27 января 1925 года было принято решение выдвигаться на собачьих упряжках одновременно с двух сторон – одна группа из Нома, а вторая из Ненаны. Предполагалось, что на всем протяжении маршрута разные погонщики будут передавать груз между собой по принципу «эстафеты».
Из Нома выдвинулись четыре упряжки – Леонарда Сеппала, Чарли Олсена, Гуннара Каасена и Эда Рона. Половина пути была разбита на, соответственно, 4 участка.
31 января команда Сеппала, с псом Того во главе упряжки, преодолев более 300 километров встретилась с погонщиком со стороны Ненаны – Генри Ивановым, получив от него груз лекарств. После чего проделали еще около 150 км в обратном направлении, где передали груз Чарли Олсену.
Сеппала и Того
Важно отметить героизм Сеппала, который не только не прекратил движение упряжки ночью во время бури, но и не стал огибать опасный участок пути по побережью, двинувшись напрямую по льду. Такая отвага позволила сэкономить более суток на доставке жизненно важных лекарств.
Что до Того – 12-летний пёс был утомлён настолько, что погонщик сомневался в том, выживет ли он. Но напрасно – Того восстановился и успешно вернулся домой.
Чарли Олсен, в свою очередь, успешно и с высокой скоростью преодолел назначенный участок пути в, примерно, 70км и передал груз Гуннару Каасену, во главе упряжки у которого был Балто.
Каасен и Балто
В день получения Гуннаром груза погода еще сильнее ухудшилась, ветер усилился до 35 м/с, а температура упала почти до -40 градусов Цельсия.
Проделав свой участок пути, Каасен не передал груз Эду Рону, так как тот спал или же был в «отключке».
Балто проделал 85км пути в сильнейший ураган - сильный ветер перевернул нарты и лекарства оказались глубоко в снегу, а из-за плохой видимости упряжка едва не упала с обрыва.
2 февраля 1925 года груз был доставлен в Ном, больные незамедлительно начали получать лечение, а уже к 21 февраля карантин был полностью снят, и эпидемия закончилась.
Интересные факты по теме:
- В 1975 году была проведена реконструкция «гонки жизни», но при этом более подготовленным погонщикам в значительно более приятную погоду понадобилось в 2 раза больше времени для того чтоб доставить груз.
- Дифтерия нынче не так страшна, как в начале 20 века – обязательные комбинированные прививки для детей (АКДС) практически исключают острое течение болезни и распространение.
- Доставка вакцин и медикаментов в Арктике нынче значительно упростилась – специальная подготовленная техника и специальные организации вроде (Спецсвязи в РФ) доставляют лекарства с соблюдением особых условий перевозки и в любую погоду.
- Изначально абсолютно вся слава досталась Гуннару Каасену и Балто, хотя наиболее сложный и длинный участок пути проделал Леонард Сеппала и Того. Со временем справедливость восторжествовала.
P/S Пост вдохновлен недавним пересмотром с сыном мультфильма Балто и, частично, вопросами (а если я поеду на север умру ли от дифтерии?). Баянометр молчал, текст писал сам, картинки из Гугла.
