MironBleek

Здравия желаю, товарищи пикабушники. С вами на связи снова Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, я уже пятый день ношусь по Израилю, выбивая себе все плюхи, которые только можно выбить оле хадашу (Новому репатрианту) в Израиле, чтобы вернуться в Россию, прихватив всё, что только можно, скомпенсировав себе пребывание в этой стране, поэтому времени на попил постов у меня тупо не было.
В ближайшие пару дней, когда я всё закончу - время снова будет, и я постараюсь выйти обратно на ежедневную рубрику. А пока - переходим к новостям космонавтики, поехали!

Сначала вспомним, что на Байконуре заканчивается подготовка к запуску первого корабля новой серии ТПК (Транспортного Пилотируемого Корабля) "Союз", на РКН (Ракета Космического Назначения) "Союз-ФГ". Временное распределение:

- 30 июня, специалисты РКК «Энергия» (входит в ГК «РОСКОСМОС») на космодроме Байконур провели авторский осмотр первого пилотируемого корабля новой модификации «Союз МС» и выполнили технологические операции по накатке головного обтекателя ракеты-носителя «Союз-ФГ».

- 2 июля, согласно плану подготовки основной и дублирующий экипажи 48/49-й длительной экспедиции на МКС провели контрольный осмотр пилотируемого корабля «Союз МС». По окончании осмотра экипажи доложили о том, что по результатам контрольной «примерки» замечаний нет, и посетили сборочный цех Байконурского филиала АО «РКЦ Прогресс» на 112-й площадке космодрома, где осмотрели ракету-носитель «Союз-ФГ» , которая выведет корабль на околоземную орбиту.

В составе основного экипажа:

– космонавт Анатолий Иванишин (Роскосмос)

- астронавт Такуя Ониши (JAXA)

- астронавт Кэтлин Рубинс (NASA)

Дублирующий экипаж:

- космонавт Олег Новицкий (Роскосмос)

- астронавт Тома Песке (NASA)

- астронавт Пегги Уитсон (NASA)

- 2 июля, первый пилотируемый корабль новой модификации «Союз МС» разработки и производства РКК «Энергия» в составе головного блока транспортирован на общую сборку с ракетой-носителем «Союз-ФГ». Транспортировка выполнялась железнодорожным транспортом.

- 3 июля, на космодроме Байконур специалисты АО РКЦ «Прогресс» выполнили общую сборку ракеты-носителя «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) новой модификации «Союз МС».

В соответствии с графиком работ, в монтажно-испытательном корпусе площадки 112 были проведены операции по стыковке космической головной части (КГЧ: ТПК «Союз МС» под головным обтекателем) с третьей ступенью ракеты-носителя «Союз-ФГ». Затем к космической головной части была пристыкована двигательная установка системы аварийного спасения и «пакет» из первой и второй ступеней.

Кроме того, сегодня,представители Технического руководства и Государственной комиссии на космодроме Байконур выдали заключение о готовности ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём новой модификации «Союз МС» к вывозу и установке на стартовой площадке.

- На 4 июля 2016 года запланирован вывоз ракеты-носителя из монтажно-испытательного корпуса и её установка в вертикальное положение на стартовом комплексе площадки № 1 космодрома Байконур.

- Пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём «Союз МС» запланирован в 04:36 мск 7 июля 2016 года.

Кроме того, с орбиты был сведён с орбиты предпоследний запущенный в космос ТГК (Транспортный Грузовой Корабль) "Прогресс МС-01". Временная таблица проводимых операций:

- 1 июля, в соответствии с программой полета Международной космической станции (МКС) на транспортном грузовом корабле (ТГК) «Прогресс МС» успешно проведено тестирование усовершенствованной системы дистанционного ручного управления космических аппаратов – ТОРУ (телеоператорный режим управления). Тестирование было необходимо для завершения программы летных испытаний ТГК «Прогресс МС».

*Отмечу, что во время испытаний были замечены избыточные вибрации корабля от работы систем гироскопической стабилизации. Причина пока неизвестна.

В ходе запланированных испытаний грузовой корабль в 08:36 мск был отведен от стыковочного отсека «Пирс» (СО-1) МКС на дальность около 200 метров для всесторонней проверки работы ТОРУ. Управление грузовым кораблем взяли на себя находящиеся на борту МКС космонавты РОСКОСМОСА Алексей ОВЧИНИН и Олег СКРИПОЧКА. Заключительным этапом тестирования стало возвращение корабля «Прогресс МС» в состав станции. Стыковка c модулем СО-1 «Пирс» МКС в режиме «ручного» управления произведена 1 июля 2016 года в 09:04 мск.

Система ТОРУ представляет собой систему дистанционного ручного управления движением космических аппаратов и управляется при помощи двух джойстиков и пульта с борта МКС. Одним джойстиком контролируется перемещение корабля, другим — его ориентация. Система также включает в себя телекамеру, установленную на стыкующемся корабле.

- 3 июля, первый транспортный грузовой корабль новой модификации "Прогресс МС" отстыковался от модуля "Пирс". Бортовой компьютер корабля подал команду на расстыковку в 06:47 мск. Грузовой корабль «Прогресс МС» находился в составе станции с 23 декабря 2015 года после выполнения основной задачи по доставке грузов, необходимых для функционирования МКС.

В соответствии с расчетами специалистов службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полетами в 10:03 мск маршевый двигатель грузового корабля "Прогресс МС" был включён на торможение, после чего корабль сошел с орбиты.

Падение несгоревших фрагментов конструкции грузового корабля произошло в 10:50 мск в заданном районе несудоходной части Тихого океана.

Теперь к новостям из промышленного Китая, на видео запечатлен процесс установки элементов зеркала антенны со 2 августа 2015 года по 29 июня 2016 года на FAST – самом крупном сферическом радиотелескопе в мире, с пятисотметровой апертурой, в уезде Пинтай провинции Гуйчжоу в КНР.

После постройки он станет самым большим радиотелескопом в мире с заполненной апертурой, с диаметром в 500 метров (Российский радиотелескоп "РАТАН-600" имеет диаметр 600 метров, но его апертура не заполнена). По конструкции он схож с "Аресибо" и располагается в естественном углублении.

- Строительство телескопа FAST, (кит. 五百米口径球面射电望远镜, англ. Five hundred meter Aperture Spherical Telescope), стоимостью 1,2 млрд. юаней завершится сегодня, 3 июля 2016 года.

Кроме того, недавно можно было увидеть в прямом эфире пуск и как проходил полет новой ракеты-носителя CZ-7/YZ1 (Chang Zheng-7). Запуск транслировали несколько ТВ компаний Китая. И вот китайские власти вновь приоткрыли завесу секретности. Теперь можно увидеть как проходит сборка и монтаж первой много модульной орбитальной станции КНР — Tianhe.

- Основной блок орбитальной станции Tianhe планируется запустить на орбиту в 2018 году. Окончательная сборка станции будет осуществлена к 2022 году.

А теперь к вопросу по сверхтяжёлому носителю Китая. Сначала процитирую, потом будет общий разбор "полётов". Источник от Жэньминь Жибао:

- http://russian.people.com.cn/n3/2016/0628/c31517-9078687.htm...

По информации, полученной из Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий, китайская тяжелая ракета-носитель уже прошла углубленную аргументацию и если соответствующие работы пройдут хорошо, то в течение 15 лет произойдет ее первый запуск.

Заместитель генерального директора Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий Ян Баохуа сообщил, что китайская тяжелая ракета-носитель уже прошла углубленную аргументацию.

