furryfuzzybear

furryfuzzybear

Немолодой UX-дизайнер из Нерезиновой. Интересующийся всем подряд зануда и перфекционист.
Пикабушник
Дата рождения: 30 августа
82К рейтинг 14 подписчиков 86 подписок 12 постов 8 в горячем
Награды:
За неравнодушие к судьбе Пикабу

Ответ KoDu в «Социализм или капитализм»11

Я думаю, что автор имел в виду, что сейчас существуют люди, готовые много трудиться, чтобы жить лучше, и люди, которые по возможности предпочтут как можно меньше напрягаться, если есть возможность существовать нахаляву, пусть даже этой халявы будет не очень много, зато и делать ничего не нужно.

Вот, по мнению автора, такая категория не имела бы ничего против (грубо и условно коммунистического) подхода "поделить все на всех", но вряд ли вложила бы что-то в общий котел, который и предполагается делить.

По сути, лично с моей колокольни, основная проблема в строительстве гипотетического коммунизма не в том, как распределять блага. А в том, что для этого проекта нужно иметь 100% населения, готового честно и с полной самоотдачей трудиться, на совесть. Сейчас люди не всегда готовы и ради себя-то постараться, когда есть возможность лучше поработать и улучшить свою жизнь. Что уже говорить о ситуации, когда все должны работать в общий котел. Для этого нужна очень высокая сознательность. И отсутствие халявщиков, которые бы изображали работу, но к котлу с ложкой бежали бы первыми.

Вот такое общество, где все бы работали на полную - и неясно, как создать. Репрессиями? Это неправильно, хотя и может работать какое-то время. Но цель не оправдывает средства. Воспитанием? Пока никто не смог. Похоже человек - слишком хитрое, ленивое и эгоистичное существо.

Ответ на пост «О калориях»2

Дело не в свободном времени. Дело в том, что те, кто научился получать много калорий, получили возможность прокормить большой мозг, который требует энергии ого-го сколько, это раз. И мозг ещё надо из чего-то строить, это два. Потому те, кто перебивался малопитательными листьями, были тоже в пролёте это два.

Но, как мы знаем, львы и тигры едят калорийное мясо, и свободного времени у них вагон, только они его тратят, просто спя. А разумными не стали

Так что тут не все так просто. Предки человека (более близкие к нам) были всеядными. То есть они и из растений ели, что попитательнее (например, не траву, а фрукты), и из животной пищи и насекомых, и мелкую живность, и крупную. То есть не были специализированными. Их образ деятельности был очень разнообразным, что требовало и большего мозга (и это закреплялось естественным отбором), и неспециализированных конечностей, и использование орудий труда при таком образе жизни стало преимуществом для выживания, и тоже закреплялось. Как-то так.

А, вот ещё вспомнил. Растительная пища, которую постоянно жуешь (особенно твердая) требует мощных мышц челюстей. А мощные мышцы требуют толстых костей черепа и всяких гребней для их крепления. А голова не может быть бесконечно большой и тяжелой. Поэтому места для мозга уже остаётся не очень много. А кто ест более калорийную пищу (особенно приготовленную, мягкую) - тому мощных челюстей и толстых костей уже не надо. Освобождается пространство для мозга. Все взаимосвязано.

Все в очень дилетантском пересказе Докинза или Дробышевского, например. Поэтому мой пересказ может содержать неточности, извините

Ответ на пост «Размышление о личном автомобиле»1

Это правильный пост. Автор задумался, нужна ли лично ему машина. И сделал вывод, что, на самом деле, лично ему не очень нужна.

Только беда таких постов в том, что часто авторы берут, подробно разбирают свою личную ситуацию, решают, что им лично нужна/не нужна, а потом берут, да и экстраполируют свои выводы на всех. Ну, или, для приличия, не на всех, а на "большинство" (тоже непонятно, как они могут говорить за всех или даже за большинство).

Это первое.

Совершенно очевидно, что содержание машины стоит денег (автор перечислил, на что). И, если она напрямую не участвует в зарабатывании денег, то это всегда чистый убыток. На трамвае будет всегда дешевле. Так же, как на велосипеде (который стоит условно дёшево и может служить 20 лет) дешевле, чем на трамвае. А пешком вообще бесплатно. А никуда вообще не ходить, куда ходить не обязательно, типа работы и обязательных дел (погулять, развлечься и так далее) - еще и обувь будет целее.

Так что покупка машины горожанину (не жителю села или пригорода) - это всегда почти плата за повышение качества своей жизни. Чистый расход. Необязательный. Без него спокойно можно обойтись.

