koroteev.kiria

Неделю назад случайно пересекся с одним товарищем, с которым довелось познакомиться в студенческие годы. Давненько его не видел, а тут в центре города такая встреча. Поскольку времени у него и у меня было достаточно, мы пошли в ближайшее кафе, чтобы посидеть и поболтать.Вспомнить и поговорить про то, что было, особенно про давние походы по барам и клубам. Да и воспоминания очень тёплые и хорошие. Были времена, но не суть…

Он поведал, что после окончания университета пошел на железную дорогу. Так как для продвижения по карьерной лестнице нужен базовый опыт, то ему предложили поработать для начала год составителем поездов. Его отзыв про бывшую (ибо уволился в начале июля) работу меня особо не удивил, но кое-что подметил для себя.

Далее с его слов

1️⃣График работы👎
По стандарту - день/ночь/отсыпной/выходной. В теории, классный график, при котором достаточно свободного времени, чтобы заниматься личными делами. А вот хуй! Постоянно на работе - то людей нет нихрена, то на больничный и в отпуск уходят, то в последний момент все меняется и планы просто летят в пизду. Бывало что работал без выходных полгода. День-ночь-отсыпной и по новой! И так все 180 дней.

2️⃣Условия труда🤭
Вроде нормально, но… всегда ебучее НО! Работа на свежем воздухе в любых погодных условиях. Это вам не в офисе сидеть, а ебошить на вагонах по 12 часов в дождь, снег, холод, жару. Одеться можно по погоде, что спасает, но за 12 часов без перерыва тебя это заебет. Сюда же добавляем планы на смену, которые нужно выполнить. Ах да, спешка - все нужно делать быстро, чтобы все успеть, ибо работы дохуя. Пожрать и поссать толком времени нет.

3️⃣Начальство💩
За пять лет работы в РЖД только двух начальников-долбоебов видел. Первый дрочил за планы, второй за формальность. Пиздец, чуваки, идите сами на подножке катайтесь, а не пиздите из кабинета. Мне похуй на ваши там планы, мне главное отработать смену и свалить отсюда домой в тёплую кровать и спать. Был начальник, ну прям лапочка, сам знал работу и помогал в некоторых моментах, чем сильно выручал. Жаль, что его повысили и он свалил вверх по карьерной лестнице.

4️⃣Охрана труда‼️
Короче, если ты не долбоеб и не скачешь как макака на вагоне, понимаешь всю опасность работы, то в конце смены домой вернёшься целым и в полном комплекте (руки, ноги, голова на месте уже хорошо). У меня коллегу воротами чуть не пришибло наглухо, ибо этот мудак проезжал негабаритное место на вагоне, естественно, зажало между воротами и вагоном - отделался переломом ноги и пару ушибов. Работа опасная и есть вероятность сдохнуть, но если ты не мудак и проявляешь элементарные меры безопасности, то с тобой все будет хорошо.

❓Можно ли работать в РЖД?
В принципе, можно. Горячий стаж 12,5 лет + дополнительных 7 дней отпуску за вредность. Зарплата неплохая. Хотя есть риск откинуть копыта, но где его нет? Там ещё пару плюшек есть, но я ими не пользуюсь.

Собственно говоря, Дмитрий, назовём его так, еще много чего рассказал про свою бывшую работу, а там, поверьте, есть что рассказать. Кстати, уволился он по причине того, что работа без выходных его просто достала - ничего не спланировать, постоянно на работе, ежедневный риск помереть, не отходя от “кассы”. Думаю, если работал бы с выходными, то остался дальше работать, хотя в РЖД можно построить карьеру, да и образование у него есть.

Взято из ТГ-канала "Коротеев вещает"

Буквально вчера произошло крупное происшествие на железной дороге - пассажирский поезд столкнулся с большегрузом на регулируемом ЖД переезде, от чего поезд сошёл с рельсов. К счастью, никто не погиб в этой страшной аварии. А вот к водителю самосвала большие вопросы, но их оставим следствию.

Больше вопросов к долбоебам, которые нарушают элементарные правила проследования подобных пересечений. Вот нахуя? Нахуя вы рискуете своими жизнями? Ладно бы своей, а если в машине ещё находятся другие люди, особенно дети? Бля, башкой не думаете нихуя!

