rengen3d

Всем привет. Прознал про еще один интересный с технической точки зрения фотоаппарат, а точнее даже микросемейство из Киев-10 и 15, с веерными ламельными затворами. Я такого отродясь не видел, поэтому приобрел для изучения!

Кроме ламельного затвора обладает автоматикой (приоритет выдержки), что хоть и не является передовым по тем временам, но все ж что-то. Экспонометры работают оба. 15 версия отличается залинзовым измерением Cds резистором, а в версии Tee их даже 2, для более точных показаний в темное время. Так же показания экспонометра показываются в видоискателе на фоне шкалы диафрагмы, чтобы ты видел какая сработает. Плюс интересная штука - нажимая на спуск двигаются специальные шторки закрывающие глазок видоискателя, тем самым препятствуя проникновению света через призму в шахту зеркала и на пленку.

Киев-10 недовзводится, поэтому ламели не фиксируются во взведенном положении, спуска нет.

Так же зеркало не опускается, а если опустить вручную, стоит криво. Ну и как позже выяснилось -замедлитель выдержек не работает. Разбираю!

Первая неисправность обнаруженная - на фото выше пластина ходящая вдоль винтов не доходила до конца - проскочила на зуб, а она и взводил затвор. Переставил на зуб и заработало, однако проблема с кривым зеркалом сохранилась, медленные выдержки не работают.

Придется разбирать вообще все к сожалению. Снимаем переднюю плиту с байонетом, далее снимаем корпус зеркала и механизм автоматики.

Тут мы уже можем подогнуть крепежные пластинки зеркала, разобравшись в его кинематике. Сюда лазили, оно было поставлено очень криво, плюс из-за нарушенных соосностей втулки разболтались, но при настроенном положении мне показалось что уже не так критично. Сложно было выставить его правильно геометрически, при том чтобы оно не клинило при ходе, так как его кинематика сложная.

Вынимаем деталь затвора из фотоаппарата чтобы добраться до замедлителя выдержек.

Снимаем механизм замедлителя и разбираем

Итак выдержки работают. Положением замедлителя добился правильной выдержки 1/2

Зеркало отрегулировано, механизм ходит без клина. Дополнительно там есть странная штучка которая отвалилась, она спускала зеркало при взводе затвора. Технически она совершенно не нужна, но предполагаю это сделано для аварийных ситуаций при которых зеркало почему-то не упало само. Ведь если зеркало не опустится, то фотоаппарат нельзя будет взвести. Деталька закреплена на недостающие винты.

Обратно собирал не так как разбирал. На передней плите закрепил и корпус зеркала, и автоматику диафрагмы.

Кнопка спуска установлена, механика проверена. Далее регулируем высоту фокусировочного экрана, чтобы бесконечность была бесконечностью.

Далее сборка шестеренок слева, их нужно правильно выставить методом проб и ошибок, чтобы подбирались правильные параметры

Попали в значения, отлично, далее накидываем крышку корпуса. Далее на очереди объектив.

Кроме грязи у него закусывает диафрагму, а фотоаппарат двигает ее дрищавой пружинкой, которая не способна преодолеть сопротивление, фотоаппарат об этом не узнает и отработает неправильно.

Разбираем узел лепестков. И очень долго шкурим дорожки на задающем диске.

Вообще разбирать геликоид было не нужно но я этого не знал) Диафрагму сделал, она теперь работает не идеально, но подкусывает только если жать на спуск очень плавно. Если жать порезче, то не застревает. Лучше сделать не получилось, но честно сказать мне кажется и дизайн дерьмо, на таком резком изгибе оно рано или поздно набьет ямку и будет подкусывать.

Собственно за сим все. Геликоид собран, бесконечность есть, чисто, диафрагма теперь двигается.

Понимаю что фоток не очень много, и самое интересное не показал. Например с другой стороны механизм зеркала, или затвора. При чем эти фото я делал, но видимо по запаре блокировал телефон раньше того, как они сохранились O_O. мой айфон он такой. Ну и хозяин такой же))

Всем бобра и берегитес ебя!

Всем привет, наконец-то я дождался недостающих деталей и доделал этого монстра. Правда это было настолько запарно, что я опять забыл делать фотографии процесса, благо внутри все как в Зените 4 который уже был в постах ранее.