Но точно так же можно обойтись без поездок в отпуск. Без новой одежды и обуви, которая ещё годная. Без кино, театров. Без домашних животных (которых тоже недёшево содержать). Без посещения кафе, а дома можно есть только недорогое и простое, просто, чтобы питаться. Можно обойтись без нового телефона, ноутбука, телевизора, когда старые ещё в норме. Можно обойтись без хобби, потому что они тоже не бесплатные. Понимаете мысль? Мы, работая и зарабатывая деньги (фактически, меняя свое время, силы и навыки на деньги), тратим их не только на совершенно насущные вещи (еду, одежду, лекарства, жилье, коммунальные услуги), но и на необязательные радости. Которые, на самом деле, вполне обязательные, потому что если просто жить и работать, не позволяя себе по итогу никаких удовольствий, не вознаграждая себя за труд, только на поддержание своего существования - какой в этом смысл? Никакого. Просто нужно, чтобы эмоциональный выхлоп от этих необязательных трат был больше, чем огорчение от того, что пришлось потратить. Радость должна перекрывать жабу.

Это второе.

Но во всем нужна мера. Например, неправильно спустить всю зарплату на хобби и потом сидеть месяц питаться хлебом и водой. Неправильно купить Айфон при зарплате в 30 тысяч и потом полгода финансово приходить в себя. Впрочем, каждый решит сам. Главное - чтобы то, на что он потратил, стоило того. Стоило именно для него. Не нам судить других.

Но я просто хотел сказать, что, возможно, на текущий момент владение машиной автору просто не по карману, если его так напрягла разница в цене ремонта за 24 тысяч в сравнении с ожидаемыми 15-20 тысячами. Это нормально, всем и всегда на что-то не хватает. Мне тоже не хватает на многое, что хотелось бы, ну что поделать. Сейчас у автора огорчение от расходов больше, чем радость от исправной машины. Может быть, так всегда будет. Может быть, если доход станет больше - ситуация изменится. А, может, и не станет, потому что он уже удовлетворил свою потребность в владении машиной и она стала для него просто утилитарной вещью, как микроволновка, это тоже нормально.

Это третье.

В принципе, все, что я хотел сказать.

Показать полностью

Ответ на пост «Надоели цены на очки»14

Вот расскажу, а вы сами делайте выводы.

У меня астигматизм, что значит, что просто линзу из запасов оптики взять и поставить в оправу нельзя, нужно заказывать именно по моим параметрам.

Лет пусть 7-8 назад я собрался за новыми очками, пошёл в "Очкарик". Выбрал оправу, надо сказать, хорошую. Линзы околотоп, но не самые крутые из возможных, хотя утонченные, облегчённые, с покрытиями, потому что минус у меня приличный, и не хотелось носить толстенные и тяжелые. Естественно, пластик. Насчитали мне тысяч 20 за все и ждал я готового 3-4 недели. Аргумент: "Линзы заказываются во Франции". Долго, дорого, но качество хорошее.

Через несколько лет (заметим, в РФ все, естественно, подорожало) поехал в Индию, Гоа. И при купании я очки утопил (поленился на них шнурок надеть, что ли). И, естественно, не нашёл. Благо взял с собой прошлые, уже не очень подходящие, но лучше, чем ничего. Печаль мою можете представить. Самое начало отпуска, а тут такое. Как ходить - непонятно. Да потом по возвращении ещё на месяц ожидания и приличные расходы.

Вспомнил, что в городке Кандолим, где и отдыхали, есть маленькая оптика на единственной более-менее там центральной улице. Пошли спросить, без особых ожиданий и надежды.

Быстренько заново проверили зрение (с годами углы плывут), оправу выбрали, линзы какие-то японские, тонкие, покрытия всякие. Переходим к цене. Точно не помню, но в рублях (и рупиях) где-то тысячи 4-5. Я охренел в первый раз. Спрашиваю про сроки. Говорят - послезавтра. Я переспрашиваю: "Как послезавтра?" Мне отвечают: "Понимаете, мы быстрее не можем, линзы из Мумбая нужно привезти. Мы вам СМС пришлём, как будет готово".

Послезавтра, действительно, приходит СМС и я забираю прекрасные очки не более, чем за 5 тысяч. Естественно, такой возможности я упустить не мог и тут же, не сходя с места, заказал ещё одну идентичную пару (оправа была на удивление удобна), только хамелеоны. Через пару дней получил и носил несколько лет с огромным удовольствием.

Когда прошло время и пора было уже заменить и эти пары, я даже не стал ходить ни в какие оптики в РФ, а просто дождался отпуска и уже в Керале (тоже маленький и провинциальный донельзя городок) просто пошёл в тамошнюю городскую глазную поликлинику, проверил зрение и заказал в оптике при ней новые очки. За те же примерно 5-6 тысяч рупий со всеми возможными ништяками, но уже с линзами Carl Zeiss (сертификаты, лазерные клейма - все на месте).

Сколько это стоило бы в РФ тогда и сейчас - я даже боюсь себе представить. А, да, естественно, срок - пара дней.

Как жаль, что прямо сейчас такой возможности нет. Хотя, во, пришло уже время подумать о лазерной коррекции.

Выводы сами делайте.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!