(с) "Мы планируем за 4-5 лет с использованием ряда ключевых технологий, заложить основу для развития строительства тяжелых ракет-носителей". Ян Баохуа говорит, что если соответствующие работы пройдут благополучно, то в течение 15 лет ожидается первый пуск, что позволит существенно повысить способности независимых разработок Китая по выходу в космическое пространство.

Диаметр РН составляет почти 10 м, общая длина корпуса 100 м, грузоподъемность более чем в пять раз больше, чем у нынешних РН. ТТХ полностью удовлетворяют требованиям будущих миссий по пилотируемому исследованию Луны, возвращения образцов с поверхности Марса, глубоких исследований планет солнечной системы и т.д.

- По имеющимся данным, максимальная взлетная масса тяжелой ракеты-носителя составит 3000 тонн, грузоподъемность на НОО около 100 тонн. Эта РН будет использоваться для пилотируемых миссий на Луну и запуска крупномасштабных космических аппаратов. Это обеспечит КНР лидирующие положение в освоении далекого космического пространства.

Теперь переходим к анализу. Заявление поступило после того, как договорились с Россией о целой куче совместных проектов. Это как бы, намекает. Не на то, что наши продадут Китаю технологии, а на то, что Китай их очень и очень хочет купить.

- По срокам, 15 лет плавно превращаются в "Первый полёт во второй половине 2030-ых", если очень хорошо постараются. Запуск Long-March-5 обещали ещё в 2011 году провести, с выходом на эксплуатацию со второго-третьего полёта на регулярной основе. Получилось как с половиной Российских и Китайских заявлений, на дворе середина 2016 года - запуска ещё нет. Ракета стоит на динамических тестах, пуск только на конец года запланирован. Учитывая сочащуюся информацию есть некоторые основания предположить, что запуск перенесут на начало 2017 года. До 2020 запланировано только 4 полёта.

Думаю, вы поняли, почему сверхтяж Китая полетит лет на 6-7 позже, а о втором его полёте можно только гадать. Ситуация будет такой же, как и с американским SLS, и с нашим сверхтяжем на базе "Феникса", когда оные будут введены в эксплуатацию.

- По ТТХ, что же у нас тут интересного. Для начала, куда делить 30 тонн полезной нагрузки? Первоначально в CZ-9 обещали 130 тонн ПГ, сейчас речь идёт о сотне тонн на круговую 200 км НОО (Низкую Опорную Орбиту), с оптимального наклонения космодрома Вэньчань. Грубо говоря, это около 89-93 тонн на оптимальную орбитальную траекторию с широты Байконура. Что-то Китайцы малость подслили, но нам ещё грёбанные 20 лет ждать, так что хрен его знает.

Кстати говоря о взаимном сотрудничестве. От 30 июня:

- В Пекине в рамках официального визита Президента Российской Федерации Владимира Путина в КНР подписано Соглашение между Правительством РФ и Правительством КНР о мерах по охране технологий в связи с сотрудничеством в области исследования и использования космического пространства в мирных целях и в создании и эксплуатации средств выведения и наземной космической инфраструктуры.

Со стороны России Соглашение подписал Генеральный директор Госкорпорации «РОСКОСМОС» Игорь Комаров, со стороны КНР – руководитель Китайской национальной космической администрации (КНКА) Сюй Дачже.

- Соглашение призвано обеспечить нормативно-правовую базу сотрудничества России и Китая в области ракетных двигателей и средств выведения.

Россия и КНР взаимодействуют в области исследования и использования космического пространства в мирных целях с 1992 года. В настоящее время обе страны планируют обеспечить условия для развития новых форм сотрудничества в области космической деятельности между организациями Российской Федерации и Китайской Народной Республики.

- Сотрудничество в рамках настоящего Соглашения осуществляется без ущерба для выполнения сторонами обязательств по другим международным договорам, участниками которых являются Российская Федерация и Китайская Народная Республика.

Источник - http://www.roscosmos.ru/22350/

Тем, кто беспокоится об утечке технологий сверхтяжёлых РКН, производства ЖРД и пилотируемой космонавтики - распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.06.2016 № 1296-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о мерах по охране технологий в связи с сотрудничеством в области исследования и использования космического пространства в мирных целях и в создании и эксплуатации средств выведения и наземной космической инфраструктуры".

А вот и весь документ - http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/00012016062800...

Европейское космическое агенство (ESA) в рамках программы CAVES 2016 отправила шесть астронавтов осваивать пещеры Италии

Участниками программы этого года являются:

астронавт Джессика Ульрика Мэйр (NASA), 1977 г.р.

астронавт Ричард Роберт Арнольд (NASA), 1963 г.р.

тайконавт Йе Гуангфу (CNSA), 1980 г.р.

космонавт Сергей Корсаков (Роскосмос), 1984 г.р.

Состав экипажа экспедиции CAVES 2016, 1 июля 2016 года спустится в пещеру в Сардинии (Италия) на глубину около 800 метров, где проведет 7 дней (6 ночей).

(с) "Мы очень рады впервые включить в этот курс тайконавта, создавая смесь национальных культур и опыта, чтобы проверить поведение астронавтов к такому испытанию", — говорит директор миссии Лоредрана Бессоне

Ну а с вами на связи был снова Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Солнечный всем шалом, дорогие друзья. С вами на связи Miron_Bleek, вещающий с территории не менее солнечного Израиля. В общем, я сегодня за этот день чуть не сдох, пока добрался до своей съёмной квартиры. Я теперь довольная жидовская рожа, с удостоверением репатрианта (Не паспорт, но близко к оному).

*Только вот аренда квартиры мне обошлась в 47 килорублей за этот месяц. Маленькая, двухкомнатка с просто крошечными комнатушками (Дешевле этой двушки ничего не было), зато район Бат-Ям, в половине магазинов всё на русском языке, что для меня, человека с нулевым знанием иврита просто шикарно. И тут дофига наших, особенно в этой части Тель-Авива. Вчера вот 200 украинцев привезли на репатриацию. Целый самолёт в один только аэропорт Бен-Гуриона.

Если кто из пикабушников вдруг живёт в Израиле, в районе Бат-Яма (Я живу на Бар Илан) - отпишитесь по желанию мне в ВК, буду рад пообщаться. С меня вкусняшки и ох**тельные истории. Про космос, преимущественно. Ну а теперь возвращаемся к сегодняшней рубрике, поехали!

Вчера, 28 июня - в штатах осуществили ещё один тестовый прожиг первой ступени РКН (Ракеты космического назначения) SLS, а именно твердотопливный ускоритель SRB-SLS, несмотря на изначальные проблемы с анализирующей авионикой. Согласно предварительным данным, испытания прошли успешно.

Сегодня, 29 июня - закончились двухдневные тренировки по имитации водной посадки. Космонавты и астронавты двух экспедиций на МКС успешно прошли тренировки по действиям после посадки космического корабля на водную поверхность.

Александр Скворцов, Иван Вагнер и Скотт Тингл, входящие в состав экипажа МКС-53/54, и Сергей Рязанский, Рэндолф Брезник и Норишиге Канаи, входящие в состав экипажа МКС-54/55, отработали все виды тренировок, входящих в программу «водного выживания».

Также, вчера - ФСИС (федеральная служба по интеллектуальной собственности) включила патент НПО «Энергомаш» на конструкцию камеры, воспламенение топлива в которой происходит с помощью лазерного зажигания, в «100 лучших изобретений России» по итогам 2015 года.

Небольшое и легкое лазерное зажигательное устройство способно обеспечить многократный пуск ракетного двигателя и не требует никакого специального дополнительного оборудования. Система проста и надежна в эксплуатации, а по стоимости сравнима с существующими, что дает ей хорошие конкурентные преимущества перед другими принципами зажигания.

