А зачем редукционный клапан стоит на дизелях в системе подачи масла? Вот он при превышении 7 атмосфер начинает сбрасывать масло в картер. А что будет если давление будет 8 или 9 атмосфер в системе без редукционного клапана? Я всегда думал что чем больше давление тем лучше будет все смазываться, что в двигателе может повредится при избытке давления масла?