Во-первых в чем отличие от зенита 4 - моторизированный привод взвода, автоматический. Первый в мире встроенный в фотоаппарат и первый в СССР привод вообще.

upd - не первый, #comment_322421779

Но можно перефразировать - первый в мире с аккумуляторами, а не батарейками, ахах)) В любом случае был на волне первых, так что уважаем!

Во-вторых достался весьма ободранный, не хватает внешних элементов, вырваны все провода и пустое дно. Хоть мотор и концевики на месте, на том спасибо) Все остальное взял с донора, который был приобретен и отдал много деталей другому зенит 4.

Внутри абсолютно такой же, но весь увешан выключателями, которые и образуют логику включения мотора в нужное время.

Очень важная штука на фото сверху - нижняя пластинка подпружиненная, она является толкателем концевика, и именно ее должен подцепить штифтик затвора, если она соскочила - взвода не будет, а она как раз соскакивала. Была почищена от ржавчины, наполинована на наждачке. тьфу тьфу работает. Отрегулирован переключатель.

Далее самое сложное для меня это понять как идут провода, но спасибо доброму человеку, который выложил в интернет схему, так как у него был экземпляр комплектный. Без этой схемы я бы никогда не подключил эту жесть, правда. Человека зовут Борис Буйлов, за что ему еще раз спасибо, вот эта схема, хотя кроме нее у него целый мануал по оживлению.

Понял ее лишь концептуально, но не полностью, но этого достаточно чтобы настроить работу концевиков и пробросить все провода. Следующая проблема -соединительная колодка между корпусом и затвором. Здесь ее не было вообще, а на доноре проста, где только контакты синхро.

Изготовил новую колодку на принетре по размерам старой, контактные пластины вырезал из какой-то пружинной стали отпущенной, больше ничего подходящего не было.

Продеваем провода. Тут я уже понял что провода слишком жирную оболочку имеют, это моя ошибка, но я уже выбрал путь страданий, нечего было спешить) Сделал цветовую дифференциацию проводов, хотя цветов и меньше чем проводов было увы.

Далее я примерно вечность(без шуток) находил положение затвора на корпусе, когда все контакты соединяются. и автоматика работает. Я переразбирал это миллиард раз, затвор имеет по корпусу огромные допуски, и в обычном зените ты подбираешь положение чтобы ось приводной шестерни совпадала с осью привода затвора, но тут тебе на эту соосность уже все-равно. Главное поймать то микроположение, когда все пластинки попали на свои пимпочки.

Можно было бы сказать что я просто криворукий, и это правда, но я сделал коннектор по всем размерам старого, а контакты оказались выше чем надо. Я подогнул контакты, я клеил скотч и краской оставлял на нем отметины от пимпочек, они ИДЕАЛЬНО попадают на контакты. Но цук не работают и все тут. Так что тут фоток тоже нет, ибо очень много страдал.

И вот мы поймали положение когда оно работает, тут надо бы настроить рабочий отрезок, но я действительно не хочу трогать этот узел, пока еще не утратил рассудок. В приводе взвода все спаяно, сверху где счетчик кадров тоже. Первые тесты с батарейкой проведены, теперь работа по электронике.

Далее к компоновке. Поскольку фотоаппарат гол как сокол, было решено сделать ребилд конструкции.

были куплены - новая кнопка, новый разъем питания, плата зарядки и аккумулятор. Под это все была напечатана новая деталь вместо держателя батареек (и конечно спроектирована в страданиях).

На удивление в размеры попал, с первого раза подошло почти идеально, остальное исправил ножик( не учел некоторые торчащие детали контактов)

С кнопкой больше всего мороки было. Места мало, прямо под кнопкой выходят провода из корпуса, они все проброшены в тоннеле пластиковой напечатанной детальки.

В целом по покупке кнопок очень мало вариантов, я купил красивую, но корпус огромный, купил из-за самой нахлобучки кнопки хромированной. А саму кнопку купил милипусечную. Поставить прямо под дыркой ее не получилось, так как там провода, нет места. Пришлось ставить рядом, и разработать коромысло. Размеров корпуса еле еле хватило, чтобы покрывать 2.5мм хода от включения до выключения. Коромысло было подточено ножом до совсем уж тонких значений.