Суть новой технологии запуска ракетного двигателя заключается в инициации в полости камеры сгорания при подаче компонентов топлива оптического пробоя с образованием плазменного сгустка. Температура этой «шаровой молнии» порядка одного миллиона градусов и именно она поджигает топливо.

В рамках проекта была проведена серия успешных огневых испытаний на двигателе РД-107/108. В настоящее время предполагается продолжить испытания системы для оценки возможности применения на современных мощных двигателях типа РД-191. Если лазерное зажигание и здесь подтвердит свою эффективность и надежность, то планируется ее внедрение на всю линейку двигателей.

Теперь к новостям из Китая. 29.06.2016 - 03:21 UTC - Jiuquan Space Launch Center, Jq SLS-2 — CZ-4B/Chang Zheng-4B / Shijian-16(02)

Сообщение китайского телеканала CCTV-13 об успешном запуске спутника Shijian-16(02). Как сообщается, космический аппарат будет использован для исследования космической среды, радиации и ее последствий, записи космических, физических параметров окружающей среды, а также других космических экспериментов.
(с) -"Сегодня в 11:21 часов по местному времени с космодрома Цзюцюань /Северо-Западный Китай/ был произведен запуск спутника "Shijian 16-02", который успешно вышел на заданную орбиту.КА "Shijian 16-02", предназначенный для проведения исследования среды космического пространства и технических экспериментов, был запущен с помощью ракеты-носителя CZ-4В /Chang Zheng-4В (Long March 4B)."

Это 231-й полет ракет-носителей серии "Великий поход" и девятый успешный космический запуск Китая в этом году.

Уменьшенная версия DFFC (Duoyongtu Feichuan Fanhui Cang) возвращаемого модуля пилотируемого космического корабля КНР нового поколения в Пекине

Уменьшенная версия возвращаемого модуля пилотируемого космического корабля КНР нового поколения успешно доставлена в Пекин в China Academy of Space Technology. Модуль успешно приземлился во Внутренней Монголии в воскресенье во второй половине дня, после 20 часов и 13 витков на орбите.

Задача полета возвращаемой капсулы заключалась в получении соответствующих аэродинамических данных, проверке ключевых технологий, таких как дизайн разборной термозащитной конструкции, производство нового легковесного металлического материала, а также в проведении эксперимента по технологиям связи при условии временного нарушения связи из-за ионизации.

В течение следующих нескольких месяцев, специалисты будут собирать и анализировать полученные данные и информацию для дальнейшего развития проекта для нового пилотируемого космического корабля.

Ну а с вами на связи был Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Доброго всем вечера товарищи пикабушники, с вами на связи Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике, и сегодня у нас с вами на повестке дня сразу две темы. Во-первых, это традиционные новости космонавтики и сегодня будет мно-ого вкусностей.
А во-вторых, я завтра ранним утром улетаю по очень важным еврейским делам в солнечный Израиль.
*Поскольку у меня в наличии имеются кое-какие жидовские корни, то я имею право получить в сей стране второе гражданство (За этим я ездил в апреле месяце в Москву, на приём к консулу в посольстве Израиля. На данный момент в загране уже стоит виза на ПМЖ).
Конечно, я понимаю, что рубрика у меня космическая, но в голове родилась идея вести блог о том, как живётся репатриантам из России в Израиле, при нулевом познании иврита. А, ну и буду я там неопределённый срок, пока мне по ПМЖ не сделают гражданство, я не выучу на базовом уровне иврит и ещё чего-нибудь интересного не устрою. В общем, мыслью я поделился, кто какого мнения будет, интересно вам или нет - жду в комментариях.

Ну а мы возвращаемся к космонавтике, поехали! Для начала - Китай.

25 июня в 15:00 мск с космодрома Вэнчан на юго-востоке Китая был произведен пуск ракеты-носителя нового поколения «Чанчжэн-7» («Великий поход 7», Chang Zheng-7). Эта ракета среднего класса открывает для Китая новые, ранее недоступные из-за массовых ограничений полезные нагрузки.

- Кроме того, вместе с носителями CZ-7 и CZ-5 начинается переход китайской космонавтики с токсичных гептил-амиловых двигателей на более безопасные используемые во всем мире кислород-керосиновые и кислород-водородные. Событие транслировалось в прямом эфире несколькими китайскими телеканалами.

И тут восточные товарищи чуть не устроили мне очередной глазной кровотёк, но потом я переключился на другую трансляцию и всё меня вполне устроило. Китайцы смогли в приличные 720р прямой трансляции и рокеткамы. Почему они раньше их не ставили, если Роскосмос по сути точно так же все свои пуски и стримит (Только в Full HD и переходит на более качественную картинку) - непонятно. Но тем не менее, запись вышла офигенной.

Разработка CZ-7 началась в мае 2010 года. Работу выполняла Китайская академия ракетных технологий (China Academy of Launch Vehicle Technology, CALT). Согласно изначальному проекту, CZ-7 должна была стать модернизированной версией CZ-2F и применяться в пилотируемой программе для запуска как пилотируемых кораблей «Шеньчжоу» (Zhenshou), так и грузовых «Тянчжоу» (Tianzhou). В настоящее время, вероятно, среди ее полезных нагрузок останутся только беспилотные корабли, а в дальнейшем она заменит также устаревшие носители CZ-2, CZ-3 и CZ-4.

В базовой конфигурации CZ-7 имеет четыре боковых ускорителя и две ступени центрального модуля. Высота ракеты составляет 53 м, диаметр – 3,35 м, максимальный диаметр в сборе – 10,05 м. Стартовая масса CZ-7 – 597 т. Носитель способен выводить до 13,5 т груза на низкую опорную орбиту высотой 400 км и до 5,5 т на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту.

Четыре ускорители и первая ступень CZ-7 оборудованы однокамерными двигателями замкнутого цикла YF-100 (два на центральной ступени и по одному на ускорителях), на второй ступени установлены четыре двигателя YF-115. Все двигатели используют в качестве топлива пару жидкий кислород-керосин.

Разработка YF-100 началась в 2000 году. Двигатель имеет тягу 1200 кН (122 тс) на уровне моря и 1340 кН (137 тс) в вакууме. Удельный импульс – 335/300 с (вакуум/уровень моря). YF-100 является наследником украинских наработок, сделанных КБ «Южмаш» в рамках создания двигателя РД810 (http://www.yuzhnoye.com/technique/rocket-engines/marc.., на сравнительной схеме – первый и второй слева http://www.b14643.de/Spacerockets/Diverse/Energomash_..).

- Украинские специалисты принимали существенное участие в разработке YF-100 и курировали его испытания в Китае (Взяли и слили ракетные технологии, блин).

YF-115 – небольшой двигатель, предназначенный для работы в вакууме тягой 176,5 кН (18 тс). Он был разработан на основе (и, возможно, с использованием технической документации) советского двигателя РД-120, созданного НПО «Энергомаш» и производившегося украинским КБ «Южное» для верхних ступеней ракет «Зенит».

Нагрузкой в первом испытательном пуске CZ-7 выступил прототип спускаемого аппарата пилотируемого корабля нового поколения ПК НП (NGCV, next generation crew vehicle), кубсаты и два малых спутника ADRV и BPV.

Проект современного китайского пилотируемого корабля «Шеньчжоу» базируется на российском корабле «Союз», от которого китайских аналог отличается лишь пропорционально увеличенными размерами и цилиндрическим (вместо сферического) бытовым отсеком. В проекте грузового корабля «Тяньчжоу» китайцы отошли от копирования российской техники: они отказались от повторения двухмодульной схемы из спускаемого аппарата и бытового отсека и оборудовали свой корабль одним большим цилиндрическим отсеком для транспортировки грузов на будущую космическую станцию.

