Всем доброго дня!
Все написанное ниже является моим субъективным мнением, никому не навязываю свое виденье при осмотре авто. Всем хорошего просмотра.
Покупая автомобиль б/у, для многих возникает вопрос, а где купить лучше? Можно купить у частника, у автосалона трейд-ин, и т.д., но где лучше? Сегодня я разберу пример при покупке у частника.
Если у Вас есть возможность купить не "старый" автомобиль, то лучше рассматривать вариант когда количество владельцев один-два. Во первых у первого владельца можно узнать всю историю авто, так сказать от первого лица. И в случае обнаружения "косяков" ему не на кого будет переложить вину. Но даже если владельца, два это еще более менее нормальный вариант, да конечно и один владелец может за пару месяцев превратить новый авто в помойку, но крайние случаи не берем. Полагаю отсеивать откровенно автохлам по объявлениям все же многие научились.
Самое первое, что Вы должны сделать при осмотре автомобиля это попросить документы на машину и документы у продавца (водительское удостоверение), очень часто под видом хозяина продает перекуп или вообще человек не имеющий никакого отношения к авто. При общении с продавцом задавайте как можно больше уточняющих вопросов о машине, комплектации настоящий владелец не будет путаться о цвете обивки и наличии климата в машине (пример условен).
____________________________________________________________________________
В данному случае у нас будет авто AUDI Q3 от второго владельца.
Может ли он знать абсолютно все? Может ли он рассказать, что то из прошлого авто? Да может! Я спросил не осталось ли заказ-нарядов или других документов от предыдущего владельца? На что получил утвердительный ответ и достал из бардачка папку с документами и сервисную книжку. Всегда уточняйте этот момент, ведь часто на заказ-наряде фиксируется вин номер авто и его пробег, а так же проведенные работы и стоимость этих работ.
На фото лишь часть выполненных заказ нарядов, но что мне дали они… Из них я увидел, что среднегодовой пробег был около 12 000 км, а так же о покупке каждый год дополнительной канистры масла емкостью 1 литр! После чего я уточнил у продавца доливает ли он масло в двигатель? На что получил примерный ответ: Сказать, что она не есть масло было бы не правдой, да я доливаю масло в двигатель, но от замены до замены мне хватает одной канистры.
____________________________________________________________________________
После того как продавец показал все документы подтверждающие право владения и мы изучили историю обслуживания авто можно переходить к осмотру самого авто. Далее нет идеальной формулы осмотра кто-то начинает с кузова и лкп, кто-то с моторного отсека главное не спеша присматриваться к мелочам.
Далее я рекомендую перейти к сверке маркировочных табличек на автомобиле, у разных моделей они находятся в разных местах, но полагаю интернет подскажет их расположение. К некоторым табличкам бывает не так легко добраться, но не стоит пренебрегать этим моментом, иначе сотрудник ГИБДД может отказать в регистрации в случаи их не подлинности. И тут самый сложный вопрос, а как не эксперту-криминалисту определить их подлинность? Мои личный ответ НИКАК, но мой ответ может отличаться от Вашего. ))))
_______________________________________________________________________________
Открыв капот, что мы видим? Правильно довольно пыльный моторный отсек. Для одних это плохо, им всегда хочется видеть чистый мотор, а для меня это хорошо так как сразу видны все подтеки масла и недавние ремонты (если они проводились конечно). Помните я писал ранее, что нужно осматривать не спеша? Потраться немного больше времени и Вы можете заметить мелочи, которые помогут Вам.
Так если Вы загляните под фару и внимательно посмотрите, то найдете дату производства фары, она не должна разительно отличаться от года производства авто. Но учитывайте когда машина например начала 2018 года, то фары и другие части могут быть и конца 2017 года, но ни как не с разницей 6 и более месяцев.
Взглянув на фото Вы скажите, что тут можно увидеть? А я отвечу это патрубок интеркуллера и если мы тут видим маслянное запотевание, то это верный признак расхода масла. Но в нашем случае все хорошо, мотор практически сухой, есть небольшие участки но они не столь масштабный.
__________________________________________________________________________
Далее я перехожу к осмотру кузова на предмет вторичных окрасов и царапин, сколов… В данном случае кузов оказался в оригинальном состоянии, количество дефектов было минимальным, да и машина не новая. При наличии вторичных окрасов я всегда делаю анализ либо это косметический ремонт, либо результат серьезного ДТП. Ничего плохого не вижу если окрас косметический и сделан хорошо, Но тут надо исходить из пожелания клиента, но когда отличную машину возрастом более 10 лет клиент бракует из за одного окраса! возникает вопрос, а что Вы хотите от машины которой 10 лет? Но на вкус и цвет все фломастеры разные…
Далее переходим в салон смотрим на сколько хорошо или плохо он сохранился. На что стоит обратить внимание? Проведена ли предпродажная подготовка, перешит ли руль, сильно ли просижены сиденья, износ ткани/кожи. Все эти признаки помогут Вам понять нужен такой авто или нет . Но не смотря на это большинство потенциальных покупателей сойдутся во мнении, что хотели бы видеть перед покупкой исключительно чистый салон. Но нет ничего страшного, если продавец ездит не на совсем чистом по салону авто, всегда можно попросить скидку на химчистку салона.
И один из последних этапов осмотра это компьютерная диагностика, не стоит ей пренебрегать! И тут лучше довериться специалисту, который понимает какие базовые параметры должны быть. И не ограничиваться считалкой с алиэкспресс за 300р. А что же у нас у AUDI Q3 в плане диагностики? все довольно не плохо ошибок минимально, пробег подтвердается по многим блокам, полный привод выходит на свое давление, турбина раздувается в норму, но вот один показатель растяжения цепи меня смутил! Он был выше допуска, хотя пробег у нас 54 000 км, да бывали случаи когда и на меньших пробегах цепь менялась, но всегда нужно перепроверять и анализировать данные полученные при диагностике.
Последний этап осмотра может стать подъемник на СТО, почему может стать? да потому не каждая машина проходит все стадии проверки и доходит до подъемника! Да и в данном случае был заказан только осмотр машины без подъемника! (пожелание клиента), по результатам осмотра, тест-драйва и комп. диагностики мной было рекомендовано проверить натяжитель цепи, на фото изображены три натяжителя, первый новый/второй наш/третий когда пора его менять.
_______________________________________________________________
Это не идеальная инструкция, это всего лишь КРАТКОЕ мое виденье осмотра авто, многие моменты я упускаю и урезаю текст. В реальности осмотр машины длиться в районе 1 часа (если она проходит стадии проверки) и клиенту я скидываю около 50-80 фото+ видеоотчет.
____________________________________________________________
Всем ровных дорог и хороших друзей, всего доброго с Вами был Avtopodbor43
