Немного расскажу о моем автомобиле-на-века (который я продавать не собираюсь), знакомьтесь: ГАЗ-21 выпуска примерно май-июнь 1961 года. Досталась она мне в таком виде, приехала фурой из Сургута:
Была куплена в Екатеринбурге у первого хозяина, машиной немного постучали о дерево, от чего был поврежден передний бампер, фартук, губа капота, прошлым владельцем был заменен бампер, найден фартук на замену (но не установлен и не покрашен). Еще из печали - был украден олень с капота, бардачок был отогнут ломом - мозгов грабителям не хватило просто его открыть. Машина в родном железе, с небольшим пробегом, родной цвет (красилась поверх с подбором прошлым владельцем). Салон перешит, приятно что не безвкусно - с сохранением деления ткань/кожзам, приятных оттенков, руль стандартно высохший в хлам :) Стояла в сырости, так-что рыжики в салоне были на всем металле, за задним диваном была плесень и даже росли грибы :)) Ныне с машиной все в порядке, для сравнения - фото примерно с тех же ракурсов:
Было исправлено и добавлено много мелочей (и не очень мелочей), 2 раза заклинен мотор, посещена куча мероприятий и концертов - в общем, буря эмоций! Машина сразу получила прозвище "Мята" за свой цвет :)
Первым делом после покупки я заменил все то, что плохо смотрится и плохо работает, а потом пошло-поехало, остаток красивой зимы машина в основном гаражничала, но и участвовала в различных фотосессиях
Однажды зимой приехали друзья из Екб и ради эксперимента машина получила пинстрайпинг на крылья и капот:
Приехали они на Форде Эксплорере первого поколения, о котором я давно раздумывал, и только укрепили решение его брать :)
Первым приключением была поездка на концерт великолепных the Wise Guyz (одна из моих самых любимых групп, играющих шикарный Rockabilly - тот-самый-рок-н-ролл-из-50х, Украина) в Екатеринбург. Это была ответственная поездка, т.к. я еще и вез наших парней the Boredom Breakers (которые тоже играют rockabilly, как ни странно) на расстояние примерно 350км (это в один конец) :) Ехать на концерт из 50-х на машине из 50-х - великолепно!
Кстати, нижний значок на косухе я потом подарил австралийцам на ралли Пекин-Париж, а они мне свой, но это - другая история :)
Затем - череда городских мероприятий, майские праздники там, все дела
Затем было открытие сезона в Екатеринбурге, куда мы (опять таки с the Boredom Breakers) попали не без приключений - по пути лопнул ремень генератора, кое-как натянули запасной, из-за чего генератором перетерло патрубок охлаждения и на обратном пути порвало (а старт был в 6 утра, магазины не пашут и все такое) :) ремень тоже лопнул, еще раз, в общем было весело. Пожалуй это был единственный раз, когда возникли проблемы в пути)
Следующее важное событие - "УралМоторШоу" где мы являлись судьями в категории "ретро". Мы - это автоклуб "OldMotors", существующий пока только в Тюмени и Екатеринбурге, но о нас расскажу как-нибудь позже :) Это было очень круто, увлекательно и интересно, пожалуй смогу выдавить целый пост как-нибудь. Оценивали "оригинальность" автомобилей и мотоциклов, переводили это в баллы, считали, в общем, сложно и мутно :)) Участвовать сознательно не собирались, т.к. при таком уровне оригинальности и г.в. ловить нечего) Машина стояла рядом на парковке)
Следующее событие для меня самое важное, так как это Ралли Классических Автомобилей "ОлдМоторс", которое мы проводим ежегодно в Тюмни, и которое является самым массовым событием для ретроводов Тюмени. В этом году было особенно круто, т.к. приехали экипажи из Омска, Твери, Подольска (из Екб, Тагила, Тобольска и др. городов ближе 500км - традиционно тоже :) ). Ралли 3 категории - это не выставка, это состязание на ориентирование - надо проехать маршрут четко по точкам и за определенное время - не раньше, не позже, проходя попутно мини-соревнования.
На следующий день мы должны были ехать на День России в Екатеринбург, но, увы - мотор, который ниразу не ремонтировали за 55 лет, сказал "эээ не" и застучал - пришлось вернуться и ехать на Форде. Мотор был спешно заменен на другой, прямо с утра перед городским мероприятием (день молодежи был, насколько помню), карбюратор потом моросил, менял его прямо на городской выставке :))
День Города? Обязательно к посещению, в колонне :)
Еще в том году через Тюмень проходил маршрут ралли Пекин-Париж, у нас был красивый этап с гонкой на грунтовой трассе, много фото но сюда уже некуда пихнуть :)
Было интересно смотреть, фоткать, пообщаться с иностранцами) все приветливые, машут, улыбаются :) Мустанг на фото поломался, поэтому было время пообщаться с австралийцами, заодно обменяться сувенирами :)
Закрытием сезона была поездка в Екатеринбург, где наши свердловские собраться организовали по нашему примеру Ралли Классических Автомобилей. Мы очень сильно тупили со штурманом, но каким-то чудом окзалось что тупили меньше всех и взяли почтипервое место (технически первое, т.к. взявший первое место экипаж стартовал раньше нас но ехал за нами, думая что мы знаем куда ехать, рисково, но сработало - в итоге штраф по времени у него получился меньше :)) )
Ну а потом уже в Тюмени мотор словил клин - заклинил современный маслонасос, а датчик масла решил не показывать отсутствие давления - уже все исправлено, мотор откапитален и машина на ходу - ждет новых приключений!
