Ати

Крепеж груза в машине. От него зависит как и в каком состоянии доедет ваш груз до пункта назначения.

Крепить груз должен специально обученный человек, который отправляет вашу "посылочку" в путь, но часто этот человек нигде не учился, а работает по принципу "нормально доедет, чо". Водитель должен этот момента не упустить и следить чтобы все было закреплено и затянуто если надо правильно.

К видам крепления относятся ремни, стяжки (рэтчер), также используются транспортировочные фитинги и кольца. Как это работает: натяжной, он же храповый замок  затягивается до упора и предотвращает повреждение перевозимого друга. Выглядит он вот так:

Это храмовый замок

Еще один вид крепления - деревянные распорки.
Этот способ также является одним из самых старых и надежных способов крепления
(чаще используется при железнодорожных перевозках), достаточно дешев и надежен.
Проще говоря, груз (поддон на котором находится груз) прибивается или привинчивается к полу, а при отсутствии такой возможности фиксируется деревянными планками, которые в свою
очередь прибиваются к полу и в процессе транспортировки груза не позволяют ему
смещаться. Такой способ имеет много недостатков и применяется редко: Это долго, дорого, полы машины портит + масса груза увеличивается из-за этих распорок. Так грузить по-старинке продолжают некоторые сибирские отправители, но им навстречу пришли планки. Та=дам, распорная планка. Еще один вид крепления.

Распорная планка: это металлическая штуковина, которая крепится к бортовым перекладинам и не позволяет вашему грузу кататься по кузову. Плюсы планки:Она легкая, т.к. зачастую это алюминий или дюраль, планка регулируется по размеру и может занять почти любую ширину кузова. Вы сейчас про планку прочитали, ну можете и забыть про нее наверное. Сейчас будет еще более экзотическая вещь, но я ее в жизни встречал.

Это распорная планка

Такелажный ремень. Это та же самая стяжка, но с условием крепления под балку или крепеж на обрешетку. Ремней в обычной фуре тентованной просят часто от 4 до 12 штук (обычно 8). Такие ремни так и называют - ремень. Стоимость их на авторынке от 300 рублей в среднем. Часто не имеющие такого просто покупают под груз и пользуются затем всю жизнь. Их срок жизни очень долгий.

Воздушный мешок! Самый экстремальный вид крепежа. И самый редкий. Представьте себе, вы закинули в кузов палеты с грузом и ебанули все это дело пеной. Как бы примерно пояснить-то,.. В общем все буквально цементируется пакетом с воздухом, ничего и никуда не сдвинешь. Запечатано. Вот, примерно то же самое и происходит. Есть такие психи, да, что крепят груз воздушным мешком. Повторю, это один из самых редких способов крепления. Очень дорогой, хлопотный и неудобный на выгрузке.

Еще есть крепежные кольца и крюки, но это совсем редкость, которой голову вам забивать наверное не нужно. А если интересно, ответим в комментариях.
На сейчас пожалуй хватит, есть вопросы? Пишем в комментариях.

Прошлое:
Логистика автотранспортная  — ответы на вопросы, комментарии (ОТВЕЧАЮ БЕССРОЧНО, БЕСПЛАТНО)
Введение в транспортную логистику: Виды транспорта
Введение в транспортную логистику: Виды погрузки
Введение в транспортную логистику: Виды Транспорта

Расскажу об основных видах транспорта (и не очень основных тоже) буду писать очень упрощенно, очень

Тент - тут все понятно, тент этот прорезиненная махина, фура под брезентом буквально. Тенты бывают, напоминаю, с верхней, боковой, задней погрузками или полная растентовка - все можно убрать и грузить/выгружать.

Если водитель говорит, что нет бока - скорее всего он или сломал ролики или у него обрешетка усиленная. Для чего она нужна, расскажу позже.

Борт - это фура без  брезента, у нее откидываются борта и погрузка идет хоть как - верх\бок, но не стоит путать с площадкой. У площадки нет бортов часто.

Контейнер - 20, 40, 45 и т.д. футов. Говорим о 40-футовых (весит ок 4 тонн, ДШВ 12*2.4*2.6) и других размеров, с которыми в автоперевозках вы не столкнетесь скорее всего. Фут грубо умножаем на 3 и получаем метры. Грубо.

Изотерма - это простой термос. Тут все просто. Они обычно идут 82-86 кубометров если берем в расчет фуру по длине.

Реф - металлический прицеп с холодильной установкой, рефы бывают тоже разные. Некоторые умеют и нагревать ваш груз в пути. А как к вам приезжают овощи-фрукты в январе еще?  Рефы бывают очень разными, часто даже крепеж, перегородки и устройство внутри разное. Ну это уже в процессе работы поймете. Стоимость перевозки в "режиме" (значит включенная установка - дороже процентов на 20 минимум. Это надо запомнить.

