась такая неприятность (от прилета камня или ущерба вандалов), когда не хотите остаться без лобовика вовсе. Также сгодится, чтобы на время реанимировать разбитый комбинированный фонарь или пластиковый плафон фары головного света.

Полиэтилен отлично комбинируется со скотчем, если нужно заделать пробоину, например, в двери. Возможно, для кого-то будет шоком, но бить боковые стекла в автомобилях – любимое развлечение малолетних (и не очень) вандалов. Поэтому, если вам не повезло припарковаться в темном дворе какого-нибудь районного населенного пункта, а купить запасное стекло негде, отрез плотного полиэтилена придет на помощь. Также из него можно соорудить тент, чтобы не мокнуть в непогоду, занимаясь ремонтом, или постелить на землю, чтобы выгрузить вещи из салона, не запачкав их.

Нож, пусть небольшой, но хорошо заточенный, лучше не складной, иначе в критической ситуации придется тратить время и усилия, чтобы обнажить лезвие, да и в удобстве использования такие ножи проигрывают. С помощью этого инструмента можно быстро зачистить провод, отрезать нужных размеров кусок изоляции, того же скотча или полиэтилена. Кроме того, он позволит быстро перерезать ремень безопасности, если нужно быстро покинуть машину, а замок ремня заклинило. В общем, нож – крайне полезная в дороге вещь.

Фонарь – еще один незаменимый предмет водительского набора. Согласны, сегодня глобальная автоматизация различных процессов дает нам ложное чувство безопасности, но если вдруг вы останетесь без связи в темное время суток, это несложное устройство существенно облегчит ваше положение. Идеальным вариантом будет аккумуляторный фонарь с возможностью подзарядки от гнезда прикуривателя. Можно купить и портативный источник света на батарейках, но тогда придется закупить дополнительные элементы питания. Зато если фонарь при этом будет налобным, вы освободите руки для мелких ремонтных работ.

Для чего он вообще нужен, если под рукой есть смартфон? Хотя бы для того, чтобы поберечь заряд батареи, так как остаться в критической ситуации без связи, как в голливудском триллере, само по себе неприятно. Кроме того, крохотный светодиод смартфона едва ли сравнится с направленным лучом фонаря и не позволит разглядеть мелкие предметы в кромешной темноте. А учитывая, что подсветки подкапотного пространства в современных авто не предусмотрено, даже проверка моторного масла со смартфоном в руках окажется нелегкой задачей. Что уж говорить о банальной замене лампы в фаре головного света, для доступа к которой в некоторых моделях нужно снять крыло или аккумулятор…

Мобильный шиномонтаж

Мы уже писали о том, какими коварными бывают размытые проселки или дороги местного назначения. Упоминали также и о способах самостоятельного ремонта проколов колес, пострадавших от этого. Поэтому здесь лишь вкратце перечислим необходимый набор инструментов, пригодных для того, чтобы поменять колесо или заделать в нем свежее отверстие, не вызывая эвакуатор.

В дороге случается всякое, в том числе и потеря/поломка шпилек и гаек крепления колеса. Чтобы быстро вернуться в строй, возите в бардачке несколько лишних болтов крепления и горсть запасных гаек. Стоит такой крепеж копейки, а польза от него в пути окажется несоизмеримой.

Если в багажнике вашей машины отсутствует полноразмерная «запаска», отправляясь в дальний путь, докупите ее заранее, даже если та будет на штампованном диске. Это гораздо лучше, чем дергать удачу за хвост, совершая затяжные марш-броски с хлипкой «докаткой», а то и вовсе с шинной аптечкой. Но в любом случае лучше иметь на случай ремонта или замены поврежденного колеса хоть что-то, чем вообще ничего.

Чтобы понять, травит воздух колесо вашей машины или вы давно ездите на полуспущенных «катках» (что мы тоже делать не рекомендуем), нужно его всего лишь накачать. Сделать это можно, к примеру, на заправке. Но если добираться до таковой далеко, воспользуетесь небольшим компрессором, который также просто обязан лежать у вас в багажнике. Он пригодится для подкачки «запаски» или подлатанной шины.

