MehaniBoroda

Тоже решил внести свои 5 копеек в обсуждение данного вопроса.

В 2010 году вернувшись из армии решил поискать работу. Имея за плечами диплом по специальности "Обслуживание и ремонт подвижного состава" и некоторое количество знаний в ремонте всякой подвижной хрени в виде БТРов, ЗИЛов, Уралов и прочей армейской техники направил свои стопы в ближайшие автосервисы. Ожидаемо был мягко послан лесом, так как опыта по легковым, а уж тем более по иномарка 0.

Ну и потопал я на наш великий и могучий завод ЧТЗ. Приняли меня хорошо, и, что удивительно, взяли на должность инженера-технолога по подготовке производства на зарплату аж 8000р. Проработал я там что-то около года, навидался такого абсурда, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Нет, к руководству моего цеха вообще претензий нет, они тоже выживали как могли, но вот заводоуправление это что-то с чем-то. Один отдел по бережливому производству, созданный специально для то ли племянника, то ли ещё какого-то родственника руководства, чего только стоил. Ну и время там замерло где-то на 60-70х годах. А уж сколько разрушенных цехов я повидал, иной раз такое уныние наваливалось, хоть вой.

В итоге надоели мне эти бумажки, беготня по кабинетам, выбивание разных ништяков для цеха и было принято решение спустится поближе к железу, снять белый воротничок и залезть в рабочую форму. Перевёлся я в сварные, на 1 участок цеха ПСЗ (Прессо-Сварочный Завод). З/п просто огромная была по сравнению с ИТР, в первый месяц я получил 18к, дальше 20-23 стабильно. Работа была достаточно простой, месячный план я делал за недели две с небольшим, остальное время занимался всякой мелочью, или брал подработки на других участках. Блин вот а целом мне даже нравилось работать на заводе, все так размеренно и спокойно, но условия труда это беда. Все латанное перелатанное, зимой в трубах вода замерзала, техника старше меня раза в 3. Один из моих станков аж 37 года выпуска был. Но была помимо этого и ещё одна ложка дёгтя, работяг постоянно наебывали по з/п. Я это выцепил уже на 4ый месяц работы, когда нам с напарником срезали ставки по дополнительным видам работ без всяких обсуждений и предупреждений. И это далеко не единичные случаи, там это прям на поток поставлено было. Собственно это и послужило причиной моего увольнения.

К чему я это все пишу, а хз, просто воспоминания нахлынули, и так обидно что-то от осознания того, что завод, когда-то внёсший такой вклад в победу в Великой Отечественной, и имевший в своё время самые передовые и прорывных технологии производства превратился в медленно умирающего колосса, на котором плодятся всякие мелкие паразиты. Так что ситуации не только в падении престижа рабочих профессий но и в общей разрухе в нашей промышленности, кумовстве и круговой поруке. И как уже исправить эту ситуацию я даже понятия не имею.

У нас в Че немного похолодало, ну и на работе соответственно тоже теплее не становится. Собственно на этой волне отрывочек из переписки с напарником.

Давно ничего не писал про всякую дичь из будней автосервиса, не было смысла по каждому случаю отдельный пост пилить. Так что поднакопилось всякого. И так, начнём пожалуй с слесарки)

- Достаточно редкий случай разрушения опоры переднего амортизатора, пациента вспомнить не могу, к сожалению))

Из той же серии, но уже Киа Сид. Наши дороги беспощадный ко всем участникам движения)

Достаточно необычный способ ремонта пружин. Новые пружины? Протавки? Баферы? Не, сварка наше всё)

Вот что будет, если недостаточно внимательно осматривать контактные запчасти перед установкой на авто:

Причина была в неправильной установке гидравлических трубок от золотникового механизма к цилиндру. В общем, пришлось мне попотеть, переставляя их без снятия рейки, ибо лень. Будьте внимательны)

Далее уже интересное из жизни шин.
Вот очередной пример 99% износа шины, как ещё датчик выжил.

А вот наш любимый и непредсказуемый Кордиант (не реклама). Произошло разрушения бокового корда двух шин в районе забортовочного кольца, причем сама резина свежая, 20 год выпуска. Возможно была превышена допустимая нагрузка на шину, клиент только руками развёл)

Видно конечно скверно, камера не передала толком, да и времени не было качественно фотографировать, сезон как никак)

А тут вообще что-то странное, такое я вижу первый раз. Заранее прошу прощения за тупые шуточки на фоне, и мой противный голос))

Коллеги, есть идеи что произошло с шиной? Износ конечно предельный, но такого я ещё встречал за все время работы.

А вот так мы ремонтируем свои машины))

С такими ценами на запчасти, будет скоро как в вахе, орк верит - машина едет.

На этом пожалуй всё, удачи всем на дорогах) И немного зимнего настроение в конце.