Постепенно «Шеньчжоу» планируется заменить новым пилотируемым кораблем, который будет использовать более традиционную для американской космонавтики схему большого спускаемого аппарата без бытового отсека. По своим характеристикам китайский корабль очень напоминает перспективный российский корабль нового поколения ПТК НП или «Федерация», разрабатываемый РКК «Энергия».

Как и российский аналог, китайский корабль будет создаваться в двух модификациях массой 14 и 20 т. Первая версия ПК НП предназначена для полетов на околоземную орбиту, а тяжелая модификация сможет доставить китайских астронавтов на орбиту Луны, в точки либрации системы Земля-Луна и, возможно, даже к околоземным астероидам. Корабль сможет вместить от 4 до 6 человек (https://twitter.com/cnspaceflight/status/746967639382..)

Максимальный срок автономного полета китайского корабля составит 21 сутки  против американского «Ориона» – 21 сутки и российского ПТК НП – 24.

На некоторых схемах ПК НП напоминает американский лунный корабль «Аполлон» за счет угла наклона стенок и большого топливно-двигательного отсека, однако пропорции слетавшего в космос 25 июня макета (https://pp.vk.me/c631321/v631321062/520b7/8yIMA8xDipk..) больше напоминают пропорции спускаемого аппарата «Федерация».

Макет является масштабированной версией будущего корабля. Он имеет диаметр 2,6 метра, массу 2600 кг, для его торможения в атмосфере Земли использовался одиночный парашют вместо тройного.

Для транспортировки ступеней ракет-носителей и космических аппаратов из порта Тяньцзинь в промышленном районе на севере Китая на космодром будут использованы два корабля, Янван-21 и Янван-22 (Yuanwang-21 и Yuanwang-22).

- На Вэнчане (https://www.nasaspaceflight.com/2016/06/china-debuts-..) построено два пусковых комплекса, №101 для тяжелых ракет-носителей CZ-5 (первый пуск планируется осенью 2016 года) и №201 для CZ-7.

Обе площадки оснащены стационарными башнями обслуживания и подземными газоотводными каналами. Для площадок 101 и 201 предназначены соответственно 501 и 502 монтажно-испытательные комплексы. Их высота (99,4 м) позволяет проводить сборку ракет в вертикальном положении. Это является новшеством, поскольку на стартовых площадках других китайских космодромов сборка и обслуживания ракет проводятся прямо на стартовом столе.

Сегодня, 28 июня, специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур выполнили комплекс технологических операций по стыковке транспортного пилотируемого корабля новой модификации «Союз МС» с переходным отсеком.

Подготовка корабля к старту по программе Международной космической станции (МКС) ведется в монтажно-испытательном корпусе космических аппаратов на космодроме Байконур. Ранее корабль был заправлен компонентами топлива и сжатыми газами.

По графику подготовительных работ на ближайшую неделю запланированы авторский осмотр корабля, накатка головного обтекателя и транспортировка головного блока с кораблем «Союз МС» в монтажно-испытательный корпус ракет-носителей для общей сборки с ракетой «Союз-ФГ».

Запуск пилотируемого корабля «Союз МС» с экипажем очередной длительной экспедиции на Международную космическую станцию запланирован в 04:36 по МСК 7 июля 2016 года.

Кроме того, вышли положения об ФКП 2016-2025 самые последние. Всё как я и говорил в ванговальном посте. Впрочем, ничего страшного. Всё, что смогут спилить на 1,73 трлн. рублей финансирования (Плюс 0,75 трлн. на космодромы, плюс 0,45 трлн. на ГЛОНАСС) - то и спилят. Ссылка прилагается:

- http://www.roscosmos.ru/22347/

Очень коротко:

- Орбитальную группировку увеличат в 2+ раза.

*Вояки, муниципалитет и частники в список не входят, сколько они закажут - понятия не имею. Вангую, что к 2025 она поднимется до 300+ КА, и по прежнему будет на уровне с Китаем, немного его опережая. Штаты не догоним.

- Пять АМС к Луне и две в дальний космос таки замутят, не считая международного участия.

- Своя станция после МКС будет, если после 2024 то 3 модуля на момент отстыковки, если после 2028 то 6 модулей на момент отстыковки (Смотря в каком году МКС затопят).

- "Федерацию" отпилят на орбиту и насильно с болью и криками закончат.

- Облёт Луны не планируется, но очень и очень хочется в период действия ФКП. Впрочем, для нас с вами это будет значить только плюс или минус два года подготовки к облёту Луны.

- Хотят флаговтык с посадкой в огромный серый камушек до 2030 года. Ну вы поняли, да?

- Новые средства выведения.

ГКНПЦ им. Хруничева вконец съехали с катушек в погоне за пусковыми услугами и новыми средствами вывода. В хорошем смысле этих слов, они предложили хорошую идею для реализации. Они попытаются сохранить место на рынке при помощи легкой модификации «Протона»

Современный «Протон-М» – это четырехступенчатая ракета, способная выводить спутники массой до 6,35 т на геопереходную или 3,7 т на геостационарную орбиту при использовании в качестве четвертой ступени разгонного блока «Бриз-М».

«Протон-М» никогда не использовался в трехступенчатом варианте, а предыдущая модификация ракеты, «Протон-К», в последний раз выводила космический аппарат без разгонного блока в 2000 году. Первое использование оной ракеты в трёхступенчатом исполнении будет осуществлено в 2017 (Или 2018 году), а последующее в 2019 году, когда с помощью этой ракеты-носителя в космос будут выведены тяжёлые модули российского сегмента ДОС (Долговременной орбитальной станции) МКС, а именно МЛМ (Многофункциональный Лабораторный модуль) "Наука" и НЭМ (Научно-энергетический модуль).

Развитие электродвигательных систем в последние годы и появление Falcon-9 привело к тому, что в конструкциях платформ космических аппаратов произошли изменения. Сейчас производители чаще используют спутниковые платформы с возможностью самостоятельного довыведения с геопереходной на геостационарную орбиту. Такие спутники можно выводить на двухступенчатых ракетах с повторным включением второй ступени, из-за чего возможность «Протона» запускать космические аппараты напрямую на геостационарную орбиту потеряла актуальность.
*Забрасывать прямо на ГСО спутник, который мог сам туда добраться с ГПО не выгодно - слишком сильно увеличивает время его "зацепа" в точке вещания (В результате оно не перекрывает расчётный срок гарантийной эксплуатации бортовой электроники), а также можно было бы гораздо больше ПН туда повесить вместо мощной ДУ.

В последние годы заключение новых контрактов на запуски на «Протоне» стало редкостью. Ситуацию немного исправило падение российского рубля, которое позволило снизить оптовую цену на российские ракеты до 60-65 млн. При этом себестоимость одного пуска хоть и составляет менее 22 млн. $, но снижение цен ниже 45 млн. $ за запуск ограничено тяжелым финансовым положением Центра им. Хруничева, которое исправляет только господряд на производство РКН "Ангара".

В этих условиях, чтобы сохранить имеющуюся или даже вернуть утерянную долю рынка, Центр им. Хруничева решил создать новую – более дешевую и более легкую – модификацию «Протона», которая получила название «Протон Лайт». В настоящее время проектирование уже завершено и разрабатывается конструкторская документация на эту ракету.

В облегченной версии «Протона» будет изъята вторая ступень, а заправка топливом третьей ступени (которая теперь станет второй) увеличится.

- Двигательная установка этой ступени будет модернизирована для того, чтобы она могла обеспечить многократное включение и нарастить рабочую тягу двигателя. В результате выводимая на ГПО масса составит 4,5-5 т. В таком виде «Протон» лишь немного будет уступать по грузоподъемности Falcon 9 последней модификации, которая должна быть введена в эксплуатацию к концу этого года.

