Авиация + Казахстан

Cу-30 СМ, российский двухместный многоцелевой всепогодный истребитель поколения 4++

Основные характеристики Су-30 СМ:

Длина: - 21,9 м.

Размах крыла: - 14,7 м.

Высота: - 6,4 м.

Максимальный взлетный вес - 34 000 кг.

Запас топлива: - 9400 кг.

Максимальная длина

разбега: - 550 м.

Максимальная длина

пробега с тормозным парашютом - 750 м.

Максимальная скорость у земли: 1350 км/ч

Максимальная скорость на высоте: - 2 М

Практический потолок: - 17 300 м.

Максимальная эксплуатационная

перегрузка - 9

Су-30СМ является самым современным самолетом в ВВС РК на данный момент. Казахстан первым на постсоветском пространстве закупил в России 4 истребителя Су-30М, и заказал ещё не менее 7-ми таких машин. Сейчас реализуется контракт на поставку 4-х вертолётов Ми-35М.

Ми-35М ВВС РФ

Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М является глубокой модернизацией вертолета Ми-24В. Ми-35М разработан Московским вертолетным заводом имени М.Л. Миля и серийно выпускается на «Роствертоле» с 2005 года.

Так же недавно были достигнуты договоренности по совместному производству беспилотных летательных аппаратов по израильской технологии в Казахстане.

Боевые вертолеты Ми-24 В

Неофициальное название — “Крокодил”. Дизайн машины, на самом деле, крайне агрессивен

Казахстанские вертолеты этого типа прошли модернизацию на российском авиазаводе в Ростове-на-Дону. Одно из нововведений - это возможность для летчиков применять во время вылетов приборы ночного видения.

При навеске на них вооружения, транспортные Ми-8 МТВ и Ми-171 становятся не менее грозными, чем Ми-24

Американский подарок - Bell UH-1 Iroquois. Вертолет используется у нас как тактический транспорт для переброски спецподразделений.

В кабине военно-транспортного Ан-12БП

В кабине военно-транспортного Ан-12БП

Аналоговая приборная панель

Ан-12 БП

Ан-12 БП на стоянке после окончания полета

С-295

МиГ-31

Сегодня казахстанские ВВС являются вторыми по численности на постсоветском пространстве после ВВС России.

Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса МиГ-31

Перехватчик способен летать почти в стратосфере – на высоте 18 километров и развивать скорость до 2500 км/ч. Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800—900 км

Учебно-боевой самолет Л-39 “Альбатрос”

Су-25 УБ, учебно-боевой двухместный штурмовик. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя. А также для уничтожения объектов с заданными координатами в любых метеоусловиях.

Так выглядит с земли атака наземных целей звеном штурмовиков Су-25

МиГ-23УБ, советский многоцелевой истребитель 3-го поколения

МиГ-23УБ, советский многоцелевой истребитель 3-го поколения

МиГ-27 ощетинился…

Взлет МиГ-23 УБ

Совместное звено МиГ-23 и МиГ-27 во время учебно-боевого вылета

Ракеты Р-27Р класса "воздух-воздух" с инфракрасной системой наведения, главное оружие МиГ-29

МиГ-29 УБ взлетает на форсаже

Лицом к лицу с МиГ-29

Посадка МиГ-29 УБ

Садится точно такая же машина, но тормозной парашют другой

Штурман-программист МиГ-29, перед вылетом

Проход звена МиГ-29 в составе пилотажной фигуры “ромб”

Двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29 УБ

Взлет Су-27 УБМ 2

Воздушный бой на Су-27 УБМ 2

Су-27

Отстрел тепловых ловушек

Барсы Жетысу” на вечерних полетах

В составе пилотажной фигуры “ромб” модернизированные СУ 27 выглядят довольно агрессивно

Вброс тормозных парашютов

На первом плане ракета Х-31П класса “воздух-земля”, предназначенная для поражения активных радиолокационных средств ПВО (радаров и радиолокационных станций). Изначально создавалась как противокорабельная

Взлет на форсаже

Парный взлет

Перед вылетом

Истребитель-бомбардировщик 3-го поколения МиГ-27 и многофункциональный истребитель поколения 4+ Cу-27 УБМ 2