Наличие домкрата, думаем, в пояснении не нуждается. Лучше дополнить его твердым пластиковым, резиновым или деревянным «башмаком», который служит дополнительной точкой упора под колесом и надежно фиксирует автомобиль на месте.

Балонный ключ: в нише для инструмента наверняка есть штатный Г-образный, но его лучше заменить на крестообразный – в полевых условиях демонтировать крепеж колес им куда сподручнее.

Прочий инструментарий

Несколько ламп для фар головного света фар. Здесь просто исходим из принципа, что одна лучше, чем ни одной, а несколько – лучше, чем одна. К тому же по закону Мёрфи одной в критической ситуации может быть недостаточно. К примеру, при движении по замерзшей «гребенке» лампочки любят перегорать парами. Все дело в тряске, конечно. А еще, наверное, в удаче.

Копеечные предохранители почти не занимают места, но окажутся незаменимыми в момент икс. Благодаря им можно восстановить работоспособность вышедших из строя приборов и электроцепей.

С помощью рожкового или небольшого разводного ключа удастся ослабить крепеж и снять провода с клемм аккумулятора. Если электрика вашего авто основательно «коротнула», без отключения аккумулятора от бортовой сети с проблемой справиться не получится.

С помощью пары отверток с плоским и крестовым наконечниками, желательно не очень больших, но из качественного литья, удастся многое. Например, выкрутить шурупы крепления пластиковых панелей в салоне.

Если автомобилист неплохо разбирается в электрике, его инструментарий лучше пополнить вольтметром и мотком изоленты. Но такие люди и сами об этом знают…

Сезонная помощь

Не будем увеличивать наш и без того обширный список такими штуками, как скребок, щетка-сметка или провода для прикуривания. Ни слова не скажем и о технических жидкостях для долива – все это приобретается в индивидуальном порядке исходя из отношения каждого владельца к своему транспортному средству и личному времени.

Но о достоинствах лопаты нельзя не упомянуть. Снегопады зимой, увы, случаются. Для детей во время каникул это блаженство, для автомобилиста – головная боль. Машину как минимум нужно откопать из сугроба, а еще ликвидировать ледяные надолбы, мешающие нормально выехать. К сожалению, для таких ситуаций человечество ничего эффективнее лопаты до сих пор не придумало. И если вы брезгуете ездить с ней круглый год, то на зиму этот инструмент обязательно в багажник бросьте. А уж ростовой эта лопата будет, пластиковой или складной саперной – зависит только от времени, которым вы готовы пожертвовать, разгребая снежные завалы.

К выбору автохимии можно и нужно относиться придирчиво, но знаменитую WD-40 неспроста считают универсальным средством. С ее помощью можно демонтировать закоревший крепеж, вытеснить влагу из замков, смазать дверные петли и т.д. Словом, «вэдэшка» пригодится в повседневной жизни и выручит в аварийной ситуации.

Плед, как правило, кажется лишним, но лишь до тех пор, пока в нем не возникнет реальная нужда. С его помощью можно согреться, укрыть заднее сиденье, чтобы не испачкать его перевозимым грузом, а также использовать в качестве подушки, скатав валиком. В таком же виде и хранить плед удобнее.

***

Перечисляя весь необходимый для автовладельца инструментарий, мы не упомянули разве что о буксировочном тросе, но лишь потому, что посвятили выбору этого такелажа отдельный материал. Здесь лишь скажем, что лучше все же возить такой в своем авто постоянно: даже если вы окажетесь в затруднительной ситуации и попросите помощи, другому водителю может быть просто не на чем вас отбуксировать. А поскольку сидеть за рулем приятнее с чистыми руками, позаботься о покупке влажных салфеток и рулона бумажных полотенец заранее.

Привет, друзья! Огромное спасибо вам за советы, которыми вы поделились со мной, оставив комментарии к моему предыдущем посту. Продолжаю вести свой дневник и рассказывать вам о том, как обстоят дела у чайника, начинающего свой путь в сфере перевозок грузов на тонаре. Сегодня я вновь обращаюсь к вам, мои братья — опытные водители большегрузов — за помощью!

Итак, в предыдущем посте я писал:

Завтра я сяду пассажиром и проеду весь маршрут рядом с опытным водителем. Посмотрю, как, и что нужно делать. Есть огромное количество очень важных нюансов, о которых я понятия не имею. Все их мне нужно узнать и запомнить!