*Новый Falcon будет способен выводить на ГПО до 5,5 т с возможностью мягкого возврата первой ступени.

Стартовая масса «Протон Лайт» составит около 600 т (на 100 т меньше «Протон-М»). Для запусков будет использоваться та же площадка на Байконуре, что и для обычных «Протонов-М». Эксплуатация новой модификации «Протона» не повлияет на запуски стандартной версии для государственных заказчиков и коммерческую долю пусков прямо на ГСО, и продлится как минимум до 2025 года.

Проект «Протон Лайт» является полностью коммерческим и финансируется на заемные средства. Руководство Центра им. Хруничева считает, что себестоимость ракеты удастся снизить на 25% по сравнению с «Протоном-М», что позволит установить коммерческую стоимость на уровне 30-35 млн долларов и, таким образом, обойти Falcon 9. В целом стратегия предприятия выглядит верной, но существуют факторы, которые могут помешать успеху ракеты.

Во-первых, в Центре им. Хруничева до сих пор остаются проблемы с контролем качества продукции. Сам "Протон" достаточно надёжен, но "Бриз-М" высокоаварийный блок. Если надежность «Протона-Лайт» будет не особо высокой, покупателей низкая цена может и не привлечь.

Во-вторых, производительность труда на предприятии достаточно низкая. Конкурентоспособную цену на «Протон-М» удалось установить исключительно благодаря падению курса рубля, но разрыв курсов валют не сможет сохраняться вечно, даже если рубль не будет потихоньку укрепляться на увеличении экспорта - резко падающий до 4% уровень инфляции потихоньку будет схлопывать разрыв.

В-третьих, SpaceX тоже может снизить стоимость своих услуг. Согласно мнению некоторых аналитиков, себестоимость Falcon 9 составляет менее 40 млн, т. е. у компании имеется большое пространство для демпинга. Кроме того, если эксперименты с многоразовым использованием первых ступеней окажутся успешными, уже через несколько лет цена Falcon 9 может снизиться сразу на 20-30%.

В-четвертых, хотя это и маловероятно, в случае дальнейшего охлаждения отношений между Россией и США, американский Госдепартамент может еще сильнее ужесточить ограничения на экспорт американской электроники в Россию, в результате чего запуск геостационарных спутников – а фактически все они используют американские комплектующие – на российских ракетах станет невозможен.

Таким образом, «Протон Лайт», несомненно, является шагом в верном направлении и имеет неплохие коммерческие перспективы. Однако связывать с ним излишне оптимистичные ожидания и считать этот проект ответом на все проблемы Центра им. Хруничева было бы ошибкой.

*Спасибо ресурсу kosmolenta за расширенную информацию по новому изделию.

А пока - вот вам классный фоточек Dragon V2 со стенда испытания на нагрузки.

Ну а с вами был Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты, и я жду ваших предложений. Удачи вам, товарищи)

Здравия желаю, товарищи пикабушники. С вами на связи снова Miron_Bleek в вечерней космической рубрике. На сей раз у нас с вами на повестке дня новости космонавтики, с военным привкусом. Такие уж пироги, поехали!

23 июня - успешно завершен очередной этап проверок научных приборов на космическом модуле Trace Gas Orbiter (TGO) миссии «ЭкзоМарс-2016».

- В рамках кампании проверки работоспособности на перелёте в середине июня российский прибор ФРЕНД включил все незадействованные ранее нейтронные детекторы и провел ряд проверок функционирования, а также калибровочные измерения в различных конфигурациях.

Все детекторы прибора ФРЕНД функционируют штатно и готовы к началу измерений нейтронного потока на Марсе с целью изучения мест залегания водорода в грунте планеты. Прибор останется включенным во время всего перелёта к Марсу и будет проводить измерение радиационной обстановки.

- Также штатно прошли включения и сеансы работы спектрометрического комплекса АЦС, созданного в Институте космических исследований РАН. За время проверки проведено более сорока научных сеансов работы, включая наведение на Солнце, а также калибровку по космосу и внутреннему черному телу.

Помимо непосредственно регистрации спектров и записи научных данных выполнены работы по исследованию тепловых режимов внутри каждого из приборов, в том числе контролируемое захолаживание. Проверки и научные сеансы проведены без замечаний.

Российско-европейская миссия ExoMars-2016 стартовала 14 марта 2016 года - с космодрома Байконур была запущена ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз М" и космическим аппаратом миссии. На данный момент аппарат уже преодолел "экватор" своего путешествия к Красной планете, проделав путь в 250 млн. км. Планируется, что аппарат прибудет к Марсу в октябре.

Теперь немного о новостях из коммунистической державы #1, врага всех южнокорейцев и японцев, а именно - КНДР. Добрый друже-пухляшик Ким Чен Ын, третий потомственный генеральный секретарь страны, великий вождь и т.д. и т.п., бла-бла-бла...

Кхм, в общем он осуществил личную приёмку пуска новой северокорейской БРСД (Баллистической ракеты средней дальности) на мобильной платформе (То чувство, когда стратегические ракеты пилят на мобильном шасси уже не только РФ и Китай, но даже уже и КНДР, а в штатах кладут на них большой и толстый).

По южнокорейским данным, вчера было запущено еще две ракеты "Хвасон-10" (화성-10\Марс-10) с макетами боевых блоков.

- Первая из них взорвалась в воздухе преодолев расстояние в 150 км

- Вторая упала в море преодолев расстояние в 400 км.

По данным японского министерства обороны, вторая ракета достигла апогея высоты порядка 970 км.

Как прокомментировал этот пуск агентству Reuters Джеффри Льюис - эксперт из института международных исследований:

(с) "Возможно её запустили под таким углом, чтобы избежать японского воздушного пространства. А это позволяет предполагать, что ракета работала отлично и при нормальном угле запуска ракета могла бы пролететь на полную дальность."

Оценочная максимальная дальность данной БРСД, которую на Западе окрестили как Musudan составляет 3000-4000 км.

- В любом случае, в КНДР в результате проходящих с апреля испытаний постепенно дорабатывают ракету. Так если верить южнокорейским данным, в ходе первых пусков ракета взрывалась практически сразу после пуска.

КНДР продолжает свою военно-космическую программу, вначале проведя испытания маломощного двухфазного термоядерного боеприпаса (По их словам, в чём сомневаются большинство экспертов), потом пуск орбитальной модификации своей МБР со спутниковым КА, а затем череду запусков своих БРСД с мобильной платформы.

Теперь к Китайцам, которые вслед за США и РФ начинают потихоньку мочь в нормальные видосы по своей космической программе (Третьей в мире, после вышеупомянутых двух).
- Кроме того, высока вероятность первого прямого эфира с запуска китайской ракеты на новом космодроме, что есть ну просто шикарно. Надеюсь в этот раз Китайцы засниму всё хотя бы в Full HD с высоким качеством съёмки и стабилизацией картинки.

А пока смотрим монтажик от наших Китайских друзей со всеми стадиями вывоза их новой РКН "Великий-Поход-7".

А теперь мы опустимся до минимального уровня над ватой, затрону тему военных агрегатов. Хоть я и милитарист до мозга костей (И у меня бомбит от любого заявления касающегося демилитаризации), но всё-таки лишний раз поднимать срач или выставлять себя ватой из-за хвальбы в сторону отечественного изделия не очень хочется. Однако же попробуем-с, судари.

*Барабанная дробь*

Вашему вниманию представлена МБР SS-X-30 "SATAN-2"/РС-28 "Сармат", кхм...