Сверху приляпана верхушка купленной другой кнопки, она по размеру как раз дырки в корпусе. В оригинале кнопка поворачивается, как кнопка спуска и механизм ее блокировки в нажатом положении, но такого принципа новодельной не купить, а старой повторюсь не было.

Был припаян абсолютно новый разъем и куплен к нему провод на юсб, чтобы можно было заряжаться от обычного зарядника.

Закрываем это все крышкой и радуемся.

Собственно конечный итог изысканий. Мне по-хорошему надо проверить рабочий отрезок и настроить переднюю панель, но я очень сильно не хочу прикасаться к нему сейчас, очень уж я устал. Так же нужно перепаять резистор, о котором говорил.

Вот такой вот монументальный и убийственный по габаритам фотоаппарат, вот вам как бонус видео звука работы взвода.

И заодно общее фото с младшим братом. По случаю так же купил сменную шахту видоискателя.

Всем бобра, берегитес ебя.

Аппарат пикабушника на сей раз.

А вот тут кто-то неправильно вкрутил объектив в геликоиде, и он не доходит до парковки.

Проблемы стандартные - высохли шторки, и смазка разошлась на фракции, превратилась в пластилин. Полный разбор! Основная проблема это аккуратно выкрутить глазки, очень легко повредить, а прикипают они иногда намертво.

Постепенно отмываю детали от пластилина, заново смазываю, подгоняю. Многое было ржавым. Собираю узел взвода и перемотки.

В узле взвода все отмыто и прочищено КРОМЕ паразитной шестеренки. Дело в том, что шестерни имеют люфт и плохо подогнаны, но застывшая смазка работает как уплотнитель, взвод крутится развномерно. Я проверял на своем фотоаппарате, если отмыть все капитально и смазать хорошей смазкой - взвод станет чуть легче, но не будет мягким, будет чувствоваться как зубцы шестерен подклинивают друг друга, тактильно это неприятно, поэтому что касается самих зубьев и оси паразитной шестерни - не мою, если там нет песка.

Далее обдираем старые шторки, вынимаем борки и шьем новые.

вставляем барабан и оси в корпус. подгадываем положение шестерней чтобы поводок второй шторки парковался в нужном месте, а точка на обрамлении кнопки спуска смотрела на фотографа.

Отмываем видоискатель и собираем взад. Крышка была под кольцом выдержек чуть мятая, поправил тоже.

Ну и подкрасил чуть глазок, а то черная краска ушла вместе с грязью.

Так же само собой настроены выдержки и дальномер. Теперь ждет когда владелец заберет обратно.

Всем бобра, берегитес ебя)

Процесс разбора как и в предыдущем посте, но проблема здесь такая - владелец что-то там хотел внутри подточить, неправильно собрал, и поводок фокусировки просто срезал все провода. Сам поводок чуть позже покажу.

Затарился проводами необходимых цветов

попутно видим что с другой стороны еще один провод почти срезался, а это +, который питает все (в затворе находится ключ, который отрубает цепь после экспонирования)

Вообще можно было не сшивать провода, а провести целиком к плане, но побоялся.

Собираем дальше затвор в корпус

Так же на старых яшиках поролон рассыпается, взамен вырезаны новые кусочки. Это герметизация от света, чтобы лампочки не засвечивали соседний индикатор.

Собственно еще одна яшика восстановлена. Но эта чуть хромая - у нее обломан винт крепления взвода, поэтому пока решено простым винтом с подходящей резьбой и шайбами, увы. В целом готов с ней расстаться(зачем мне две), но хотелось бы решить проблему декоративного винта, в таком виде она вряд ли кому-то интересна). В процессе решения этой проблемы.

Всем бобра, кого беречься и так знаете.

Всем привет, как и обещал из анонса, следующий пост про весьма интересную японскую камеру конца 60-х - начала 70-х годов, вот она

Это уже обновленная версия с позолоченными контактами. Линейка этих камер отличительна тем, что это ПЕРВАЯ камера автоматической экспозиции с приоритетом диафрагмы. Более того, выдержка выбирается бесступенчато от 1/500 до 30 секунд. Это значит что конкретная выдержка считывается в момент экспонирования, где фотоэлемент закрывает затвор, когда через него прошло достаточно света для заданной чувствительности пленки.

