Для ЛЛ:
не шутите на самолете о бомбе - посадят.


Не скажу, что я прям пенсионер бортпроводник, но в свое время летал старшим бортпроводником и историй вагон и тележка.

Сделаю небольшое отступление, чтобы было понятно как осуществляется порядок на борту самолета.

На самолете самый главный это КВС (командир воздушного судна) - его решения обязательны к исполнению всем находящимся на борту без исключения, в случае его недееспособности командование на себе берет второй пилот. Ну а в салоне (он же пассажирская кабина) самый главный это СБКЭ (старший бортпроводник кабинного экипажа). Те его решение (в рамках полномочий, конечно) - закон для кабинного экипажа и руководство для неукоснительного следования для пассажиров.
В большинстве случаев пилотам не очень интересно, да и не хочется заниматься любыми проблемами, которые творятся с пассажирами (своих дел хватает) . Поэтому все проблемы решает СБКЭ, ставя в известность летчиков о возникших затруднения если это касается потенциальной угрозы экипажу и безопасности полета. В случаях если  обязательно требуется решение капитана по какому-либо вопросу, капитан  руководствуется предложенным решением СБКЭ ибо ему виднее, что происходит в салоне. 
Пилотирующим летчикам покидать кабину категорически запрещено. Если кабина не оборудована сан. узлом, то можно выйти  на время посещения туалета. Те пройти прогуляться по самолету и посмотреть, что же там происходит у летчиков возможности нет.

О каких-то незначительных происшествиях в общем-то можно и вовсе не докладывать, потому как полномочий  и опыта СБКЭ и так хватает для того, чтобы разрулить ситуацию.

Но в ситуации, когда возникает террористическая угроза (взрывное устройство, нападение на экипаж, угроза жизни) Независимо от того шутка или нет  - доклад капитану.


Дубай. Жара.

Прилетаем с опозданием на часа 4. Почему? Да фиг его знает. Кто ж нам скажет почему. Официально "Поздней прилет самолета" с предыдущего рейса. А причин может быть куча ( Плохие погодные условия, неявка пассажира на посадку, кому-то стало плохо, какие-либо технические причины, просто каскадное опоздание борта по совокупности причин). Экипаж в любом случае приезжает за 3 часа до вылета и ждет самолет точно так же как пассажиры. Максимум можем сходить в служебную столовую  и перекусить. Если будет сильное задержка вылета, могут отправить в гостиницу. Это не прям благотворительность от руководство, а необходимость чтобы рабочее время не вышло и не пришлось полностью менять экипаж.

Так вот, прилетаем. Высаживаем, досматриваем, готовимся к приему пассажиров,  засаживаем, как всегда извиняемся за задержку рейса уже перед входящими пассажирами.

Семейная пара в среднем возрасте. Мужичок выдает:

«Да я вашу компанию взорвал бы к чертям — очевидно это должно придать вес его негодованию — а вас расстрелял!»

Да вашу-мамашу. Стопорю засаживание, одновременно звоня капитану, жестом подзываю представителя.

Кэп вызывает полицию, полиция с автоматами, касками под белы ручки мужика вместе с женой увозит в участок. Высаживаем пассажиров и отправляем обратно в аэропорт. Кинологи с собаками обнюхивают всю пассажирскую кабину. Грузчики выгружают контейнеры и опять кинологи все обнюхивают. Заполняем бумажки для полиции.
Опять засаживаем. На часы уже даже смотреть не хочется. Дубай и так не близко для разворотного рейса, а по времени уже бы давно долетели бы да Бали и валялись на пляже.

Спрашиваю у представителя как дела у бомбиста? "Уже состоялся суд и дали полгода в тюрьме". За это ручаться не буду, потому как никак это подтвердить не могу, но пары на борту ВС больше не было.

В полете собираю объяснительные с экипажа, пишу свою объяснительную. Все уставшие как собаки. Прилетаем глубокой ночью. Выходил из дома было еще темно, пришел уже почти светло. Налет чуть больше 10 часов.  Ходатайствую перед начальством о поощрении экипажа внеочередной эстафетой.

Всех дам с 8 марта! Надеюсь, если вам сегодня и придется столкнуться с неожиданностями, то только с приятными.

Мой же рассказ пойдет о сюрпризе, которого не пожелаешь никому.

Летим в Магадан. До пункта прибытия час, а значит, на повестке еще один выход с прохладительными напитками, и можно готовиться к посадке. Короче, быстренько снарядились, также быстренько пробежались по салону и вернулись на кухню. Начинаем разгружать телегу, доходим до нижней полки. И… Опа! Записка — интересно.

Вообще, для нас различного рода послания были не в новинку. Довольно часто кому-нибудь из бригады подобным образом признавались в любви или просто делали комплименты. Так что и на этот раз, разворачивая сложенный пополам листок, мы предвкушали нечто приятное. Однако содержимое записки моментально стерло улыбки с наших лиц. Текст послания гласил: «На самолете бомба». И все. Никаких требований, ничего. Точка.

Доложили командиру. Командир, в свою очередь, на землю. Решили: садиться будем, как и задумано — в магаданском аэропорту. Вообще, на «материке» в таких ситуациях самолет нередко уводят на запасной аэродром, но на севере все не так просто. Нам, например, до ближайшего запасного было больше трех часов лету, а до основного меньше одного.

Окей. Курс неизменен. Летим. Вместе с тем оперативно моделируем все возможные сценарии событий, обговариваем эвакуационные действия. Откуда пришла записка — неизвестно. Опрос пассажиров может привести к преждевременной панике. Так что делаем вид, что все хорошо. Улыбаемся и машем, как говорится. А самим страшно...пиздец.

Несколько раз ненавязчиво прошли по салону — понаблюдали за реакцией. Аккуратно проверили технические отсеки и туалетные комнаты на наличие посторонних предметов. Вроде ничего подозрительного. Под кресла к каждому не полезешь опять же. Вся надежда на удачу.

Пошли на снижение. Далее посадка. Все прошло нормально. Но автор «прикола» даже не подозревал, чем обернется его перфоманс.

Да, по названию поста понятно, что сообщение о бомбе было всего лишь чьей-то неудачной шуткой. Однако экипажу и полчищу людей в форме, встречавшему наш самолет на аэродроме, было ничерта не смешно. Не до веселья оказалось и несчастным попутчикам горе-хохмача. Ибо всех пассажиров по прилету сразу согнали в стерильную зону и на протяжении следующих семи с лишним часов обыскивали и дознавали самым тщательным образом. Благодаря этому удалось отследить примерный путь роковой записки, сузить круг подозреваемых и вычислить псевдотеррориста.

Но даже его чистосердечное не позволило избежать дополнительных проблем и убытков. Ведь еще сутки для отработки часового механизма самолет вместе с грузом отстаивался на стерильной стоянке, куда мы зарулили сразу после приземления.

А что касается виновника, то дальнейшей его судьбы я не знаю. Привлекли точно, но в какую цену ему обошелся звездный час — неизвестно.

Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.