Самосвал - обычно работает недалеко от своего гаража, оплата им идет за тонн/км или рабочий день. Или как договорились. Самосвалы это рудные материалы, дорожники и всякое такое. Не люблю такой транспорт и стараюсь с ними не работать. Самосвалы бывают с задней выгрузкой, боковой. Это называется принудительной или наклонной выгрузкой. Самосвалы делятся на бункер и платформу.

Автобус - тут комментарии не нужны наверное

Автовозы - это специальные прицепы, предназначенные для перевозки авто, как вы поняли из названия. Но на автовозах еще можно перевозить и сено, негабаритные установки с крепежом и много чего еще разного. В автовоз в среднем умещается от 7 до 10 автомобилей. Бывают автовозы и на 1-3 авто еще, небольшие такие. В РФ автовозам нельзя превышать определенные размеры, запишите их - длина 20 метров, высота  4м.

На сегодня пока хватит, если есть вопросы - задавайте.

Первый пост: Логистика автотранспортная  — ответы на вопросы, комментарии (ОТВЕЧАЮ БЕССРОЧНО, БЕСПЛАТНО)

Начинаем Логистика автотранспортная  — ответы на вопросы, комментарии (ОТВЕЧАЮ БЕССРОЧНО, БЕСПЛАТНО)

Сегодня поговорим о видах авто для перевозки. Некоторые будут 90% вашего времени, некоторые и не нужны могут оказаться ни разу, но знать о них вы должны, например тент еврофура.

1. Самый распространенный вид транспорта в перевозках это тент. Тент -- (грубо говоря) это натянутая на прицеп резиновая оболочка из прорезизенного материала. Мы сейчас говорим о еврофуре тентованной , значит, это машина с прицепом, которая способна вместить в себя 32-35 (обычно 32-33) поддонов (палет). Загрузка бывает задняя, верхняя, боковая, есть еще со снятием перекладин если груз длинный и задом никак. Если в машину грузить можно со всех сторон - это мешок. Или полная растентовка. Представили себе? Вот, это мешок. И он не подходит для многих грузов тоже. Обычные размеры 13.6 м в длину, 2.45 в ширину и  2.80 в высоту.

2. Термос (Изотермический). Термос этот такая металлическая штука, в которой перевозят то что не любит скачки температуры - пиво, краски, охлажденку иногда на небольшие расстояния. Используется чаще летом. Стоимость фрахта термоса в нормальной экономике это примерно +10% к стоимости перевозки тентом. У термосов часто ниже потолок чем у тентов. В термосах перевозят сигареты, оружие, предметы искусства (ага), некоторую мебель. Это вкратце.

3. Реф. Рефрижератор. Тут уже интереснее. Это такой агрегат прикрепленный к изотермической будке, который везет ваш груз по маршруту с определенной температурой. Хотите +5 или -20? - это реф. Рефрижераторная установка жрет определенно больше топлива, потому и доставка стоит дороже.

Мой совет: Не работайте с ягодами, пельменями, бананами если у вас нет страхования груза.

Пожалуй, на сегодня хватит пока. Если интересно - продолжим.

Выставил груз, позвонил водитель из соседнего города, забрал груз.

Сумма 1500 рублей на выгрузке наличкой

Через час отписался, что маршрут из-за ремонта моста немного удлинился, будет задержка.

Еще минут через пять, звонок с номера +79503583573.

Это водитель(В), везу ваш груз.

В: -Подкиньте немного денег на бензин, возможно не хватит доехать.

Я: -Странно, мы же договаривались на выгрузке.

В: -Да вот не рассчитал, могу не доехать.

Я: - На карте рублей 500, чтобы положить на карту, надо ехать в город, часа три туда-обратно.

В: -НУ хотя бы пятьсот рублей, остальное на выгрузке.

Сейчас скину номер карты.

С телефона +79965678177 приходит СМС с номером карты Альфа Банка:

5559 4941 0929 8058

Забиваю номер телефона в Яндекс - пишет что мошенники.

Звоню водителю напрямую, не звонил ли только что.

Тот не в курсе, всё в порядке, деньги на бензин есть и не просил ничего.

Пишу СМС мошеннику:

-500 отправил, остальное на выгрузке

М:-Ничего не пришло.

Я: - 500 отправил, проверяйте

М: Не чего не поступало

М: Проверьте

М: Ничего не пришло, кто там высветился по карте?

Я: Пидар какой-то

М: Ты че петух? Охуел шоли?

Я: Могу еще фото члена выслать

Будьте бдительны, они не дремлют.

На АТИ написал, сюда пишу, чтобы номера в поисковиках индексировались.