Когда смотришь на все эти анонсы новинок для российского рынка, возникает ощущение, что нас просто водят за нос. Да, машины красивые, блестящие, каждая с каким-то новым "фичем", но стоит ли это того? Начнём с «Москвича 8». Почему-то все делают вид, что это — большое событие, хотя по факту мы получаем копию китайского кроссовера JAC X8 Plus. Российский автопром настолько деградировал, что ему нечего предложить, кроме как клонировать чужие разработки? Внешне ничего нового, а если и внутренне — тоже Китай. Получается, мы покупаем тот же китайский автомобиль, но под российским логотипом, и это еще называют достижением?
Дальше идёт Peugeot 4008. Представители завода говорят о какой-то таинственной новинке, но при этом сами ничего не рассказывают. Может, стоит задаться вопросом: если они так боятся раскрывать информацию, что там в реальности с этим автомобилем? Есть ли что-то, что действительно заслуживает нашего внимания, или это просто попытка сделать из ничего сенсацию?
Chery Tiggo 9 — опять семиместный кроссовер, который обещают вот-вот представить. И что? Где его отличия от десятка других китайских кроссоверов, которые уже заполонили наш рынок? Китайские машины буквально лезут со всех сторон, и на каждого потенциального покупателя пытаются навесить свой "джип". Да, может, у кого-то они и вызывают интерес, но лично у меня уже глаза на них не глядят. Платим огромные деньги за китайский продукт, а потом удивляемся, почему ничего своего нет.
Jetour Т1 и T3 — ещё одно разочарование. Казалось бы, автомобили для тех, кто хочет чего-то доступного, но и тут нет никакой конкретики. Цены обещают "ниже", чем у конкурентов, но насколько это оправдано, если технические характеристики до сих пор держат в тайне? Похоже на попытку выжать максимум из любопытства, но не дать ничего взамен.
BAIC BJ60 — очередной большой внедорожник, который мало кому нужен. Давайте честно: сколько в России людей, которым действительно нужны такие громоздкие автомобили? Это гигантское железо, которое в условиях наших городов не только неудобно, но и просто неуместно. Зачем нам ещё один "танк" на дорогах, когда даже дороги не всегда готовы выдержать вес этих "монстров"?
УАЗ "Профи" — это уже, если честно, просто усталость. Наши производители опять на шаг позади. Только в 2025 году они хотят вывести дизельную версию? Давно пора было это сделать, и не факт, что в итоге это будет продукт, достойный внимания. УАЗу давно пора перестать выпускать устаревшие машины и начать думать о будущем, если они хотят остаться на плаву.
Ну и на закуску китайские пикапы Oting Palasso и Sollers ST8. Опять Китай, опять перелицовка чужих моделей. Видимо, надежд на собственное производство у нас больше нет. Нас просто заваливают клонами и адаптированными версиями иностранных машин, как будто это что-то хорошее.
В итоге все эти премьеры больше разочаровывают, чем радуют. Мы заслуживаем большего, чем очередной поток китайских "новинок" с сомнительными улучшениями. Хотелось бы видеть действительно сильный и независимый автопром, а не этот спектакль под видом прогресса.