Был у меня знакомый с университета, купил четырку, как полагается четкому пацанчику с высоким ЧСВ. Этот долбоеб мало того был накуренный в хламину, так взял свою четырку и поехал колесить по ночному городу, прихватив с собой тянок. ЖД переезд? Да нахуй он всрался! И поехал до первого поезда на переезде, попав под него, который выезжал из кривой и тупо не успел затормозить. Да, шлагбаума не было, зато сигнализация очень отчётливо давала понять долбоебу, что лучше пять минут постоять и пропустить, но нет…

Короче говоря, поезд все же цепанул чертыку в корму. По счастливой случайности никто не погиб. А вот машина восстановлению не подлежит. Ещё бы метр и тянок не было, ещё бы два и долбоеба тоже. Вот такие дела!

Так что же делать?
Соблюдать ПДД, блядь! Есть пиздатые ЖД переезды, где можно спокойно ездить, а есть хуйня только со знаком “СТОП”. И те, и те могут таить в себе опасность. Подъехал, остановись, осмотрись, езжай дальше, но быстрее освобождай пути. Это тебе не с телкой по парку гулять!

А вот если ты заглох, дорогой товарищ, нахуй из машины выходи и всем говори, чтобы выходили. По одному человеку в каждую сторону навстречу поездам, чтобы те видели их и предприняли меры к остановке (махать руками круговыми движениями, лучше яркой тряпкой днем или фонарём ночью). Возможно твою говновозку не собьют, но всякое бывает!

Короче, запомни раз и навсегда: ЖД переезд - ебейшая хуйня, которая может тебя в лучшем случае покалечить, в худшем убить! И будь бдителен, не гоняй, ведь ты не лысый Доминик Торето!

Взято из ТГ-канала сюда.

Лет пять назад я думал открыть свой бизнес. Нашёл идею, просмотрел кучу роликов на эту тему, принялся считать экономику бизнеса. Вывод: все крайне печально, если не имеешь нужного опыта ведения своего дела. Но статья расходов “ФОТ” заставила переосмыслить зарплаты потенциальных сотрудников.

Представим, что у меня есть бизнес в сфере продаж или обслуживания. Возьмём штат сотрудников в количестве 10 человек. Вполне нормальный штат для малого бизнеса. Многие жалуются на свои зарплаты, мол, нам не доплачивают, получаем мало и т.д.. Но я отвечу как предприниматель в весьма жесткой форме.

1️⃣Стоишь ли ты своих денег?
Да, именно так. Я готов платить больше тому, кто приносит мне прибыль, например, менеджеру по продажам. Готов делиться с ним своей прибылью, если он приносит миллионы рублей. Что касается обычного бухгалтера или уборщицы - они балласт, которые никак эту прибыль не генерируют. Зачем мне платить им больше?

2️⃣Я хочу на тебе сэкономить
Если оформлять тебя официально по ТК и его полностью соблюдать, то слишком дорого мне обойдешься. Заплатив тебе на руки 50 000 рублей, я заплачу примерно столько же в разные инстанции. Я не готов платить столько, и поэтому буду на тебе экономить по максимуму, например, оформлю на тебя ИП или по ГПХ.

3️⃣Я хочу выжать из тебя все соки
Навешу кучу обязанностей, заставлю работать за троих. Мне не выгодно набирать ещё людей на схожие должности, ибо это дополнительные траты. А значит чистая прибыль моего бизнеса уменьшается.

4️⃣Мне не важны твои проблемы
Мне насрать на твою личную жизнь, проблемы и просьбы. Мне нужно, что ты работал как вол, задерживался на работе, выполнял свои обязанности в выходные или в отпуске. Ради приличия я буду интересоваться твоей личной жизнью или проблемами, но знай, что мне абсолютно похуй на это.

5️⃣Я хочу максимально мало платить тебе
Именно по этому я готов вводить штрафы, отнимать твои заработанные деньги и класть себе в карман.

Если думаешь, что ты важная пися в моем бизнесе, то это большая ошибка. Любого можно заменить, научить. Но если ты приносишь мне прибыль, то пойду на уступки, чтобы сохранить такого спеца.

Жестко? Да, но так работает подавляющее большинство компаний. Капитализм он такой. Обычный работник воспринимается только как расходник, шестеренка в механизме. Тогда что делать? Искать возможности, чтобы вырваться из этих крысиных бегов. Хотя кому я говорю? Ты же ленивая жопа, которая читает этот пост, и мечтает уебать начальника по морде и красиво свалить в закат. Но, дорогой друг, этому не бывать - ты зассышь это сделать.

Что думаете по этому поводу? Оставляйте свое мнение комментариях под этим постом. Попиздим и разведем срач!