Вчера у меня была очень интересная ночь... Она была наполнена новыми открытиями и ощущениями... В эту ночь, я понял — насколько же здорово жить! Я начал еще больше ценить каждую секунду своей жизни, отведенную мне на этой планете... 

Как и писал выше, я сел пассажиром в Shacman X3000, чтобы проехать маршрут от погрузки на разрезе и до разгрузки, рядом с водителем. Скажу честно: «Я окуел от его стиля управления груженной машиной!..» Чтобы у вас было понимание всей картины, опишу маршрут. Общая протяженность маршрута 115 км. После загрузки на разрезе мы поехали по технологической дороге, — ее длинна около 5-7 км (примерно такую же длину составляет участок технологической дороги, ведущей к точке разгрузки). По нему, в силу неровностей и ухабов, мы двигались еще более-менее сносно — щадя автомобиль, коробку передач, и относясь к собственной безопасности так, как это делает большинство адекватных землян, находящихся в эту ночь в своих теплых постелях. Преодолев «технологичку», мы попали на асфальт и... начались гонки!..

И знаете, друзья, все бы ничего, если бы у меня за спиной не было загруженного, 36-ю тоннами угля, тонара; если бы это был прямой участок маршрута по асфальту, — без затяжных, крутых подъемов и спусков; без опасных поворотов, — на которых испытываешь перегрузки и реально готовишься к тому, что машину вот-вот опрокинет.

Тонар был с «мозгами», и пару раз — когда мы ловили критический для него крен — эти «мозги» срабатывали: с помощью тормозов и системы стабилизации тушили, набранную на скорости инерцию... Когда мы ехали груженные к точке разгрузки, а потом, разгрузившись, обратно, к погрузке — на всем протяжении этого пути, воняло тормозами! И это с учетом того, что автомобиль оборудован горным тормозом и ретардером...

В общем, после моего вопроса: «Ты где работал до этого?..», и полученного ответа: «На вахтовке», — вопросов у меня больше не было. У меня осталась лишь одна цель: дождаться конца этой поездки и, наслаждаясь прохладной ночью, пойти домой на своих — целых ногах.

Самое забавное заключается в том, что подобное «управление» тонаром, — по мнению не думающих о собственной безопасности водителей, — возможно, и было бы, так сказать, оправданным, если бы подобная гонка и изнасилование автомобиля позволили загрузить лишнюю ходку. Но абсурд в том, что даже несмотря на эти «меры», физически невозможно сделать больше двух ходок за одну смену.

А теперь вопросы:

1. Первый, и самый важный в преддверии предстоящий зимы для меня вопрос: как проходить спуски и повороты на спусках зимой на груженном автомобиле?

2. Какое давление качать в колеса на передней оси тягача?

3. Какое давление качать в колеса тонара?

4. Тормоза прицепа-тонара, когда их можно использовать, а когда этого категорически не стоит делать?

5. Как часто мазать седло тягача летом и зимой?

На последок, хочу поделиться двумя видеороликами. Впереди зима, друзья. А где-то она уже в самом разгаре, — поэтому будьте очень аккуратны на дороге! Ведь нас ждут дома живыми и здоровыми. Всем отличного настроения и огромная благодарность за помощь!

Сегодня у меня вечер был насыщен событиями. Сын должен был подъехать на ремонт к моему автослесарю и оставить там машину. А я взялся отвезти его домой. Благо, тут 40 минут. Я решил подъехать пораньше, т.к.мой автослесарь и друг построил себе космический гараж с двумя воротами и ямой, купив участок в 5 км от меня, но я ещё там ни разу не был.

Еду по дороге, асфальт, деревня, темнота и вдруг замечаю пешехода на обочине. Женщина идёт в темноте, одета в чёрное, видно плохо. Я сначала проехал мимо, а после думаю - надо подвезти. Кто читает меня, знает, что я всегда подвожу попутных пешеходов. Остановился и говорю: - Добрый вечер, далеко ли Вам идти?