Для начала о сухих цифрах по новой межконтинентальной баллистической ракете:

- Снаряжённая масса ~ 211 тонн

- Забрасываемая полезная нагрузка ~ 11 300 кг

- КВО (Круговое вероятное отклонение) ~ 35-55 метров

- Предельная дистанция заброски с полной загрузкой - до 12-13 тысяч километров

*Дальность заброски не ограничена, в пределах одного витка при загрузке менее 7 700 килограмм.

На данный момент есть описание на militaryrussia, но оно подустарело малость (Чего стоит одно то, что масса ракеты на четверть превзошла предполагаему.).

- http://militaryrussia.ru/blog/topic-435.html

Теперь касательно боевой загрузки. В боевой блок будут загружать до 10 боезарядов индивидуального наведения, мощностью в 750 килотонн каждый. Хорошие новости - в полезную нагрузку эти 10 боезарядов всунут в конфигурации "Ю-71".

*Не три боезаряда на индивидуальном блоке противодействия ПРО/ПКО, а сразу все.

Напомню вам, что в Р-36М2 была система "автобус", которая представляла из себя 8 зарядов по 1 мегатонне без систем собственного маневрирования + центральный манёвренный блок разводки с мощной системой RCS, которая расталкивала в разные стороны боевые блоки, впоследствие доработанная для разброса методом виноградной лозы (То есть разброс в пространстве, по спирали, а не в плоскости как раньше), а также ещё 8-12 лёгких фальшбоеголовок, обломки радиопоглощающих материалов, тепловые объекты для обмана системы тепловой наводки, куски фольги и прочий мусор.

Впервые блок собственного маневрирования появился на ракете комплекса "Тополь-М", это моноблочный 350 килотонный боезаряд на собственной системе, способной к активному маневрированию, который после вывода на суборбитальную траекторию сбрасывал верхнюю ступень и начинал маневрировать, уводя траекторию в сторону на пару десятков километров, путая системы ПРО.

*Впоследствие они же были установлен в боевые блоки БРПЛ (Баллистических ракет подводных лодок) "Булава", а также мобильные многоблочные МБР "Ярс", где они устанавливались уже в кол-ве 3-4 штук (Как и на "Булаве").

Ю-71 это дальнейшее развитие системы, орбитальная система маневрирования имеет чуть ли не под 1,5 км/сек характеристической скорости на каждом боезаряде, что позволяет "вилять" туда сюда, изменяя траекторию для быстрого ухода от встречного столкновения с любым боевым блоком противоракеты (В том числе и маневрирующей). Боезаряд, присобаченный к индивидуальному РБ способен не только значительно менять траекторию, но и продолжать движение на гиперзвуковой скорости после входа в атмосферу (БЧ не тормозит скорость с 7-8 км/сек на входе в атмосферу до 1 - 1,5 км/сек, а продолжает переть практически без потери скорости до цели.

*То есть после входа в атмосферу у противника нет полминуты-минуты для того, чтобы его системы ПВО попытались перехватить БЧ на конечном атмосферном участке, ибо боевой блок будет переть на гиперзвуке, да ещё и с возможностью чуточку доправить на километр-полтора точку попадания, а со входа в атмосферу до попадания времени будет в лучшем случае секунд 8-10.

Касательно настильной и навесной траектории - всё это херня. По настильной траектории дальность полёта с той же загрузкой выше, ибо больше дельта-V (Характеристической скорости) тратится на набор горизонтальной скорости объекта, а не поднятие апогея. Но по настильной траектории - высота полёта меньше, значит без маневрирования риск перехвата средствами ПКО будет выше.
*По навесной траектории риск перехвата в пути гораздо меньше, ибо из океана противоракеты SM-3B2 на высоту 600-100 километров не поднимутся перехватывать боеголовки. В конечном перехвате разницы нет, если объект не маневренный. Что так траектория известна, и можно перехватить, что так. Вопрос в том, чтобы попасть точно по боезаряду, это немного тяжеловато.

Кроме того, "Сармат" - это возвращение к концепции транс-орбитальной заброски боеголовок. То есть, боезаряды закидываются к противнику через орбитальную траекторию, и могут упасть на голову кому-нибудь абсолютно в любой точке планеты, в пределах одного витка (А можно и запрограммировать на пару коррекций траектории боевых блоков и свести их с орбиты кому-нибудь на голову совершенно неожиданно, витков через 5-10, если потребуется).
- Раньше такие системы были развёрнуты только в СССР, это были Р-36орб (Та же "Сатана", только с допиленной бортовой СУ и на треть меньшей полезной загрузкой). Разницы в самой конструкции особой между МБР и БР с ОГЧ (Орбитальной головной частью) нет, между заброской на 11 тысяч километров и выводом на орбиту всего лишь 500-800 метров в секунду дельта-V, уменьши на треть полезную нагрузку и твоя ракета сможет вывести груз на опорную орбиту. Значительная разница в бортовой авионике, но не в самих ракетах.

Теперь о том, почему транс-орбитальная заброска лучше. Можно засандалить ракеты по югу США через южный полюс. Противоракетной обороны заатмосферного перехвата на юге тупо нету, дальний перехват с помощью GBMD невозможен, ибо дальность полёта до 3 - 3,5 мегаметров будет маловата, чтобы прикрыть юг США с северной части страны.
- Плюс, Р-36орб могла закинуть через орбиту кому-нибудь по заднице только один моноблочные боезаряд в 2,3 мегатонны. Многоблочных баллистических ракет, которые сразу десять боезарядов могут запулить через орбиту - тем более нет.

Траекторию полёта моноблока от Р-36орб можно предсказать, но только после тормозного импульса. Шанс поразить его для средств ПРО есть, ибо есть 7-14 минут до удара. Для "Сармата" его не будет, ибо большой запас дельты на боезаряде может быстро погасить значительный кусок орбитальной скорости, при движении по низкой орбите боезаряд, уйдя от предварительных пары противоракет дальнего перехвата может дать тормозной импульс, за 3-5 минут спуститься в атмосферу и менее чем за 10 секунд её пройти насквозь, поразив цель.

На земле шахту РС-28 будет прикрывать несколько комплексов противоракетной обороны.

- На дальних рубежах это противоракетный комплекс С-500 с противоракетами 77Н6-Н1 или С-400 "Триумф" с противоракетами 40Н6Е (Обе противоракеты - космического перехвата)

- На более ближних подступах это 48Н6Е2 атмосферного перехвата, комплексов С-300ПМУ2, с более близкой дистанцией поражения

- Непосредственным прикрытием занимаются комплексы "Тор-М2" и "Панцирь-С2" в качестве ракетно-пушечной защиты базы, а также КАЗ (Комплекс активной защиты) «Мозырь», который с помощью пакета из 100 стволов выстреливает навстречу подлетающей боевой части ракеты противника облако металлических "стрел" и "шариков" диаметром 30 миллиметров (40 тысяч поражающих элементов) с высотой заброса до 6-9 километров.

Начало лётно-конструкторских испытаний РС-28 «Сармат» назначено на июль-август 2016 года. В случае их удачи ожидается, что ракеты будут приняты на вооружение в конце 2018 года.

Ну а с вами на связи был Miron_Bleek, вновь в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Ещё раз добрый вечер, дорогие друзья. С вами снова Miron_Bleek в вечерней рубрике новостей, и сегодня у нас ещё пара вкусняшек кроме отдельно вынесенной программе по освоению Марса. Поехали!

Орбитальная радио-обсерватория «Спектр-Р» продолжит работать в составе проекта "Радиоастрон" как минимум до 2018 года.