Считаю что система удивительна и выполнена столь же гениально, кроме того что и сама камера выглядит превосходно на мой вкус. Но с ними частое явление что электрика уже не работает, собственно это первая из трех моих яшик.

Конкретно этот пациент вообще не моргал лампочками экспонометра на корпусе, а они важный элемент диагностики, так как находятся в цепи питания самой автоматики экспоконтроля.

Без автоматики фотоаппарат снимает только на выдержке 1\500, ведь все остальные варианты регулируются электромагнитом, задерживающим диафрагму в открытом положении сколько нужно времени, даже на bulb

Снимаем верхнюю крышку, сдираем шкурку и откручиваем переднюю панель с затвором

Покурив матчасть и поизучав схему электрики, плюс имея гораздо более замученную яшику, понимаю что питание для загорания хоть чего-то проходит прямо в объектив, там стоит контакт, и затем питание идет обратно и поступает на дорожки кнопки спуска, которая уже и замыкает нужные цепи. В замученной яшике я увидел что этот провод почти перетерся, и я предположил что он в этой вовсе порван. нахожу нужные красные провода, и подаю минус с батареи на плату вверху, а плюс сразу на контактную группу кнопки - Рвботает!

Пол победы, вооружившись инструментами добираемся до этого провода со стороны объектива. Откручиваем переднюю группу линз

Далее очень аккуратно оттягиваем переднюю часть объектива, стараясь не порвать провода идущие на контакты диафрагмы. Добираемся до нужного контакта

И находим виновника, провод даже не придется мнять, он просто отвалился, плохо пропаян на заводе

Припаиваем проводок и собираем объектив взад (попутно почистив линзы от зародившегося грибка), проверяем с батарейкой - жизнь есть. Собираем затвор обратно в корпус, все прикручиваем, приклеиваем обклейки как было, уже на купленный специальный скотч, повышаем культуру производства!

Собираем верхнюю крышку, вставляем батарейки, взводим.

Собственно лампочки работают корректно, выдержка действительно меняется от условий освещения. Доволен как ребенок и очень воодушевлен этим, ведь это был самый простой и удачный ремонт яшики, какой можно было представить. Ведь вторая....

Из интересного - починенная яшика оказывается имеет неисправность в контактах кнопки, потрескивает похрустывает на плохом контакте и даже попискивает, от этого мигает красная лампочка(так как разрядики кратковременно открывают транзистор отвечающий за красную лампу), но на работу не влияет, это неудобный и неприятный момент в использовании. Но эту яшику я оставляю себе и поэтому снова разбирать пока не планирую, а проверить заранее увы не мог.

Так же меня удивило что при одинаковой внешности, одинаковом годе выпуска и даже ближайшие месяцы изготовления - как раз попался переход на другую электрику, мелкие изменения в конструкции объектив, от чего части деталей электрики между ними не взаимозаменяемы.

Собственно наверное ремонт остальных двух тоже освещу, хотя та, что с порванными проводами известно что была рабочая до вмешательства, и никаких откровений там не будет.

Всем бобра, Берегитес ебя.

Ну, с прошлого поста про Зенит-4 и обсуждения бессаматика - был найден перспективный экземпляр для ремонта)

Проблема - клин затвора и разбито зеркало. Для начала принялся вертеть и сравнивать с Зенитом внешне, думаю что и другим интересно, насколько сильно его копировали.

Единственное различие - разные рабочие отрезки, поэтому бесконечности не будет. Так же как и написано в википедии, видно что объективы по оптической схеме чуть другие. Ну а дальше при разборке конечно видно что очень многое было оптимизировано и упрощено, на этом фоне особенно удивительно почему сложный оригинал так приятно работает, а Зенит - весь какой-то вот-вот сломается.

Теперь касаемо ремонта - клин затвора. Как и на Зените, возникает из-за тугого хода диафрагмы объектива.

Это проблема почти на всех зенитах и как выяснилось оригинал ее не избежал. Если шестеренки проскакивают, поводок не может вернуться после спуска обратно вверх, ему не хватает хода, а из-за прямой связи с затвором - и затвор не может вернуться в исходное положение. Мой бессаматик застрял с открытым затвором.