Она подошла к открытому окну машины и я увидел восточное лицо, но не среднеазиатское. Подумал - бурятка или калмычка. Женщина улыбнулась и говорит: "Спасибо, мне рядом, почти пришла. А Вы зачем остановились?"

- Думал подвезти, если  Вам далеко. Тут темно, машины ездят. - ответил я.

- Нет, я иду на участок подруги за дарами природы. Спасибо Вам! Вы православный?

- Почти - улыбнулся я - Буддист!

- О, мне было бы очень интересно с Вами поговорить. - улыбнулась женщина - Я якутка. Православная. И немного шаманка - смеясь закончила она. - Запишите мой телефон?

Я на автомате записал номер и набрал. Она сказала - "Спасибо, я обычно не беру с незнакомых номеров" и добавила меня в телефонную книгу. - "Счастья вам!" - добавила она и пошла по обочине впереди машины.

Я проехал мимо и за делами забыл об этом эпизоде. Мы с сыном уже мчали к нему домой, как позвонила жена и попросила купить лекарств, потому, что у неё симптомы простуды и ломит всё тело. Сын сказал, что у него целый ящик пилюль и предложил забрать их, чтобы в ночи не искать аптеку.

Забрав лекарства я поехал домой на всех парах. И уже на подъезде к родной деревне увидел девушку маленького роста, голосующую на обочине. Я остановился, думая подбросить её по пути. Она стояла возле двери и ждала. Обычно люди открывают дверь, а тут - стоит. В насквозь промокшей куртке, дождь струился по её волосам и струйками стекал по лицу. Я огляделся и открыл стекло, намереваясь спросить - куда она идёт. Она сразу же выпалила: "Молодой человек, отвезите меня, пожалуйста, в Бирюлёво-Западное!"

В общем-то, это недалеко, но туда и обратно час, а у меня дома жена болеет.

- К сожалению, не могу помочь, дома жена больна. - ответил я. - А куда Вы идёте? Лучше ловите машину в сторону Бирюлёво на развязке у деревни.

- Я не знаю - расстроено ответила она. - Я вообще не помню, как сюда попала!

- Извините, не могу помочь - ответил я и нажал на газ. Проехав мимо я увидел её мелкий мокрый силуэт, который пошёл в направлении к развязке. Пьяная, наверно - пронеслось в голове.

- Блин! Неправильно меня родители воспитали! - пробормотал я вслух и развернулся.

- Девушка - я остановился рядом и опустил стекло - вот Вам 2 тысячи, вызовите такси до Бирюлёво!

Она вдруг разрыдалась и заговорила сквозь плач: "Дело в том, что у меня нет ни телефона, ни документов. Я и такси вызвать не могу! Я очень замёрзла, подвезите меня, пожалуйста!"

- Ок, садитесь в машину. - сказал я.

Девушка нерешительно стояла у двери.

- Открывайте же! - скомандовал я ей.

- Я не знаю как... - ответила она.

Открыл дверь и она села в салон. - Спасибо Вам большое! - сказала она искренне.

- Пристегнитесь - попросил я.

- Я не умею - у меня машины нет, я на них редко езжу. Когда был жив муж, дальнобойщик, он меня брал с собой и пристёгивал. Заботился, царство ему небесное.

Я узнал у неё адрес и вызвал такси. Пока ждали, включил печку, чтобы она немного согрелась и просохла. Алиса, как она представилась, попросила меня набрать её маме и продиктовала номер. Никто не брал. Я спросил - не нужна ли полиция? Она ответила, что боится, что её загребут без документов.

Подъехал таксист, русский пожилой мужчина на Комфорт классе. Я уточнил цену - 550 рублей. Дал вместе с чаевыми и пересадив Алису в машину, попросил довезти на место в целости и сохранности. Она очень благодарила меня на прощанье.

Приехал домой и за стаканчиком противовоспалительного, рассказал жене о своих приключениях. Жена меня похвалила. Сказала, что я герой 🤭

Сейчас получил отчёт такси, что клиент доставлен. Алиса из Бирюлёво, если ты читаешь эти строки, завязывай с алкоголем и плохими компаниями. В другой раз тебе может не повезти.

А как бы поступили вы? Проехали мимо? Подвезли бы не по пути? Вызвали бы полицию - это их работа?