(С) Космический аппарат «Спектр-Р» («Радиоастрон»), запущенный 11 июля 2011 года, на основании решения Государственной комиссии продолжит работу до конца 2018 года.

- http://www.roscosmos.ru/22336/

- Проект «Радиоастрон» - это 10-метровый космический радиотелескоп, орбитальная астрофизическая обсерватория «Спектр-Р», которая совместно с земными радиотелескопами образует единый радиоинтерферометр со сверхбольшой базой.

- Обсерватория предназначена для проведения фундаментальных астрофизических исследований в радиодиапазоне электромагнитного спектра. «Радиоастрон» реализует рекордное в астрономии угловое разрешение, определяемое расстоянием между телескопами до 350 тысяч километров.

Запуск МЛМ «Наука» с улучшенными эксплуатационными характеристиками запланирован на декабрь 2017 года. Тут я поспорю и влезу со своими доводами, что разработка этого модуля уже дала Роскосмосу хорошенько просраться. Не успеют до конца 2017 года, готов поспорить, что запуск перенесут на середину 2018 года включая все тесты допиленного модуля.
*Узловой модуль (УМ) - при этом уже полностью собран и готов, ждёт отправки "Науки". Оба модуля отправятся с небольшой разницей во времени запуска в состав МКС в середине 2018 года. Кстати, я по прежнему надеюсь, что "Пирс" не затопят, а повесят на роботизированную руку станции (CanadArm2) до того, как к "Науке" пристыкуется УМ, после чего его перевесят на один из стыковочных узлов, чтобы использовать как запасной шлюз (Третий выходит), или как запасной выведенный причал, или хотя бы как склад. Да, ему уже 15 лет, но зачем топить то? Он в полном порядке :'(

Президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев:
(с) «Работы по изготовлению дополнительного оборудования для МЛМ выполнены в срок. Мы завершаем разработку документации и приступаем к установке крупногабаритного оборудования снаружи модуля. Завершение очередного этапа работ позволит перейти к окончательной сборке и испытаниям МЛМ для последующей отправки на технический комплекс».

С учетом того, что запуску будет предшествовать серия проверок в РКК «Энергия» и на космодроме, можно предположить, что МЛМ окажется на орбите во второй половине года. Для запуска на опорную орбиту будет использована ракета «Протон-М», а путь до станции модуль проделает при помощи собственной двигательной установки.

Сейчас Роскосмос намерен запустить к МКС три модуля:

- Многоцелевой Лабораторный модуль «Наука» (МЛМ);

- Узловой Модуль «Причал» (УМ);

- Научно-энергетический модуль (НЭМ).

МЛМ разрабатывался с середины 2000-х годов РКК «Энергия» совместно с Центром им. Хруничева. При создании модуля был использован корпус ФГБ, построенный еще в 1990-х годах одновременно с корпусом модуля «Заря».

- Запуск МЛМ после нескольких переносов был намечен на 2014 год, однако так и не состоялся, поскольку при финальных поверках в трубопроводах модуля нашлось загрязнение «посторонними предметами». Для устранения проблемы необходим длительный и сложный ремонт.

В 2015 году МЛМ вернули из РКК «Энергия» подрядчику, Центру им. Хруничева, после чего новостей о его состоянии долгое время не появлялись. И «Энергия», и, тем более, Центр Хруничева столкнулись с нехваткой средств, а бюджетное финансирование, выделенное на постройку МЛМ, уже давно израсходовано.

Согласно новому контракту с Роскосмосом, лабораторный модуль будет не починен – ведь государство в прошлом уже оплатило готовность модуля к запуску, а модернизирован.

*Поскольку у Роскосмоса нет средств на достаточное развитие пилотируемой космонавтики, предполагается, что после МКС для сохранения имеющегося задела России потребуется собственная небольшая низкоорбитальная станция, так как лунная программа на 2020-ые годы предусматривает только краткосрочные облёты Луны и одну высадку до конца десятилетия, что не может поддерживать уровень постоянного пребывания в космосе.

Поэтому в МЛМ заложат возможность использования его в качества базового модуля самостоятельной станции. После того, как NASA примет решение затопить МКС, новые модули российского сегмента отделятся и останутся на орбите.

Кроме того, в состав МКС всё ещё планируются (Хоть и вынесено за ФКП) - два модуля:

- Трансформируемый модуль (ТМ)

- Энергетический модуль (ЭМ)

Вскоре после МЛМ в 2018 году в космос отправится маленький узловой модуль, который давно уже построен и ждет своей очереди в цехах РКК «Эенргия». Для его запуска будет использована схема, уже отработанная при запуске малых модулей российского сегмента МКС: УМ будет установлен на грузовой корабль «Прогресс» вместо бытового отсека.

Третий новый модуль МКС и фактический второй полноценный модуль будущей российской станции носит название НЭМ – научно-энергетический. Он в течение последних разрабатывается в РКК «Энергия» с нуля.

- В нем использованы новые технологические решения, учтены старые ошибки, и «Энергия» в целом рассматривает НЭМ как основу для всех перспективных космических модулей, в том числе способных работать за пределами низкой околоземной орбиты. У такого подхода есть и недостатки. Разработка продвигается медленно и до сих пор непонятно, какое предприятие будет строить корпус нового модуля. ЦНИИМаш, головной институт Роскосмоса, два года не хотел принимать проект НЭМ.

Роскосмос надеется, что НЭМ будет запущен на орбиту (для этого также будет использован «Протон-М») в 2019 году, однако учитывая, что модуль пока существует только в виде макета, эти планы можно назвать слишком оптимистичными.

Модернизированная ракета-носитель «Антарес» (Antares) компании Orbital ATK отправится в свой первый полет с грузовым кораблем Cygnus не раньше августа 2016 года. В прошлом это событие планировалось на середину лета.

Еще весной этого года возобновление полетов «Антареса» с миссией снабжения МКС OA-5 намечалось на начало июля. Однако, по информации NasaSpaceFlight.com, проведенные 31 мая огневые испытания первой ступени выявили слишком сильные вибрации, которые нежелательны для бортового оборудования.

- В своем комментарии пресс-служба Orbital ATK отмечает, что анализ собранных данных еще не завершен. Неофициальные источники NasasSpaceFlight сообщают, что возможное решение проблемы уже найдено и утверждено. Полет, скорее всего, состоится в августе. Точная дата пока не утверждена, она будет зависеть от расписания Международной космической станции.

А вот и видео запуска индийской РН «PSLV-XL» с Cartosat-2C ISRO (для наблюдения за поверхностью Земли) и девятнадцатью спутниками на борту с космодрома космического центра имени Сатиша Дхавана.

А теперь новости из Китая - ракета-носитель CZ-7/Long March-7 /"Великий поход-7"/ доставлена в зону запуска

Сегодня в 14:09 новая китайская ракета-носитель CZ-7/Long March-7 / была доставлена из здания вертикальной сборки на стартовую площадку. Пуск «Чанчжен-7» запланирован, предположительно, на 25 июня около в 12:30 по МСК. Это событие станет первым запуском на недавно построенном космодроме Вэньчан в провинции Хайнань.

На Хайнане установлены восемь пунктов наблюдения за первым пуском РН CZ-7/Long March-7. Предстоящий запуск станет первым для нового, 4-го по счету, космодрома Китая.

На территории Вэньчана отведено в общей сложности примерно 45 га земельных участков для создания 8 пунктов для наблюдения за первым запуском РН CZ-7/Long March-7. Эти смотровые площадки в состоянии принять 25 тыс. туристов.

Большинство смотровых площадок расположены в поселке Лунлоу, где предложен ряд специфических маршрутов. В парке "Цяотоу" будет установлен жидко-кристаллический дисплей площадью 60 кв. м для трансляции пуска РН CZ-7/Long March-7.