Решается очень легко - откручивается 3 винта спереди, чуть приподнимается верхнее колечко байонета, зубчики поводка освобождаются, и затвор отстреливает в изначальное положение. Двигаем поводок чтобы он оказался вверху щели корпуса и завинчиваем все обратно.

Для решения этого вопроса придется все разбирать. Заодно и с зеркалом разобраться.

Дно так же пришлось снять, винты под обклейкой.

Откручиваем переднюю панель, все как на зените.

Фоток не сохранилось, но я по случаю купил набор зеркал советских фотоаппаратов разных размеров, одно из зеркал ушло в ремонт экзакты, другое вот сюда. Зеркало оригинальное здесь хитрое, если видно, то в задней части ложемента есть фаска, и эта же фаска есть на зеркале. Поэтому с ним вышла морока. Найдено тонкое зеркало по размеру, и тысячей примерок подобрал подкладки, чтобы фокусировка сохранилась.

Внутри аналогично зениту, очевидно. Весь затвор был залит маслом. Предполагаю что он заклинил, и кто-то по незнанию думал что масло все починит. Проблема в том, что детали затвора сделаны с высокой точностью, и даже следы жира на лепестках мешают ходу, не говоря уже о том, когда маслом залито все. Не работала даже фиксация затвора в открытом положении.

Добираться до лепестков крайне тяжко только полная разборка всего, а я еще не настолько маньяк. Решение - заливал бензин. лил бензин на лепестки, взводил- спускал затвор, вытирая насухо лепестки, когда они собой из недр достают новые порции масла. И так по кругу, заливая новые порции бензина. Добился того, что из недр лепестки перестали подбирать масло. Затвор разработался, и стал прекрасно работать. Так же была погнута тяга выдержки, потому что затвор неправильно собирали.

Собственно делал на одном дыхании, поэтому фоток не очень много сделал, не подумал. Верх почистил, поролон сменил на новый, пружинку навесил, зеркало поменял, окошко счетчика кадров наклеил.

Выводы после сборки - вид просто восторг. Качество изготовления это восторг. Тактильно ничего не шатается, не болтается. Обработка поверхностей вызывает только уважение. Звук взвода затвора безупречен, как и звук спуска. К сожалению зенит не выдерживает конкуренцию, видно что наши инженеры действительно круто могли сделать, только вот оборудование было морально устаревшим для такого.

Бессаматик в строю, в очередной раз удивлен как более сложная в реализации техника поддается ремонту, а более простая и кондовая на удивление нет, Зенит не удастся сделать с таким же мягким ходом курка никогда. Либо из трех зенитов у меня все настолько замученные, либо все же такова конструкция.

В следующих сериях вернусь с ребилдом Зенит-5 и одной интересной японской камерой, которая если я правильно разобрался, первая автоматическая с приоритетом диафрагмы) Красивая! Но там столько проводов, мама мия, хорошо хоть мануал с электрической схемой в интернете валяется.

Всем бобра, берегитес ебя!

Всем привет. А теперь время красивых фотоапаратов - фохтлэндер! Ни в какое сравнение с любым другим по качеству исполнения и тактильной приятности. Умели черти!

Буквы в названии - по сути комплектация, что тут есть все, и дальномер, и экспонометр, были без этого. Так же были и чуть более дешевые версии не по оснащению, а внешне - без обклейки объектива у основания и чуть другая отделка местами, название модели не хром, а черная краска. Среди модельного ряда Vito занимал начальный уровень тройки дальномерных фотоаппаратов: Vito - Vitessa - Prominent.

Не работал затвор, конечно в ремонт)

Добираемся до затвора, снимаем переднюю линзу

И добираемся до затвора. Тут полный набор выдержек, поэтому очень плотненько

Довольно сложно было разобраться как должно работать, но подогнул все обратно, заработало аки новое. Ну и собран взад, передняя линза кстати заодно является юстировочной, так что надо подобрать бесконечность перед сборкой. Ход рычага взвода ООчень мягкий, все звуки очень красивые. Видоискатель наверное самый светлый из всего, что я трогал, после него другие фотики сильно темнее. Вещь!

За сим все, ремонт был быстрым(но страшно разбирать), экспонометр кстати плохо работает, судя по всему сломана ось гальванометра, особо не смотрел честно говоря, признаки жизни он подает, но что-то мешает, пока не до этого было.

Всем бобра, Берегитес ебя.