Вэньчан – четвертый по счету и самый южный космодром КНР, построенный специально для пусков ракет нового поколения (CZ-5 и CZ-7). Он расположен на острове Хайнань в Южно-Китайском море на отметке в 9 градусов северной широты. Ступени ракет-носителей доставляются на космодром морским путем из г. Тяньцзинь в северной части страны.

Ну а с вами сегодня снова был Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике. Надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Доброго дня товарищи, с вами на связи Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, и у нас на повестке дня снова новости космонавтики. Надеюсь, все узнали Крым на верхней фотографии, который был сфотографирован с борта международной космической станции.
*Кстати говоря, крымский мост после завершения строительства с этого ракурса вполне себе будет виден, как небольшая, очень узкая полосочка.

Возвращаемся к новостной рубрике. Сегодня днём, 18 июня в 12:15 по МСК спускаемый аппарат ТПК (Транспортного пилотируемого корабля) Союз-ТМА-19М благополучно совершил посадку в казахстанской степи с экипажем:
- Командиром корабля, космонавтом Юрием Маленченко (Роскосмос),

- Бортинженером-1, астронавтом Тимоти Копрой (NASA)

- Бортинженером-2, астронавтом Тимоти Пиком (ESA)

Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно.

- Перед посадкой на высоте 1 метр от Земли гамма-лучевой высотомер дал команду на включение двигателя мягкой посадки, которые снизили вертикальную скорость спускаемого аппарата к моменту касания земли до 0-3 м/с.

Временное распределение предшествующих посадке нормативных процедур:

-  05:36 по МСК выполнена операция по закрытию переходных люков между транспортным пилотируемым кораблем «Союз ТМА-19М» и Международной космической станцией.

- 08:52 по МСК пилотируемый корабль «Союз ТМА-19М» отстыковался от Международной космической станции.

- 08:54 одобрен коридор посадки, СА (Спускаемый аппарат) ТПК "Союз-ТМА-19М" должен был коснуться земли в 12:14 мск на территории Казахстана в 148 километрах от города Жезказган.

- В последующие полчаса были даны несколько тормозных импульсов для свода объекта с орбиты.

- 11:49 по МСК, на высоте примерно 140 км произошло разделение корабля "Союз ТМА-19М" на три отсека:

- Приборно-агрегатный (Двигательная установка, системы орбитального маневрирования, топливные баки и подвесы для солнечных батарей)

- Спускаемый аппарат (В котором находятся космонавты)

- Бытовой отсек (Верхняя обитаемая часть корабля, используемая в качестве хранилища корабля, туалета, стыковочного узла и переходного отсека между спускаемым аппаратом и МКС).

- 11:52 по МСК, на высоте 99,8 км начался вход спускаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля "Союз ТМА-19М" в атмосферу Земли.

- 11:58 по МСК, на 10,5 км сработала пиротехническая система отстрела крышки парашютного контейнера.

- 12:00 по МСК, на 8,5 км тормозной парашют отстрелилсяот спускаемого аппарата, извлекая основной парашют

- 12:00 по МСК, на 8,4 км наполнился воздухом основной парашют, продолжает снижаться посадочная скорость

- 12:15 по МСК, есть контакт спускаемого аппарата с поверхностью

Продолжительность пребывания на орбите экипажа экспедиции МКС-46/47 составила 186 суток. За это время космонавты и астронавты выполнили обширную программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживали работоспособность станции и дооснащали ее оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.

Для космонавта РОСКОСМОСА Юрия Маленченко завершился шестой космический полет. За 186 суток на орбите Юрий Иванович выполнил порядка 50 научных экспериментов и совершил шестой за свою карьеру выход в открытый космос вместе с Сергеем Волковым (продолжительность 4 часа 43 минуты).
*Нужно больше шакалов со встречи экипажа!

Теперь к новостям от SpaceX. Илон Маск в своём твиттере:
(с) "Похоже, что кислород закончился раньше времени, что привело к отключению двигателя прямо над платформой. Как я уже говорил в начале года, я ожидаю 70% успешных посадок в этом году. 2016 - это год отладки технологии."

Стабилизированное видео посадки первой ступени ракеты Falcon-9 с корабля обслуживания. Все-таки ракета не устояла из-за жесткой посадки и упала.

Кстати, немного новостей НЕ о космосе, но тоже про тов. Илона и про нашу с вами страну.
- Минтранс РФ предложил создателям скоростной транспортной системы Hyperloop проект строительства испытательного участка на Дальнем Востоке. Об этом в эфире НТВ заявил глава ведомства Максим Соколов, участвующий в Петербургском экономическом форуме.

Речь, по словам министра, идет о 70-километровом участке в рамках транспортного коридора «Приморье-2» «с выходом через границу КНР к порту Зарубино».

«Я уже провел переговоры с компанией Hyperloop и ее руководством», — заявил Соколов.

По оценкам главы Минтранса, стоимость проекта может быть ниже, чем строительство железной дороги, «то есть в пределах 30 миллиардов рублей».

«Мы договорились, что к Восточному экономическому форуму, который пройдет в начале сентября, мы сделаем технико-экономическое обоснование проекта», — добавил министр.

*Перед тем, как охреневать - я вам одну очень важную вещь скажу. Сколько РЖД инвестиций планирует провести в ближайшие 10 лет? То-то же. Что-то моя жопа подсказывает, что у нас намечается очередной распилодром десятилетия.

Уж не собираются ли трассу "Питер-Владивосток" в гиперлупе прокладывать, тратя на подряды в три раза больше реальной цены? В общем, даже если и так, уже лучше распильные проекты наподобие олимпиады и восточного, они хотя бы действительно создают рабочие места и приносят пользу.

Уходим от экономики и возвращаемся в космос. Но, тем не менее, уже с плохими новостями. XCOR остановили разработку своего космоплана.

Согласно слухам, временные увольнения являются частью сокращения расходов с целью сосредоточиться на проектах, приносящих доход, таких как двигатель верхней ступени, которую XCOR разрабатывает для United Launch Alliance (ULA).

*Дело в том, что многие люди, работавшие над суборбитальным космическим самолетом Lynx, были уволены.

В месяц компания проедала слишком много денег, особенно на поддержку объектов на тестовых полигонах. Также прошло много времени с тех пор, как XCOR последний раз собирали или вообще говорили о сборе средств.

- Работа над Lynx, которая длилась в течение четырех лет, в настоящее время приостановлена. Последняя информация о прогрессе от XCOR, представленная на конференции Space Access в апреле 2016, гласила о том, что одно крыло уже было построено и нужны были средства для создания второго крыла.

Основная масса остальных частей самолета уже была собрана. Продолжалась разработка двигателя. Эта работа будет продолжаться параллельно с созданием двигателя для ULA.

*Lynx является разработчиком полностью многоразовой многоступенчатой системы, предназначенной сделать космические путешествия повседневными для человека. Многоразовый двигатель, который XCOR разрабатывают для ULA, будет шагом в этом направлении, но это лишь одна часть большого паззла. Без Lynx в качестве экспериментального стенда проект будет куда сложнее реализовать.

Ввиду финансового состояния и нехватки работников, весьма маловероятно, что за последние несколько месяцев было проделано много работы. При реорганизации компании в прошлом году генеральный директор Джей Гибсон определил основателям Джеффу Грисону и Дэну Делонгу сосредоточиться на орбитальной системе.

* Сооснователи компании Грисон, Делонд и Алета Джексон покинули XCOR в ноябре. Впоследствии они основали консалтинговую компанию, ориентированную на быстрое прототипирование.

Ну а с вами на связи сегодня снова был Miron_Bleek, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!